1. 首頁 > 生活百科 >

直接站在車輛的正前方或正后方指揮車輛移動挪車是否正確


不正確的 。如果站在車輛的正前方指揮車輛挪車，一旦操作失誤會發生危險，而且正前方指揮車輛，看不到車后是否有障礙物 。站在車正后方指揮，屬于司機視線的死角，是看不到指揮的，所以兩個站位都是不正確的 。
1：后車充滿外后視鏡
按照網絡中的描述，從右后視鏡看后車充滿后視鏡時，此時前后車差距應為3米；但當后車充滿左后視鏡時，實際距離只有1米 。當后車將后視鏡充滿時（不論左右），兩車距離相當接近 ， 此時做任何的并線超車換道都非常危險!
2：后車充滿后視鏡的2/3
當后車占左后視鏡2/3時，實際距離只有3米，不同于右后視鏡的5米，在日常行車中，這樣的行車距離還是太近，不宜做任何的并線超車換道 。
3：后車充滿后視鏡的1/2
當后車充滿左后視鏡1/2時離后車的距離別為5米，與右后視鏡的9米距離有所差異 。在日常行車中，這樣的距離也是相對安全的 。
4：后車充滿后視鏡的1/3
當后車充滿左后視鏡1/3時離后車的距離分別為10米，與右后視鏡的12米距離相近 。在日常行車時這樣的距離基本算是比較安全的距離，日常行車且車速較慢時，這樣的距離可以進行并線等操作 ， 不過車速較快時或者在高速路行駛的境況下 ， 這樣的距離進行超車或者前車急剎車極容易造成事故的發生 。
通過實測不難看出，網絡中關于后視鏡判斷車距的竅門有一定的依據，但是左后視鏡與右后視鏡在同樣面積的情況下還是會有不同，特別是車距越近的情況下 ， 差距越大 。在行駛過程中超車換道并線等動作需要駕駛員通過對兩邊的后視鏡來進行觀察，不同的車型在后視鏡的顯示上會存在一些差異 。在條件允許的情況下，盡量遠的車距并線才更加安全，通過實測我們得知：從后視鏡中觀察后車不足后視鏡面積1/3甚至更小時在進行并線相對來說會更加安全一些 。
二、前車尾部判斷前車距離
1、看見前車后保險杠上沿——車距為 1m，
這時候駕駛員必須很小心的保持與前車的距離 ， 隨時注意前車是否有剎車等動作，容易追尾 。
2、看見前車后保險杠下沿——車距為 2m，
車市堵車緩慢形勢下最合適的跟車距離 。
3、看見前車后輪胎下沿——車距為 3m，
這時可以稍微跟的近點，城市堵車慢速行駛的情況下，與前車跟的太遠容易被其他車輛插入 。
三、當路口紅燈你是頭車時如何判斷停止線距離：
在車內通過車窗看到停止線與前門角五厘米處，則車子與停止線對齊 。
四、如何判斷左右前后車距：
1、左輪位置的判斷
當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，左輪在行進時就會在該物體處壓過 。
2、離中線60公分行駛:
當我們的視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分
3、判斷右輪的位置
當我們視線通過右雨刮器和目標相交時 ， 輪胎會從該目標上壓過
4、右側離路邊60公分行駛
當右噴水器和路面邊目標重疊時，車身離路邊還有60厘米
5、右方靠邊停車
【直接站在車輛的正前方或正后方指揮車輛移動挪車是否正確】當右雨刮器結點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊10厘米靠邊停車的效果 。

    推薦閱讀