中國(guó)第一條不限速的高速在哪里 _一條

不知道大家有沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)德國(guó)大部分的高速公路是不限速的，那種暢快感估計(jì)是很多人也想體會(huì)一下的。
而除了德國(guó)以外的全球其它國(guó)家的高速公路，都是有限速的。比如說(shuō)中國(guó)的高速公路根據(jù)不同的道路狀況有限速120公里每小時(shí)的，也有限速110公里每小時(shí)的，還有限速100公里每小時(shí)的。
不過(guò)，2022年，中國(guó)即將有一條“不限速”的超級(jí)高速公路通車(chē)，它就是杭甬高速。

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根據(jù)官方信息，杭甬高速起點(diǎn)是寧波市，鎮(zhèn)海區(qū)威海路，終點(diǎn)是杭州市江干區(qū)下沙樞紐，全長(zhǎng)161公里，是按照德國(guó)高速公路的無(wú)限制公里的標(biāo)準(zhǔn)打造的。
這條新的高速公路并非完全不限速，率先公布的最高時(shí)速為150公里每小時(shí)，相比普通高速公路的120公里每小時(shí)有了重大的突破。這意味著從杭州到寧波只需要1個(gè)小時(shí)就可以達(dá)到了。

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不過(guò)這樣的高速公路看起來(lái)很美好，但其實(shí)是沒(méi)有辦法推廣到全國(guó)的。主要原因是以下幾個(gè)方面；
【1】地形的原因，不限速高速只能在特定的地區(qū)修建。
想要建造不限速或者限速很高的高速公路，首先要滿(mǎn)足的就是地形的原因。德國(guó)的高速公路之所以不限速是因?yàn)榈匦伪容^平坦，公路也修建的比較平直，盡量沒(méi)有坡道和彎道，這樣才能夠給車(chē)主最好的駕駛視野，同時(shí)也不過(guò)多的因?yàn)槠碌篮蛷澋蓝中?。
【中國(guó)第一條不限速的高速在哪里】我國(guó)的地勢(shì)是西高東低，北高南低。而各條高速公路，受制于地形地貌的原因，也不可特別的平直，所以不限速的高速也只能是在特定的平原地區(qū)修建。

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【2】成本的原因，不限速高速只能在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)修建。
除了剛才說(shuō)的因?yàn)榈匦卧颍幌匏俚母咚俟吩诮ㄔO(shè)的時(shí)候，成本就很高了。而且由于速度快了，相關(guān)的配套設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)也非常高。
比如杭甬高速就計(jì)劃了構(gòu)建大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智慧云控平臺(tái)，通過(guò)智能系統(tǒng)、車(chē)輛管控，有效的提升高速公路運(yùn)行速度。構(gòu)建人、車(chē)、路協(xié)同系統(tǒng)，遠(yuǎn)期將全面支持自動(dòng)駕駛，并結(jié)合無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)邊行車(chē)邊充電。
這些措施都大大增加了道路的建造成本，這樣的一條高速公路，甚至可以在別的地方建設(shè)2條甚至3條了。所以這樣的高速公路也只能是在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)修建。

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【3】駕駛者的原因，不限速高速公路看起來(lái)并不那么美。
還有一個(gè)原因就是駕駛者，中國(guó)絕大部分司機(jī)已經(jīng)習(xí)慣了在限速100公里或者120公里每小時(shí) 的道路上行駛了。一下子突然可以開(kāi)到150公里每小時(shí) 。那么司機(jī)能不能過(guò)自己心里的那個(gè)檻？
假設(shè)有些司機(jī)以100公里每小時(shí)的速度占據(jù)了超車(chē)道，那么后方車(chē)輛怎么辦？類(lèi)似的情況我想很多人都是親眼見(jiàn)過(guò)的。那么到時(shí)候即使能開(kāi)到150公里每小時(shí)，也開(kāi)不到這個(gè)速度上去。反而容易造成交通事故。

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總結(jié)：
不管怎么說(shuō)，中國(guó)終于是邁出了建設(shè)不限速高速公路的腳步了。我想隨著我們建設(shè)質(zhì)量的提高，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，隨著我們司機(jī)的駕駛素質(zhì)越來(lái)越高。這樣的道路也會(huì)越來(lái)越多。說(shuō)不定再下去20年 30年，我們的子孫后代們，就能很方便的使用這樣的高速公路了。