大家有沒有發(fā)現(xiàn)今年所有的行業(yè)都好難做，都在洗牌，可是路上開BBA的是越來越多？ _bba

首先，你要改變一下自己的認知，可能你的圈子太過于局限，或者是天天刷頭條，讓你有種錯覺：現(xiàn)在生意不好做。

其實你看到的只是冰山一角，確實由于互聯(lián)網(wǎng)沖擊由于種種原因，之前不少人的生意不好做了，但是還是很多行業(yè)生意不但沒有減少，反而越來越紅火，就打個比方吧，今年垃圾分類火了，同時也帶動了垃圾箱甚至是塑料這個產(chǎn)業(yè)，臺州很多垃圾箱的生產(chǎn)廠生意根本忙不過來。。這只是其中很小的一個案例，類似的垂直細分領(lǐng)域的生意太多了，但是現(xiàn)實中很多人根本接觸不到那些生意。

所以記住一點，你看到的永遠只是冰山一角，不是生意不好做了，只是少部分人的生意不好做了而已。而且拋開生意不談，很多生意人還有很多投資的項目，比如金融、房產(chǎn)等等帶來的營收，這些都是收入的來源。現(xiàn)在對大部分人來說最合理的資產(chǎn)配置就是：現(xiàn)金流+低風險投資+房產(chǎn)投資。

大家有沒有發(fā)現(xiàn)今年所有的行業(yè)都好難做，都在洗牌，可是路上開BBA的是越來越多？

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其他網(wǎng)友觀點

針對這個問題我舉幾個例子，來詮釋下BBA為什么越來越多。

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老王換了輛奔馳

村里的老王做了很多年生意，最近買了輛奔馳，但你發(fā)現(xiàn)老王這幾年生意也不怎么樣，但怎么有錢買新車呢？確實老王近幾年由于市場競爭和利潤壓縮也沒賺什么錢。但老王做了很多年生意，在早期賺錢還順利的時候，已經(jīng)完成了原始積累。比較有投資意識的老王在城里買了兩套房，通過房子的增值已經(jīng)遠遠大于他經(jīng)營收入，所以老王通過投資所得買車了。

有些人并不是通過從事的行業(yè)賺錢，是有了原始積累之后，通過房產(chǎn)投資或其它投資增值來獲得財富。

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老李也買車了，買的還是寶馬

老李是個工薪階層，家住城郊，平時也就上上班拿著幾千元的固定工資。隨著城鄉(xiāng)改造的需要，老李居住的老宅被拆遷了。對，老李突然就成拆遷戶了！老宅因為是自建房，面積還不算小，拆遷后老李分配安置到了四套房。除了自住和出租，老李還賣掉了一套，用于裝修和買了輛寶馬，來改善生活品質(zhì) 。

隨著城鄉(xiāng)一體化進程加快，一部分人通過拆遷改善了居住環(huán)境，也突然有錢了。我們稱之為拆遷戶，用拆遷賠款獲得的財富。

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小陳入了輛奧迪

小陳是個創(chuàng)業(yè)者，自營了一家規(guī)模不大的貿(mào)易公司，也就我們所說的小老板。因為平時經(jīng)常要與客戶往來，沒輛稍體面的車也不行。但小陳剛創(chuàng)業(yè)不久，加上現(xiàn)在生意并非很順利，手頭并沒多少資金。于是小陳通過分期買了輛奧迪平時接待客戶和自用。

隨著貸款分期越來越方便，很多年輕人或工作需要或改善生活，都會通過貸款分期來提前消費。

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BBA也沒有我們印象中的貴了

以前我們提到BBA總覺得是少數(shù)人才能開的品牌車。我們也總會說，現(xiàn)在任何行業(yè)都不好做，其實汽車行業(yè)也一樣。隨著國內(nèi)汽車品牌多年發(fā)展，部分用戶考慮性價比也會選國產(chǎn)品牌。為了獲取更多市場份額，BBA將入門級車型定價也更親民，經(jīng)典車型也一降再降。汽車行業(yè)品牌的降緯，也是各行業(yè)競爭激烈，生意難做的一個縮影。

