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優(yōu)秀高二想象作文：我們未來的新能源


為了寫好這篇作文 ， 我閉著眼睛絞盡腦汁、苦思冥想，睜開眼睛的時候，我已經(jīng)在一個陌生的世界里了 。這兒的空氣很清新，散發(fā)著一股清香，這香味，很難用語言來形容 ， 似乎是新鮮的空氣味道中摻入了小野花的淡淡芳香，沁人心脾 。一座座立交橋是一顆顆彩虹糖做的，令我垂涎三尺 。大街上那些形狀各異，五彩繽紛的車更是好玩兒：有檸檬形狀的，有坦克狀的 ， 還有變形金剛的……最稀奇的是他們的的汽車不像我們的汽車那樣開起來冒黑煙！
正當(dāng)我一籌莫展的時候，一個稀奇古怪的機器人出現(xiàn)在我的面前，說：“您好，尊敬的游客，歡迎您來到2046年的世界，我是你的導(dǎo)游----窩窩 。”
“2046年？”
“是啊，是時間老人送你過來的 。”窩窩說 ， “我為你介紹一下吧！以前，世界上有石油，煤炭，電，生物能 ， 潮汐能，風(fēng)能，太陽能 ， 地?zé)崮埽四堋捎谑汀⒚禾繉儆诓荒茉偕哪茉矗胰藗儾欢萌ス?jié)約，所以這類能源已經(jīng)消耗完了 。現(xiàn)在 ， 科學(xué)家已經(jīng)用氫代替了石油作為燃料，所以，現(xiàn)在街上開的都是氫氣動力汽車 。”
“氫氣動力汽車？”我很不解，“雖說氫代替了石油，可氫氣怎么使汽車前進呢？”
【優(yōu)秀高二想象作文：我們未來的新能源】“對，氫是既高效又環(huán)保的新型清潔能源，它大量存在于水分子中 ， 人們可以通過電解將其分離出來，供人們大量使用 。現(xiàn)在人類已經(jīng)開發(fā)出了使用氫氣做燃料的發(fā)動機，氫燃燒后產(chǎn)生的水蒸氣不會污染環(huán)境，所以人們不使用石油燃料也可以開車了 。”
“哦！我明白了 。”
“方逾?。。”鶿?，趕快寫你的作文吧！”媽媽的聲音在耳邊響起 。
“?。課宜帕耍≡湊饈歉雒? ，一個美好的夢！”
使用文字描述，新能源汽車有哪些技術(shù)讓你感到神奇，字?jǐn)?shù)不少于100字 。新能源汽車，之所以說它新能源，是相對于傳統(tǒng)汽車以汽油或柴油為動力來源定義的 。新能源汽車的動力來源，主要是電能，但是在現(xiàn)階段新能源技術(shù)并不是十分成熟，所以才有了油電混合這么一種過渡性質(zhì)的車型 。
從長遠的角度來看 ， 新能源車取代傳統(tǒng)能源車是一定的 。煤炭、天然氣、石油等這些化石燃料的數(shù)量是有限的，隨著時間的推移，化石燃料肯定會有枯竭的一天，這個時候就需要尋找替代能源了 。新能源汽車就是在這一大前提下，新的嘗試 。并且新能源車在環(huán)保方面也有著比較不錯的表現(xiàn)，在如今環(huán)保浪潮下 ， 是十分受用的 。
從目前來看，新能源車也有著比較重要的意義 。我國的自主品牌汽車起步較晚 ， 基礎(chǔ)比較薄弱，整體發(fā)展進度落后于有百年歷史的國外品牌 。在自主品牌追趕國外品牌的過程中，由于技術(shù)封鎖等一些情況 ， 技術(shù)實力的差距會持續(xù)存在 。為了彌補這個不利的局面，積極開展新能源汽車發(fā)展 ， 就成為了一個時髦又實用的辦法 。
汽油車方面我們落后其他品牌，在起點上就處于了落后位置 。而新能源車 ， 是最近才誕生的概念，是另一條發(fā)展方向 ， 與傳統(tǒng)汽車的技術(shù)是不盡相同的 。新局面下，自主品牌與國外品牌整體被拉到同一條起跑線上，這對于我國的汽車產(chǎn)業(yè)來看 ， 是很有利的 。
現(xiàn)階段新能源汽車的主要技術(shù)瓶頸是電池 。由于目前電池技術(shù)所限，自主品牌新能源車的表現(xiàn)還沒有辦法做到讓人們十分滿意 。但是在2018年新能源車補貼政策影響下 ， 自主品牌廠商勢必會加大電池技術(shù)的研發(fā)，將新能源車持續(xù)發(fā)展 。
雖然現(xiàn)階段還沒有特別完美的新能源車型，但是隨著政策的指導(dǎo)以及新能源牌照的鼓勵 ， 新能源車型越來越多，將來一定會有比較優(yōu)質(zhì)的新能源車出現(xiàn)，將新能源車市場逐漸擴大 。讓我們拭目以待 。
新能源汽車核心技術(shù)——換道超車
新能源車如果想實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，把整體競爭力提升到與燃油車公平競爭的地位，就必需完成現(xiàn)有新能源車核心技術(shù)——三電技術(shù)的突破，在全球汽車行業(yè)，中國似乎已經(jīng)不再拘泥于“彎道超車”，而是改變策略以新能源汽車為突破口 ， 實施“換道超車” 。事實證明，策略的變革很成功 。中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國新能源車產(chǎn)業(yè)今年以來保持了高速增長 。1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成32.8萬輛，比上年同期分別增長122.9%和141.6% 。其中純電動汽車產(chǎn)銷均完成25.0萬輛，比上年同期分別增長105.1%和124.7% 。
與此同時 ， 發(fā)改委也在近期宣布2018年取消新能源汽車外資股比限制 。這意味著越來越多的資本和力量涌入我國新能源汽車領(lǐng)域，競爭更加激烈，洗牌重組在所難免 。而只有具備核心技術(shù)、融資能力強、產(chǎn)品過硬等優(yōu)勢的企業(yè)，方能立足 。
新能源汽車核心技術(shù)——發(fā)展宏圖
中國制造2025規(guī)劃的核心思想是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，側(cè)重鼓勵高新技術(shù)發(fā)展，大家都面臨重大挑戰(zhàn)，尤其新能源汽車產(chǎn)業(yè)，更要求定制化、柔性化、物聯(lián)網(wǎng) 。中國其實在制造業(yè)領(lǐng)域有足夠雄厚的基礎(chǔ) ， 2025無論是從智能制造、工業(yè)強基、綠色制造和高端制備方面都有機會做出突破，做出根本性的轉(zhuǎn)變 。桑德也正在向質(zhì)量、創(chuàng)造和品牌方向努力 。中國需要在技術(shù)、模式方面做出變革的實干企業(yè)來推動中國制造2025的發(fā)展 。
要知道的是，掌握新能源汽車的核心技術(shù)是當(dāng)下發(fā)展新能源的重中之重 。當(dāng)前 ， 世界汽車產(chǎn)業(yè)進入科技革命和創(chuàng)新發(fā)展的新時代，汽車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新興技術(shù)正在加速融合 。對我國來說，這是實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、由大變強的戰(zhàn)略機遇期 。因此，我們要繼續(xù)發(fā)力，積累提升自身技術(shù)，加大對產(chǎn)品的研發(fā)投入，加大專利布局力度 ， 早日擺脫核心部件需要從國外進口的局面 。以上就是小編介紹的關(guān)于新能源汽車核心技術(shù)的全部內(nèi)容 。

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