5G來了！那么4G網速會不會受影響？ _4g

5G網絡如今已成為國家“新基建”重點建設項目，5G也是當前全民關注度最高的科技類話題，自2019年11月三大運營商宣布5G正式商用后，各運營商也都不留余力的在推廣5G套餐；

鑒于當前5G網絡覆蓋差，手機、套餐費均較高，很多用戶并不愿意更換5G手機，但又擔心5G網絡的建設會使得4G網速變慢，這種擔心是多余的，5G網絡的建設有可能使得4G網速變快而不是變慢，如果題主現(xiàn)在使用的是5G手機的話，可以升級5G套餐，如果是用4G手機，升級5G套餐并沒有任何實際意義，因為同樣使用的是4G網絡。

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現(xiàn)在用戶普遍反饋4G網速比以前慢，主要還是用戶數據流量增長過快，4G網絡承載能力有限導致的

4G自2013年商用至今已有7年有余，全國共建設了約540萬座4G基站，4G網絡技術已經發(fā)展得非常成熟，網絡覆蓋也處于歷史最好水平，即便如此，面對數據流量爆發(fā)式增長，4G網絡也面臨容量不足之痛；

過去用戶對4G網絡的關注焦點，主要是覆蓋問題，隨著移動互聯(lián)網的快速發(fā)展，整個社會已變得越來越數字化、智能化，人們日常的衣食住行已難以離開移動互聯(lián)網，因此對4G網絡的數據流量需求也就變得越來越大，對網速的要求也越來越高；

三大運營商公布的2019年度報告顯示，過去一年4G用戶月均流量呈現(xiàn)大幅度增長，中國移動、中國電信、中國聯(lián)通2019年4G用戶月均流量分別為7.7GB、7.9GB和10.7GB，較2018年分別增長了79%、44%和24%，而三家運營商4G用戶數分別達到了7.58億、2.82億和2.54億，由此可見4G數據總量增長是非常大的；

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圖：移動2019年報數據

4G網絡和有線寬帶一樣，帶寬大小都是有限的，在用戶多、傳輸數據量大時，各用戶分配到的帶寬資源自然變少，網速當然也會變得很慢，在“大王卡”“不限量卡”等大流量卡逐漸推廣后，用戶可以毫無顧忌的使用定向大流量APP，而一個4G基站小區(qū)的最大帶寬僅為20M，在有兩三個用戶在做大流量數據業(yè)務時，網速變慢也就不難以理解了；

面對數據流量增長如洪水猛獸，4G網絡發(fā)展也遇到了容量瓶頸，必竟頻率、空間、資金等資源都是有限的，4G網絡容量不可能無限擴大，隨著國家繼續(xù)大力推進“數字經濟”建設，以及運營商繼續(xù)落實“提速降費”的政策，4G數據流量將繼續(xù)持續(xù)增長，4G容量不足的問題將會繼續(xù)被放大，越來越多的地方出現(xiàn)4G網速變慢也并不奇怪；

小結：用戶對4G數據流量的需求持續(xù)增加，而4G網絡容量已經遇到了瓶頸，出現(xiàn)4G網速變慢也是可以預見的結果。

加快5G建設的目的之一是為了給4G分流，緩解4G網絡面臨的容量壓力

今年第一季度受新冠疫情影響，各行業(yè)發(fā)展均受到一定程度的影響，但近期國家部委、地方政府論密集出臺政策支持加快5G建設，三大運營商也紛紛宣布今年的5G建設計劃不受影響，甚至還有可能加快進度，預計到年底全國開通的5G基站數量將達到110萬個左右，基本可以完成地級市以上的主要區(qū)域以及部分重要場景的覆蓋；

眾所周知，5G不僅在垂直應用場景大有作為，更能給個人用戶帶來更高速、極致的網絡體驗，5G速率可以達10Gbps以上，具備1公里100萬個終端用戶接入的能力，不會存在任何容量壓力問題，并且5G部署后，部分4G用戶向5G轉移，4G網絡的容量壓力將會得到緩解，4G網絡體驗效果也會因比得到改善，在如今加快5G建設，即考慮了為推動相關垂直產業(yè)發(fā)展，也是為了緩解4G面臨的容量壓力；

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圖：5G部分應用場景

小結：以當前用戶流量增長的趨勢，4G網絡容量不足、網速變慢的現(xiàn)象將繼續(xù)擴大范圍，加快5G網絡建設來緩解4G網絡面臨的壓力是解決這一問題的必要手段。

5G網絡的建設過程中對4G現(xiàn)網影響不大，運營商也不會對4G網絡限速

很多人都知道目前5G采用的組網方式為NSA非獨立組網，但對相關原理并不了解，認定因此會影響4G網速，其實該5G組網方式雖然與4G共用核心網，并且以4G基站作為錨點，但僅信令通過4G核心網傳輸，4G網絡并不需要承擔傳輸5G數據流量的任務，對現(xiàn)有4G網絡影響不大；

