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赤裸裸的降維打擊 h5

【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】紅旗H5是一匹“大黑馬” , 近幾年來 , 它憑借品牌號召力和出色的產(chǎn)品力 , 從B級車細(xì)分市場分得不小的蛋糕 。今年7月份 , 該車系迎來了換代產(chǎn)品 , 全新紅旗H5采用最新的家族化設(shè)計(jì)語言 , 因此被坊間稱為“小號H9” , 不僅如此 , 它把原來的1.8T+6AT動(dòng)力升級為2.0T+8AT , 并且還新增了1.5T油電混合 。這樣一來 , 該車系的硬實(shí)力更上一層樓 , 在與同級主流合資車型競爭時(shí) , 顯得更加從容 。接下來 , 我們便將全新紅旗H5和豐田凱美瑞進(jìn)行多方位對比 。

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參與本次對比的具體款型分別為紅旗H5 2023款 2.0T 自動(dòng)智聯(lián)旗暢版(官方指導(dǎo)價(jià)18.98萬)和豐田凱美瑞 2022款 2.0S 鋒尚版 (官方指導(dǎo)價(jià)20.58萬) 。全新紅旗H5是嶄新的重磅產(chǎn)品 , 目前熱度頗高 , 幾乎沒有優(yōu)惠 , 而豐田凱美瑞上市已久 , 有一定程度的終端讓利 , 實(shí)際上 , 二者成交價(jià)格接近 。
外觀:講究氣場與強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)
論氣場 , 全新紅旗H5絕對是同價(jià)位B級車當(dāng)中首屈一指的存在 , 這得益于紅旗品牌最新的家族化設(shè)計(jì)語言 , 將中華傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代前衛(wèi)元素融合一體 , 產(chǎn)生了一股不怒自威的獨(dú)特顏值魅力 。豐田凱美瑞提供了普通版和運(yùn)動(dòng)版兩種造型的外觀 , 本文參與對比的是后者 , 因此與全新紅旗H5的風(fēng)格大相徑庭 。
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內(nèi)飾:簡約科技與傳統(tǒng)格調(diào)
全新紅旗H5的內(nèi)飾是當(dāng)下最流行的簡約科技風(fēng)格 , 12.6英寸內(nèi)嵌式中控觸摸屏是整個(gè)內(nèi)飾的焦點(diǎn) , 里面集成了豐富的功能 , 智能化程度較高 。凱美瑞的內(nèi)飾比較傳統(tǒng) , 但不得不說 , 這副造型在如今的豐田車?yán)锩嫠闶潜容^好看的 。
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乘坐:寬敞舒適與中規(guī)中矩
全新紅旗H5車身尺寸為4988/1875/1470mm , 軸距達(dá)到2920mm , 嚴(yán)格意義上屬于B+級轎車;凱美瑞車身尺寸為4900/1840/1455mm , 軸距為2825mm 。實(shí)際乘坐空間方面 , 全新紅旗H5占優(yōu) , 與此同時(shí) , 它的座椅舒適性也更勝一籌 。
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動(dòng)力:2.0T+8AT與2.0L+CVT
參與本次對比的全新紅旗H5搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) , 它的最大功率為165kW(224PS) , 最大扭矩為340N·m , 比上一代車型的1.8T版本要強(qiáng)勁不少 , 實(shí)際動(dòng)力輸出非常充沛 。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也得到了升級 , 匹配的是愛信8擋手自一體變速箱 , 帶來高效且平順的換擋體驗(yàn) 。
凱美瑞搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) , 最大功率為131kW(178PS) , 最大扭矩為210N·m , 與之匹配的 , 是CVT無級變速箱 , 這套動(dòng)力組合加速能力較弱 , 但勝在輸出線性 。
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結(jié)語
【赤裸裸的降維打擊 h5】經(jīng)過換代大升級之后的全新紅旗H5 , 對于以豐田凱美瑞等車型為代表的合資B級車而言 , 無疑是更加赤裸裸的降維打擊 。它不僅擁有豪華品牌車的身份 , 而且通過上述對比可以發(fā)現(xiàn) , 全新紅旗H5在面對豐田凱美瑞時(shí) , 無論是內(nèi)外設(shè)計(jì)的檔次感 , 還是駕駛性能、安全性能、空間表現(xiàn)、舒適性、智能化這些方面 , 都存在優(yōu)勢 。因此 , 如果你的購車預(yù)算是20萬左右 , 追求更高的價(jià)值感的話 , 那么全新紅旗H5是個(gè)好選擇 。(圖/文/攝:太平洋汽車 張華)

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