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在一二線城市，bba除了個別高端車型之外，從嚴格意義上來說目前已經(jīng)不算是豪車了，比如在深圳這種一線城市，路上隨便抓一個都有可能是bba，太普遍了，所以就跟普通的車沒什么區(qū)別。

至于你題目所說的，目前各大行業(yè)都很難，都在洗牌，為什么路上還有很多人在開bba, 我覺得這里面主要有幾個原因。

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第一、就算整個環(huán)境相對比較困難，但仍然有很多企業(yè)在賺錢

最近幾年隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，再加上最近一年多時間中美貿(mào)易終端升級，還有各種行業(yè)的洗牌，比如P2P，所以現(xiàn)在很多行業(yè)生意確實不好做。

但這并不代表所有的行業(yè)都不好做，實際上，對于那些新興行業(yè)或者是高新技術(shù)企業(yè)來說，他們的發(fā)展速度仍然非常快，比如2018年京東的營業(yè)額超過4600億，增速達到25%以上，而阿里巴巴2018年營業(yè)收入達到3600億以上，增幅達到50%以上。

除了這些大型企業(yè)之外，那些有特性的小企業(yè)發(fā)展速度其實也很快，比如我認識一個人他是做智能插座的，前幾年一直在研發(fā)，而最近兩年正式批量生產(chǎn)之后，他們的業(yè)務(wù)發(fā)展很快，所以他不僅買了車而且還買了幾百萬的房子。類似這種案例，我相信在現(xiàn)實生活當中不是個例，而是普遍存在。

第二、傳統(tǒng)行業(yè)不好做，但是股市樓市仍然有很多人在賺錢。

最近兩年傳統(tǒng)行業(yè)不好做，所以很多資金都都跑到樓市以及股市里面去。2018年，我國很多城市的房價都漲幅超過10%以上，甚至有個別城市漲幅達到20%或者30%以上，這里面有很多人都是投資客，依靠炒房，200萬的房要是漲個20%以上，他們一年就可以賺40萬，這個比做實業(yè)還要賺錢。

除了樓市之外，進入2019年以來，A股也迎來了一波上漲的過程，比如滬指從2019年初到2019年4月中旬這段時間，漲幅累計達到30%以上，在這一波股市上漲過程中，有很多人確實是賺到大錢了，有的人賺個幾百萬，上千萬都有可能。

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所以就算傳統(tǒng)行業(yè)不好做了，但是每個人都有賺錢的渠道，特別是對于這些投資人來說，他們通過樓市股市的投資確實賺到了很多錢，而且賺的很輕松，甚至有人通過炒外匯這段時間也賺了不少錢。每個人都有自己賺錢的門道，就算經(jīng)濟再困難，仍然有很多人可以賺到大錢，所以買豪車豪宅也不要覺得大驚小怪。

第三、很多人買豪車其實都是貸款。

現(xiàn)在汽車消費貸款已經(jīng)非常普遍，甚至有很多車都可以做到零首付或者一兩成首付，這可以大大降低買車的壓力。比如一輛50萬的豪車，要是付兩成那首付也就10萬塊錢，10萬塊錢對于很多人來說，我覺得大部分人都能夠承擔得起。所以就算有些人沒有錢，但是為了面子很多人仍然會貸款去買豪車，這是非常普遍的，現(xiàn)在大街上跑的那些豪車，10個當中至少有六七個都有貸款在身。

第四、2018年7月開始，我國降低了進口車的關(guān)稅，這在一定程度上降低了購置的成本。

【大家有沒有發(fā)現(xiàn)今年所有的行業(yè)都好難做，都在洗牌，可是路上開BBA的是越來越多？】自2018年7月1日起，我國將進口車的以及相關(guān)零部件的關(guān)稅進行了大幅的調(diào)整，稅率分別為25%、20%的汽車整車關(guān)稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關(guān)稅降至6%，平均降稅幅度46% 。