口碑最好的十大電動(dòng)摩托車品牌國內(nèi)最好的電動(dòng)摩托車品牌 _經(jīng)驗(yàn)分享

電動(dòng)摩托車在續(xù)航、動(dòng)力、速度等方面，都比電動(dòng)自行車要強(qiáng)得多，適合一些需要跑遠(yuǎn)途的群體使用。
那么，有哪些電動(dòng)摩托車品牌值得選購呢？推薦這10個(gè)，知名度較高，品質(zhì)性能都很靠譜！
01
雅迪
2499.00
推薦系列：冠能、經(jīng)典、換電、VFLY
作為行業(yè)的龍頭老大，雅迪是較早獲得電摩生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)之一。研發(fā)實(shí)力強(qiáng)悍，背靠兩大CNAS國家企業(yè)實(shí)驗(yàn)室，實(shí)現(xiàn)了從石墨烯到碳纖維的技術(shù)跨越。碳纖維電池的續(xù)航性能令人驚嘆，最新推出的冠能3 S9 max搭載了TTFAR碳纖維2.0鋰電池，突破了200公里的續(xù)航瓶頸。
目前有冠能、經(jīng)典、換電和VFLY系列。冠能系列注重動(dòng)力和續(xù)航兩大核心性能，搭載了雅迪最前沿的TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)，現(xiàn)已升級(jí)到第三代。經(jīng)典系列適合城市通勤，T3座桶擁有超大的儲(chǔ)物空間，能放下安全帽和其他雜物，加深前置物斗和翻轉(zhuǎn)前掛鉤，可掛上菜籃等日常用品。
換電系列戳中了充電難、續(xù)航難的痛點(diǎn)，雅迪已在杭州設(shè)立45家換電站，騎乘者可在此換取電瓶，但由于換電站鋪設(shè)速度較慢，大多數(shù)消費(fèi)者會(huì)額外購入一個(gè)電瓶，交替使用。VFLY飛越系列定位高端，由保時(shí)捷設(shè)計(jì)工作室戰(zhàn)略合作的車型設(shè)計(jì)十分吸晴，部分座椅還采用保時(shí)捷汽車同款材質(zhì)，采用TTFAR碳纖維鋰電，續(xù)航最高可達(dá)100km，主打語音助手。

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02
愛瑪
2599.00
推薦系列：Q、A、F、X
愛瑪引擎MAX是愛瑪最新推出的能量聚核系統(tǒng)，包括博世MAX聚能電機(jī)、抗衰石墨烯電池等七個(gè)組成部分。該系統(tǒng)通過提升能量密度、降低能量損耗、優(yōu)化能量回收來提高續(xù)航能力，可實(shí)現(xiàn)一次充電續(xù)航百公里。
目前有Q、A、F以及X系列。Q系列外型時(shí)尚靚麗，車身小巧，對(duì)標(biāo)女性用戶的喜好，充足的儲(chǔ)物空間和置物掛鉤設(shè)計(jì)滿足了日常需求。來自A系列的A500被定義為愛瑪造車時(shí)代的第一款車，除優(yōu)秀的續(xù)航能力外，在人機(jī)協(xié)同、風(fēng)阻系統(tǒng)等工業(yè)設(shè)計(jì)方面也有所突破，力求更舒適的駕乘體驗(yàn) 。
F系列僅有勁霸F692一款電動(dòng)車，采用石墨烯電池，續(xù)航性能比普通鉛酸電池更佳，超強(qiáng)的續(xù)航是該款車的最大賣點(diǎn)，官方宣稱在理想狀況下車輛能保持500里不充電。X系列也只有一款車：極影X12，色彩突出的搭配和機(jī)械感十足的造型是主打亮點(diǎn) 。

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03
臺(tái)鈴
2599.00
推薦系列：超能、超能二代、超智
廣東老牌企業(yè)，始終將精力放在中端和入門級(jí)市場，瞄準(zhǔn)代步、通勤等出行需求，在消費(fèi)者中獲得良好口碑。以長續(xù)航為主要賣點(diǎn)，其核心技術(shù)是云動(dòng)力4.0系統(tǒng)，官方宣稱在相同電池標(biāo)稱電壓下，能比同類普通電動(dòng)車多跑約一倍的里程。
現(xiàn)有超能、超能二代和超智系列。超能版標(biāo)兵來自超能系列，搭載了臺(tái)鈴自主研發(fā)的云動(dòng)力系統(tǒng)，采用石墨烯電池以及石墨烯云控制器，優(yōu)化續(xù)航性能。超能二代系列目前推出了外觀時(shí)尚的大漂亮以及超強(qiáng)續(xù)航的領(lǐng)跑400，后者性能最佳，采用石墨烯電池，理想狀況下續(xù)航里程可達(dá)400公里。
超智系列的超智N9是臺(tái)鈴的旗艦產(chǎn)品，在核心配置上，使用了臺(tái)鈴研發(fā)的第二代石墨烯電池，1200W電機(jī)和云控制器，續(xù)航性能表現(xiàn)不俗。智能App還能提供簡單的車檢、定位、防盜和電量檢測等功能，方便日常維護(hù) 。

