聽說當年德國東西合并后，北約用米格29與F16超近距離戰斗，結果F16完敗是怎么回事？ _米格29

當初德意志聯邦共和國和德意志民主共和國合并成為一個國家后，北約的確使用手頭上的米格-29戰機和F-16戰機進行了狗斗對抗訓練，米格-29戰機在狗斗中的表現讓北約大吃一驚。

【聽說當年德國東西合并后，北約用米格29與F16超近距離戰斗，結果F16完敗是怎么回事？】

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不過也談不上吊打F-16戰機，只能說最初在北約剛剛使用米格-29戰機和F-16戰機進行狗斗對抗演習時，米格-29戰機一度是占據上風的，后來隨著F-16戰機先進機載設備、AIM-9X空空導彈的陸續到位，兩款戰機開始在狗斗中打成平手。再后來，隨著F-16戰機持續升級，米格-29戰機開始逐步處于下風，最終被F-16戰機反超。

北約的空戰訓練表明，在超視距作戰中，米格-29戰機因為航電設備落后，往往是處于下風的。以前在東德時，米格-29戰機有數據鏈和地面管制員的幫助，但現在完全沒有“外援”，自然無法匹敵F-16戰機。F-16戰機裝備有更先進是雷達和AIM-120空空導彈，能夠占據較大優勢。

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不過，雙方一旦進入視距內空戰，那么就會變得勢均力敵，有時米格-29戰機甚至能占據上風。畢竟米格-29戰機是世界上第一批配備頭盔瞄準具的戰斗機。米格-29戰機擁有優秀的高機動性能，它裝備的R-73（AA-11“射手”）空空導彈搭配NWU-2M頭盔瞄準具使用時具備非常強大的作戰能力，一度在狗斗中力壓F-16戰機。直到后來F-16戰機裝備JHMCS頭盔瞄準具和AIM-9X空空導彈時，米格-29戰機才失去了這種優勢。

和F-16戰機比起來，米格-29戰機擁有一個致命的缺點，那就是航程太短，所以米格-29戰機滯空時間非常有限，往往需要在機體中部攜帶一個副油箱，這在一定程度上影響它的機動能力。后來隨著F-16戰機的不斷升級，米格-29戰機逐漸落后于F-16戰機了。

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例如后來北約曾經使用F-16C Block52戰機和米格-29戰機進行狗斗對抗，每次進行相同數量的對抗時，雙方都使用頭盔瞄準具進行大離軸攻擊，往往都打成平手。可要知道F-16C Block52戰機此時是攜帶大型保型油箱的，而米格-29戰機則沒有攜帶副油箱，假如F-16C Block52戰機沒有攜帶大型保型油箱，那么顯然能夠占據更多優勢。

其他網友觀點

基本上吧，在演習或者我們的文章里，蘇式俄式裝備都能吊錘美式裝備，以己之長，錘敵之短，然后設定各種米格之類擅長的領域作戰，唯一的問題就是丫挺的老美不配合，真上了戰場以后各種吊錘蘇式裝備，這就很尷尬了，哪怕曾經被無限貶低得鬼怪，也有個米格殺手的外號，米格29吊打F16？實際戰場已經證明了誰是水貨，哪怕有人辯解航電啊體系啊，我了個大叉，這些難道不是戰斗力的一種？坦克坦克被錘，飛機飛機被錘，海軍沒被錘，AK47錘過美軍，而且錘的不輕，但這玩意技術含量不高啊，現在沒被錘的也就蘇27系列了吧？問題是這貨真心沒正兒八經的上過戰場。

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在當時冷戰時期這種設計符合當時蘇聯人的作戰理念，突出極致攻擊性能，其他方面極致簡陋。油耗不再考慮范圍內他是前線戰斗機，使用壽命不用考慮他基本屬于消耗品，電子方面的那就更不用考慮了這方面本身就是弱項而且米格29為的就是拼刺刀的而且有地面協助所以飛機上無線裝備高精尖電子設備。看看冷戰時期蘇聯人的陸海空武器都是這種思路，兩極對抗蘇聯人的作戰理念就是一個快字