為什么有些人寧愿選擇坐5個(gè)小時(shí)的高鐵，也不愿選擇坐2個(gè)小時(shí)的飛機(jī) _小時(shí)

可以從下面幾個(gè)緯度進(jìn)行比較：
首先，距離，飛機(jī)場(chǎng)幾乎遠(yuǎn)離市區(qū)，你到達(dá)機(jī)場(chǎng)和從機(jī)場(chǎng)出來(lái)到達(dá)目的地都需要花費(fèi)時(shí)間
高鐵雖然也大多都在市區(qū)邊沿，但相對(duì)飛機(jī)場(chǎng)要近很多
第二，飛機(jī)的安檢比高鐵更嚴(yán)格，如果你的行李比較多，超重或體積過(guò)大，或者帶有一些化妝品，酒水等液體物品，超過(guò)規(guī)定的容量，必須走托運(yùn)，所以辦理妥協(xié)要花時(shí)間，到達(dá)目的地后，等托運(yùn)東西需要時(shí)間，
高鐵，人和行李一起，安檢也比飛機(jī)要求低，
第三，正點(diǎn)率，飛機(jī)的正點(diǎn)率較低，經(jīng)常晚點(diǎn)
高鐵早點(diǎn)率較高，一般不晚點(diǎn)
第四，站點(diǎn)，飛機(jī)場(chǎng)中途沒(méi)有機(jī)場(chǎng)停靠，直接到達(dá)目的地，不用擔(dān)心坐過(guò)站和坐錯(cuò)航班，
高鐵，中間要停靠，可以中途下車，有可能坐過(guò)站或者到站下車活動(dòng)來(lái)不及上車被落下的風(fēng)險(xiǎn)，
第五，自由，飛機(jī)一旦登機(jī)后，幾乎就坐在位置上不動(dòng)，飛機(jī)上不容許也沒(méi)有空間讓你活動(dòng)，除非上廁所，
高鐵不但可以在車廂里走動(dòng)，如果中途有站停靠，還可以到車廂外活動(dòng)
第六，顏值，空姐的顏值比高鐵乘務(wù)員顏值高，高鐵完敗
第七，沿途風(fēng)景，飛機(jī)只有在起落時(shí)可以欣賞窗外飛機(jī)，升空后只有鉆到云層，就什么也看不見(jiàn)，
高鐵可以沿途欣賞風(fēng)景
第八，點(diǎn)心，飛機(jī)一般有免費(fèi)點(diǎn)心，但只有點(diǎn)心，無(wú)其他可買的，
高鐵，無(wú)免費(fèi)點(diǎn)心，要自己掏錢買，
總結(jié)，以我自己的經(jīng)驗(yàn)，從時(shí)間上綜合考慮，如果高鐵要走六個(gè)小時(shí)以內(nèi)，就直接選擇高鐵，超過(guò)六個(gè)小時(shí)，可以選擇兩小時(shí)的飛機(jī)，這是個(gè)人建議，僅供參考。

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在選擇坐飛機(jī)還是做高鐵問(wèn)題上，最主要考慮總的時(shí)間和安全性等因素。
一是機(jī)場(chǎng)一般在郊區(qū)，從出發(fā)點(diǎn)到始發(fā)機(jī)場(chǎng)，辦票托運(yùn)及安檢，再經(jīng)過(guò)兩小時(shí)的飛行，到了目的地機(jī)場(chǎng)后還要換乘其它交通工具，才能到達(dá)最終目的地，總時(shí)間一般超過(guò)6小時(shí) 。而高鐵站一般在城市，如來(lái)相對(duì)方便。
二是飛機(jī)安檢程序繁瑣，相對(duì)用時(shí)比高鐵安檢時(shí)間長(zhǎng)，不能帶的違禁物品多。
三是飛機(jī)飛行受氣候影響較大，準(zhǔn)點(diǎn)率低。在機(jī)場(chǎng)候機(jī)時(shí)最不愿聽到的就是“……航班的旅客，我們抱歉的通知……”，一旦聽到這樣的通知，又不知要延長(zhǎng)多少候機(jī)時(shí)間了。
而影響高鐵運(yùn)行的因素較少，準(zhǔn)點(diǎn)率遠(yuǎn)高于飛機(jī) 。
四是飛機(jī)的安全性不如高鐵，一旦發(fā)生事故就不可挽回。這也是部分人選擇坐高鐵而不坐飛機(jī)的原因。
所以，一般在1000公里以內(nèi)，凡是有高鐵的，都不愿做飛機(jī) 。
現(xiàn)在我們的交通很發(fā)達(dá) 。外出也有很多選擇，比如汽車、火車、高鐵、飛機(jī)等，一般來(lái)說(shuō)，我們都希望盡快到達(dá)目的地，所以在選擇交通工具時(shí)，往往會(huì)選擇哪種更快。如果兩地距離較近，比如溫州到杭州，乘坐高鐵成為最佳選擇；如果兩地相隔較遠(yuǎn)，比如從杭州到成都，坐飛機(jī)是最好的選擇。

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但如果兩地距離不遠(yuǎn)不近，如何選擇交通工具呢？
筆者發(fā)現(xiàn)，如果兩地之間坐高鐵只要四五個(gè)小時(shí)，坐飛機(jī)不到兩個(gè)小時(shí)，大家還是會(huì)選擇坐高鐵。為什么？明明坐飛機(jī)比坐高鐵快多了。為什么選擇較慢的交通工具

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事實(shí)上，我想我們?cè)谶x擇交通工具出行的時(shí)候，不僅僅是單純的考慮快，更多的是考慮如何方便。在遠(yuǎn)距離方面，飛機(jī)當(dāng)然更有優(yōu)勢(shì)，但在中短途方面，飛機(jī)的優(yōu)勢(shì)并不明顯，反而是高鐵更有優(yōu)勢(shì) 。

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大部分機(jī)場(chǎng)都建在郊區(qū)，去機(jī)場(chǎng)可能需要機(jī)場(chǎng)高速或者繞城高速，如果附近沒(méi)有機(jī)場(chǎng)大巴的話，只能打車去了。很多城市從市內(nèi)打車到機(jī)場(chǎng)需要100元。到達(dá) 目的地后，從機(jī)場(chǎng)到市區(qū)是一筆不小的開支。現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票也不貴，但加上去機(jī)場(chǎng)的費(fèi)用，也不便宜。
大部分城市從高鐵站到市區(qū)的距離相對(duì)較近，從市區(qū)到高鐵站的交通方式也較多，從家到高鐵站將大大方便。
【為什么有些人寧愿選擇坐5個(gè)小時(shí)的高鐵，也不愿選擇坐2個(gè)小時(shí)的飛機(jī)】還有一架飛機(jī)通常提前兩個(gè)小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng) 。加上飛行所花費(fèi)的時(shí)間，其實(shí)和坐高鐵所花費(fèi)的時(shí)間差不多。而且飛機(jī)也有很多延誤。如果情況好一點(diǎn)，她可以在半小時(shí)到一小時(shí)后起飛。而如果倒霉晚了，不知道什么時(shí)候會(huì)晚，就像作者曾經(jīng)坐過(guò)飛機(jī)一樣，預(yù)定的起飛時(shí)間是早上8點(diǎn)，直到很久以前高鐵到達(dá)的時(shí)候才會(huì)在下午2點(diǎn)起飛，所以如果距離不遠(yuǎn)才能趕上飛機(jī)，那真的是物超所值。