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04
新日
2199.00
推薦系列：Miku Super、HUAWEI HiLink F5、超能跑、遠(yuǎn)航雙核
國內(nèi)老牌電動(dòng)車企業(yè)，也是業(yè)內(nèi)較早將車輛與APP結(jié)合，推動(dòng)智能化的企業(yè)之一。核心專利技術(shù)是雙芯雙動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)采用雙繞組設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力疊加，最大爬坡角度大于27°，扭矩可達(dá)235N·m 。
旗艦產(chǎn)品Miku Super就是采用雙芯雙動(dòng)力技術(shù)的運(yùn)動(dòng)電摩，擁有前后碟剎的制動(dòng)系統(tǒng)，還具備指紋解鎖、APP互聯(lián)的智能化功能，配置和性能都非常出色，但售價(jià)較高，需要上萬元才能入手。如果只是日常通勤，電輕摩HUAWEI HiLink F5是不錯(cuò)的選擇，可通過華為智慧生活A(yù)PP連接設(shè)備，進(jìn)行解鎖車輛、開啟坐墊、電量查詢等操作，售價(jià)5400元左右。
超能跑全系有幻影PLUS和風(fēng)雅DQ3兩款電動(dòng)摩托車，都采用鋰電池，前者搭載1200W電機(jī)、大容量存儲(chǔ)空間和NFC解鎖等，后者車身小巧，騎乘舒適度相對(duì)下降些。雙核系列從“變頻”和“節(jié)能”兩點(diǎn)出發(fā)，GF6的EG2.0變頻系統(tǒng)囊括了單線高節(jié)能電機(jī)、智能變頻控制器等裝置。

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05
綠源
2299.00
推薦系列：S、Moda、極影
知名度雖不及愛瑪和雅迪，但憑借扎實(shí)的做工和出色的性價(jià)比，在5000元左右的中檔市場中保持著不俗的競爭力。在電機(jī)、電池、輪胎、剎車等方面都有自己研發(fā)的技術(shù)，其中最值得一提的是綠源的液冷電機(jī)技術(shù)，相比傳統(tǒng)電機(jī)溫度更低，運(yùn)行效率更高，用電量更低。
按設(shè)計(jì)速度細(xì)分為電輕摩和電摩，兩類都搭載液冷電機(jī) 。S系列是拳頭系列，S30和S50是關(guān)注度較高的產(chǎn)品，都搭載1200W電機(jī)和SOC智能續(xù)航系統(tǒng)，不同的是S50采用能量密度更高的72V23AH石墨烯電池，續(xù)航里程提升到最高120km，售價(jià)5300元左右。
Moda系列同樣搭載了綠源的頂尖科技液冷電機(jī)技術(shù)，但該系列更關(guān)注外觀，如Moda3設(shè)計(jì)復(fù)古，同時(shí)兼顧了實(shí)用功能。極影系列則側(cè)重性能，1200w的液冷動(dòng)力技術(shù)能提供120公里的續(xù)航，最高速度可至52km/h 。

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06
比德文
2799.00
推薦系列：M1、M1 plus、D1、H2 plus
早在2016年，比德文就已獲得電摩生產(chǎn)資質(zhì)和3C認(rèn)證，是行業(yè)第二個(gè)獲國家電動(dòng)摩托車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè) 。產(chǎn)品主打高性價(jià)比和實(shí)用性，其價(jià)格對(duì)預(yù)算不高的消費(fèi)人群非常友好。
遠(yuǎn)航動(dòng)力系統(tǒng)是比德文的核心技術(shù)，主要由弘電池、弘電機(jī)、弘控制器構(gòu)成。弘電機(jī)采用變頻調(diào)速技術(shù)，轉(zhuǎn)速效率提高20%，通過智能優(yōu)化速度匹配，在不增加額外能量的基礎(chǔ)上，使速度提升5km/h；弘電池是高密度增容電池，電容量達(dá)2300Wh；弘控制器調(diào)節(jié)功率輸出，降低過熱風(fēng)險(xiǎn)，提高電能利用率，進(jìn)一步提升續(xù)航。
線上在售的新款電摩有M1、M1 plus、D1和H2 plus，全系列都采用鉛酸電池，因此在續(xù)航和性能上沒有太大差距，價(jià)格都在4000-5000元之間。如果追求性能，可入手M1 plus和H2 plus，兩款車的電機(jī)功率達(dá)1200w，前碟后110轂剎的制動(dòng)裝置達(dá)到基本的剎車制動(dòng)需求。

