高鐵和動車的區(qū)別在哪里呢 _動車

想必大家平時買票的時候都有一個困擾，那就是不知道高鐵和動車該買哪樣，這兩者間有什么區(qū)別？甚至還有人覺得，高鐵和動車的差異僅僅是列車字頭不一樣，一個是G，一個是D，可事實真的如此嗎？

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首先，我們要幫助大家避開一個誤區(qū)，那就是列車字頭的G和D指的并不是“高鐵”和“動車”，而是“高速動車組動車”和“動車組動車”，也就是說這個字號主要是為了區(qū)分速度，本質(zhì)上都屬于動車組。

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其次，動車和動車組也不一樣，動車僅僅指的是“提供動力的車頭”，而動車組則是“動力車頭”和“無動力拖車”的合稱。因此在某程網(wǎng)、12306官網(wǎng)上，把D字頭車次標注為“動車”都是錯誤的，有違其專業(yè)性。
那么問題來了，高鐵又是指的什么呢？

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其實，高鐵的全稱是“高速鐵路”，從這里就能看出它指的并不是列車。當然了，它也不單單指的是軌道，而是指“可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)”，說白了就是“路+車”的一個集合，動車的定義是被涵蓋在內(nèi)的。
聊完高鐵，咱們再說回動車，前面提到了G和D開頭的列車的區(qū)別主要是速度，那么這份速度差異究竟體現(xiàn)在哪里呢？

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根據(jù)我國相關條例規(guī)定，D字頭動車的最高速度不能超過250公里/時，而G字頭動車的最高速度至少要在300公里/時以上。要注意的是這里指的是最高速度，而不是平均速度，也就是說即使是G字頭的動車，也有可能在某些路段跑得很慢，只需要有個別路段達到標準就可以了。

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除了速度差異之外，G字頭列車和D字頭列車還在價格、座位以及級別上有一定差異。
經(jīng)常坐車的朋友應當都知道，G字頭列車的價格往往要比D字頭比列車要貴得多，甚至同樣一段路，價格能夠差到兩三倍，因此D字頭列車相對來說較為實惠。
不僅如此，G字頭列車上是沒有站票的，一旦坐票售空就買不到票了。可是D字頭列車不一樣，通常來說除了原本設定的座位外，還會留出一定的站票供乘客選擇，站票的價格一般和二等硬座相同，這一點和我們?nèi)粘Ｉ钪械木G皮火車是一樣的。

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最后再來說說級別，通常來說，G字頭列車的級別在所有列車中是最高的，甚至它還有一定的優(yōu)先通行權。任何非G系列車，一旦遇到G字頭列車時都要讓行，或許這也是G字頭列車票價更昂貴的一大原因。
那么是不是說，只要是G字頭列車就一定比D字頭列車票價更貴呢？
我國列車制定票價主要依據(jù)于兩點：一是列車通過路段的最高時速，二是列車所屬的鐵路局。因此就算是同一輛車，在通過相同距離的不同路段的時候，收費也是不一樣的，有時候G字頭列車還會比D字頭列車更便宜。

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比如說你從珠三角地區(qū)坐G字頭列車去桂林或者廈門，其費用其實并不比坐D字頭列車要高，這要視具體時段、具體情況而定。
當然了，正常情況下購買D字頭列車票肯定是更劃算的，尤其是要經(jīng)過限速達到300公里以上的路段的時候，兩者的票價還是差了不少。
除了上述兩種列車之外，比較常見的還有一種C字頭列車，這種列車主要指的是“城際動車組列車”，只跑城際不跑中長途。不過速度上嘛，就有點難以捉摸了，快的時候能夠飆到300公里/時以上，慢的時候可能只有個100公里/時的速度。

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值得注意的是，無論是G字頭列車，D字頭列車，還是C字頭列車，其實都沒有規(guī)定只能跑哪條線路，不同車次的列車是可以跨越不同速度等級的鐵路形式的。
當高級列車去跑低級線路的時候，速度要以鐵路要求為準，不能超出鐵路限速；從低級列車區(qū)跑高級鐵路的時候，速度要以列車為主，不能超過列車本身承載能力。

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也正是因為有這一點作為基礎，所以我們才能看到現(xiàn)在的列車運行情況，已經(jīng)逐漸朝著配合鐵路運輸多樣性方面靠攏了。比如說C字頭列車，可能會開出城際鐵路，開到干線鐵路上，這都是非常正常的。
【高鐵和動車的區(qū)別在哪里呢】最后要補充的一點是，G字頭列車是不在夜間運行的，所以也不設有臥鋪，想要坐著火車去長途旅行，看一看沿路風光的朋友們，就可以排除這個選項了。比較看重性價比的朋友們亦是如此，相對這些朋友來說，D字頭列車或許是更好的選擇。