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B-2隱形轟炸機可能是有史以來最具代表性的飛機之一,它圓滑的飛翼設計使雷達幾乎無法發現它,而且非常省油 。

【b2多少錢「指導價」】這使它能夠穿透敵方最復雜的防御系統,但這種不可思議的飛機是如何出現的?

是什么技術進步使其成為可能呢?


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隱形飛機的溯源可以追溯到第一次世界大戰,當時德國人在機體材料上使用了透明帆布,試圖使他們的飛機難以被發現 。

但這一計劃適得其反,因為在陽光下光亮的帆布使飛機變得更加顯眼 。


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隨著20世紀30年代末實用雷達技術的進步,現代意義上的隱身飛機的概念才真正出現 。

在不列顛空戰中,雷達技術構成了英國空中預警系統的中堅力量,在德軍的轟炸中挽救了難以計數的生命 。

讓我們來看看雷達技術是如何工作的 。

雷達的工作原理是以無線電波的形式向外發射短脈沖的電磁能量,然后天線切換到接收模式,等待探測從遠處物體上的反射回來的無線電波 。

雷達現在在屏幕上接收到的閃爍的點被稱為雷達截面,它的大小隨著返回的無線電波的大小而變化 。

雷達橫截面是衡量一個物體被雷達探測到的程度,物體的大小只是能否被探測到的其中一個因素,可以通過巧妙的工程設計來繞過這個因素 。


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B-2的翼展為52米,但據報道,它的雷達橫截面卻和一只大鳥的尺寸一樣 。

那么,B-2是如何做到這一不可思議的設計的呢?

B-2背后的核心概念是反射,它從源頭上將無線電波的反射進行全新設計,使它們永遠沒有機會被發現 。


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B-2在設計時,借助計算模型和超級計算機,它的每一個表面都被設計成令人難以置信的復雜曲線形狀 。

在F-117 "夜鷹 "的研制過程中,這種新技術是不存在的,所以它的平面構型要簡單得多 。


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B-2的雷達截面因為其流線型飛翼的設計而進一步減小 。

高雷達反射率的發動機被嵌入飛機內部,雷達無法探測到它們 。就連發動機的進氣口和噴氣口也位于飛機頂部,以確保不能被地面探測設備發現 。

飛翼有一些獨特的飛行特性,諾斯特羅普公司花了很多年時間才對它們進行了完善 。其中最顯著的一點是沒有控制偏航的垂直尾翼 。


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B-2在左右機翼的頂端,使用了分體式方向舵 。它們作為減速板,使機翼兩側分別減速,從而引起偏航運動效果 。

但在使用時,左右減速板會增加飛機的雷達截面,因此B-2還可以利用左右發動機的推力差,使其在隱身狀態時也能夠得到有效控制 。

除了外形之外,B-2還采用了先進的復合材料,能夠吸收和耗散傳入的無線電能量 。B-2的具體成分被列為機密,但我們知道其蒙皮是由碳纖維增強塑料制成的,而B-2的前緣很可能使用了一種涂料,這種涂料中含有小顆粒的鐵,可以吸收電磁能并將其轉化為熱能 。

在這些技術的綜合作用下,B-2在雷達屏幕上幾乎都不會顯示 。

令人后怕的是,納粹早在1944年就制造了一種類似的隱形飛機,霍滕-229采用了許多與B-2相同的原理,這些早在B-2的隱身技術被完全理解之前就已經存在了 。


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如果這架飛機在戰爭結束前就被納粹制造好了,那對戰爭將會產生怎樣后果的影響誰都不好說 。

好在,我們現在只是想象而已 。

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