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07
新蕾
2649.00
推薦系列：DDFAR2.0、DDFAR3.0
新蕾在無錫、天津、廣東建有四大研發(fā)與制造基地，電動(dòng)車年銷量超100萬輛，銷售增長率居行業(yè)前列。核心技術(shù)是雙模自充電2.0系統(tǒng)，由DDFAR 2.0增程石墨烯電池、215高效大槽電機(jī)等構(gòu)成，從續(xù)航、動(dòng)力、制動(dòng)等方面提升車輛的綜合性能。
圍繞雙模DDFAR系統(tǒng)開發(fā)了DDFAR2.0和DDFAR3.0系列，兩大系列在續(xù)航性能上都不突出，主推的還是動(dòng)力的性能表現(xiàn) 。DDFAR3.0系列有N50、T5和N90三款車型，全系使用了DDFAR3.0系統(tǒng)，都能提供千瓦以上的牽引動(dòng)力。
DDFAR2.0系列推出有N70、N3和G1 。G1外型俏麗，車身小巧，適合對(duì)車輛外型有要求的消費(fèi)者。N3和N70在配置和性能上沒有太大的差別，都采用了DDFAR2.0系統(tǒng) 。核心性能上的差距是N70的電機(jī)動(dòng)力為600W，而N3的電機(jī)動(dòng)力達(dá)1000W 。如果追求速度，可選擇N3 。

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08
宗申森藍(lán)
6888.00
推薦系列：E-RT3、O2氧、E-RX1、B1藍(lán)調(diào)、ES5
森藍(lán)是宗申機(jī)車旗下的高端新能源摩托車品牌，主張“技術(shù)驅(qū)動(dòng)樂趣”，利用自身優(yōu)勢往科技化、智能化、輕量化方面發(fā)展。主打高端、智能，價(jià)格較高昂，適合預(yù)算充足、對(duì)車輛品質(zhì)有較高要求的人群選購。
近年發(fā)布了五款電動(dòng)摩托車：大踏板E-RT3、科技踏板O2氧、休旅車E-RX1、復(fù)古B1藍(lán)調(diào)、ES5和2023款ERT3 。E-RT3的前身是宗申賽科龍目前熱銷的RT3燃油大踏板，其搭載智能控制系統(tǒng)——森藍(lán)大腦，主要功能是負(fù)責(zé)智慧行車、電池管理、人機(jī)交互。
B1藍(lán)調(diào)的外觀設(shè)計(jì)非常有特色，明亮的顏色搭配16寸輻條車輪、圓形后視鏡等設(shè)計(jì)，復(fù)古又不失時(shí)尚感，配置采用60V40AH鋰電池和1500W電機(jī) 。O2氧的外觀設(shè)計(jì)比較簡約，車身小巧，適合日常通勤使用，車頭前部有一個(gè)行車記錄儀，可拍攝1080p視頻并自帶16GB容量。

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09
九號(hào)
3699.00
推薦系列：E、N
全球創(chuàng)新短交通和機(jī)器人領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè)，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體，擁有1000+全球行業(yè)基礎(chǔ)核心專利。核心技術(shù)是Ninebot RideyGo! 智能系統(tǒng)，具備Ninebot AirLock感應(yīng)解鎖、智能龍頭鎖、乘坐感應(yīng)、駐車感應(yīng)和助力推行五大功能，全系電動(dòng)兩輪車產(chǎn)品都配備該系統(tǒng) 。
E和N系列為電動(dòng)摩托車，車型外觀差別不大，不同的是E系列的最高配置更高。E200P MK2是E系列最新推出的車款，其2萬出頭的售價(jià)足以勸退大部分消費(fèi)者，但這也證明了九號(hào)的高端定位。ABS制動(dòng)系統(tǒng)和TCS牽引力控制系統(tǒng)提供安全的駕駛風(fēng)格，能有效防止車輛側(cè)滑。
N系列目前只有一款車，搭載RideGo!2.0智能系統(tǒng)，鋰電池提供105公里的超長續(xù)航，最大功率可達(dá)2200W 。大容量的座桶和后貨架滿足日常儲(chǔ)存和裝貨的需求。NFC卡解鎖、APP終端控制車輛等智慧功能方便車主啟動(dòng)車輛。

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10
E客
4299.00
推薦產(chǎn)品：E2、E5
從2017年發(fā)布第一代產(chǎn)品伊始，E客便將精力放在高端市場，旗下車型定價(jià)接近萬元。遵循“極智”的設(shè)計(jì)理念，E客做出了一系列創(chuàng)新：采用多彩LCD顯示屏儀表，無邊界息屏效果；可通過手機(jī)APP自定義騎行模式以及各種狀態(tài)，提高舒適度。
E系列目前已經(jīng)出到了第二代，除了邊角處較為圓潤，其余外觀與一般的龜殼車無異，但實(shí)際上卻擁有著目前國產(chǎn)電摩托中較高的配置。E5是目前主推型號(hào)，高時(shí)速長續(xù)航，安全性能十分可靠，但售價(jià)2萬以上。E系列還有一款配置較低的E2，有標(biāo)準(zhǔn)版、性能版、頂配版三個(gè)版本，售價(jià)7200元起。
另外，目前線上旗艦店在售的三款7000元內(nèi)車型ET1、EH2、EH3選用的均為鉛酸電池，其中EH2的配置最高，采用2500W電機(jī)和60V32AH電池，但價(jià)格在7000元左右，就性價(jià)比來說不如選購E2標(biāo)準(zhǔn)版。