常州高鐵站在哪里，常州高鐵站是哪個站 _高鐵

常州高鐵站在哪里

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常州高鐵站有動車和高鐵，在新北區(qū) 。
常州北站主站屋呈“魚”形造型，整個鋼結構雨篷外形呈魚形造型，體現(xiàn)了常州“魚米之鄉(xiāng)”的歷史文化底蘊。
常州北站作為京滬高速鐵路全線唯一一座采用透光設計的高速鐵路站。
安裝使用了太陽能發(fā)電設備，是一座造型獨特、低碳環(huán)保、特色鮮明的高鐵站。
常州高鐵站是哪個站常州高鐵站有2個，分別是常州北站和常州站，常州北站位于江蘇省常州市新北區(qū)長江北路，2008年4月常州北站動工建設，于2011年6月25日投入運營；常州站位于江蘇省常州市天寧區(qū)關河中路1號，常州站北站房建筑面積為10000平方米，為側式站房。
截至2011年5月14日，常州北站采用了下進下出的進出站流線模式，既有地形和橋式車站的特點，進站口設在高鐵站屋南側，旅客可從南廣場進入高鐵車站候車和售票功能區(qū) 。
截至2011年5月14日，常州北站設旅客候車座椅500張，候車室內分別設有4個進站檢票口，上下行各2個，每個檢票口都設有窄通道、寬通道和人工通道。
【常州高鐵站在哪里，常州高鐵站是哪個站】截至2019年2月，常州站分南北兩個廣場，南廣場為京滬普速鐵路車站，北廣場為滬寧城際高鐵車站。北廣場以北是常州的新城區(qū)，而南廣場以南則是老城天寧區(qū)，南北廣場之間設有直通天橋。
常州站北站房站房綜合樓為地上兩層，一樓為進站口、售票處、候車室和餐廳不設檢票口，二樓設五號候車區(qū)、餐廳和檢票口。旅客進出站采用上進下出的形式。

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常州北站建設的價值意義
常州北站將常州城區(qū)、長江兩岸城市以及沿線城鎮(zhèn)等經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)有機串聯(lián)在一起，實現(xiàn)了常州市與京滬高鐵沿線的商貿、信息、資金以及人力資源的融合與對接，成為了綠色生態(tài)的城市窗口。
“意向江南”的整體格局，熱誠、周到的服務，“生態(tài)、活力、時尚”的城市客廳，正成為常州對外的又一新名片。
常州高鐵站是火車站嗎常州高鐵站和火車站不是連在一塊的，常州高鐵站和火車站的具體位置如下：
1、常州北站（常州高鐵站）
常州北站位于江蘇省常州市新北區(qū)長江北路，是中國鐵路上海局集團有限公司屬管轄的鐵路車站，是京滬高速鐵路上的一個中間站。2008年4月常州北站動工建設，于2011年6月25日投入運營。常州北站總建筑面積3.96萬平方米，站場規(guī)模為2臺6線。

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2、常州站（常州火車站）
常州站，位于江蘇省常州市天寧區(qū)關河中路1號，是中國鐵路上海局集團有限公司直屬的特等站。常州站南站房候車大廳總建筑面積達到18600多平方米。
常州站北站房建筑面積為10000平方米，為側式站房。常州站北站房站房綜合樓為地上兩層，一樓為進站口、售票處、候車室和餐廳不設檢票口，二樓設五號候車區(qū)、餐廳和檢票口。旅客進出站采用上進下出的形式。

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擴展資料
常州站的歷史沿革：
清光緒三十三年（1907年），常州站站房建成，面積276平方米，為歐式風格，設有兩個站臺。由于常州站位于原滬寧鐵路中段，以當時機車的能力運行100千米即需要加煤水，因此常州站成為了滬寧線上重要的補給點，所有列車均需要在常州站停車補給。
新中國成立后，常州站為南京鐵路分局直轄站，屬二等站。1958年，常州站新建了客運大樓，面積超過2000平方米。1984年，升格為一等站。
1995年，常州站新建站房（即現(xiàn)有南站房），同時于1998年、2003年對車站外立面進行了改造。2009年2月，常州站北廣場和北站房開工建設。2011年7月1日，伴隨著滬寧城際鐵路開通運營，常州站北廣場和北站房投入使用。