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圖：5G兩種組網方式

另外，還有一種聲音是說4G需退頻讓路給5G，所以影響了4G網絡；當前只有中國移動2.6GHz頻段的5G網絡涉及4G退頻工作，退頻后共可用帶寬為160MHz，其中100MHz用于5G建設，而另外的60MHz則用來反向開通3D MIMO小區(qū)，3D MIMO小區(qū)不管是容量、邊緣速率都比普通4G小區(qū)更高，所以對用戶的4G體驗也影響不大，電信和聯(lián)通5G采用3.5GHz頻段建設，不涉及4G退頻問題，對4G網絡沒有影響；

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圖：中國5G頻段分配

同時，運營商對4G網絡限速的說法也不成立，現(xiàn)在4G網絡是運營商的主要收入來源，也是用戶網絡需求的重要支撐，現(xiàn)在4G用戶數已達到12億，特別是在如今“攜號轉網”政策已實施的情況下，運營商不但不敢冒險對4G網絡進行限速，而且仍會不斷對4G網絡進行優(yōu)化和調整，提升用戶感知，以保證市場份額；

小結：5G網絡建設雖然涉及一些4G網絡變動，但整體影響不大，運營商也不會對4G網絡限速，而是還會繼續(xù)對4G網絡進行優(yōu)化和調整。

結束語

4G網速變慢的鍋，不應由5G來背，而是4G網絡容量不足導致的，相反，5G網絡建設還可以緩解4G容量壓力，改善4G網絡因容量問題導致速率變低的問題。

其他網友觀點

應邀回答本行業(yè)問題。

就現(xiàn)在來看，5G不會對4G網速產生負面的影響。

5G現(xiàn)在組網是NSA，4G基站只走信令。

就現(xiàn)在來看，運營商的5G組網主要是NSA組網的Option 3x 。

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Option 3x，終端需要雙連接4G和5G基站，終端的信令走4G錨點站，數據業(yè)務走5G基站。信令本身的數據量非常小，這些5G手機不會對4G基站的資源過多的占用。

其實NSA數據業(yè)務是可以分流到4G基站的，但是現(xiàn)在運營商為了不讓5G影響4G，都沒有開這個功能。

理論上來說，NSA Option 3x的網速等于4G+5G，是可以比SA組網快的。現(xiàn)在網上的5G理論最大速率7.5Gbps，其實是4G的1Gbps加上5G毫米波的6.5Gbps，一共是7.5Gbps 。

5G基站不占用4G的無線頻率。

工信部給三大運營商發(fā)放5G牌照的同時，新分配了5G使用的頻率，其中中國移動分配的160M的2.6Ghz加上100M的4.9Ghz，中國電信和中國聯(lián)通分配的各自100M的3.5Ghz 。

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運營商部署5G使用的都是新增的無線頻率，不會占用4G的無線頻率。

就無線頻率來說，未來可能會部分對現(xiàn)網的4G頻率進行重耕，但是會是以后的事兒了。

5G還可以分離一部分4G用戶。

就現(xiàn)在來看，運營商的5G用戶基本都不是新增用戶，而是原來的4G老用戶轉入了5G，這樣一來，4G激活用戶就可以少了一些，去使用5G基站的資源，這對4G網絡而言，也是一種壓力的減少。

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4G網速變慢，主要是"達量限速"套餐用戶的沖擊。

運營商的基站容量是有限的，但是從中國聯(lián)通開始了互聯(lián)網套餐之爭之后，4G流量資費開始大幅度的降低，單用戶流量越來越多。而運營商的4G基站建設現(xiàn)在主要是補點建設，以及一些低頻的基站的建設，流量需求增長，基站容量增加緩慢，這個矛盾是導致用戶感覺4G網速越來越慢的直接原因，和5G其實也沒有什么關系，現(xiàn)在5G基站還很少，甚至一些城市都沒有幾個5G基站。

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總而言之，現(xiàn)在4G網速變慢，和5G也沒有什么關系，5G如果基站建設的多了，用戶分流到5G，4G反而會變快一些。對于廣大的4G用戶而言，其實應該大力的鼓勵5G的發(fā)展，這對于大家反而是有利的。

以上個人淺見，歡迎批評指正。喜歡的可以關注我，謝謝！

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其他網友觀點

我來說一下，答案是會收到影響而且是變差。

原因如下:

其實三大運營商之前有特別聲明不會因為推廣5G的原因，去把4G限速或者降速。

【5G來了！那么4G網速會不會受影響？】但是這里面有個潛在的問題他們故意沒有特別說明，就是已有的4G基站和網絡的確不會特別限速，但是4G基站也不會再大規(guī)模擴容或升級了，3大運營商把資金基本都投入到5G方面去了，而4G的接入設備還在不斷新增，已有的帶寬就這么多，所以4G用戶體驗和速度會慢慢變差，所以你慢慢不得不升級到5G…