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有人說暖風不耗油，為什么有的車開了暖風后油耗突然增多？

壹車熱評，100%原創，謝絕搬運！目前我國大部分地區已經告別了炎熱的夏季，迎來了涼爽的秋季，廣大車主在行車時也逐漸開啟了暖風，但此時有的車主便會發現自己的油耗開始增加，比較煩惱 。
有人說暖風不耗油，為什么有的車開了暖風后油耗突然增多？
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車內暖風的工作原理大致是：發動機工作時會產生熱量，當你打開暖風后，發動機周圍散發的熱空氣會經過冷卻系統的吸收后被吹到車內，這可以說是一個“廢物”利用的過程，而在這個交換過程中，基本上是不會涉及到油耗問題的，除了因運行電機而消耗的那點油耗以外 。
那么題主所反映的開暖風后油耗會突然增加很多，這是為什么呢？
這里占大多數的原因就是，車主將汽車啟動后便立刻將車內暖風打開，這樣的做法其實是錯誤的 。
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原因就是：冷車啟動時汽車發動機的溫度是比較低的，此時打開暖風只會增加發動機的工作負載，這種情況下發動機達到正常工作溫度的時間會變慢，所以油耗必然就會增加 。其次檢查空調A/C鍵是否關閉 。
很多同學都知道夏天開空調一定要按A/C鍵，但對于這個鍵到底是什么用途？冬天是否需要開卻并不是特別的明白 。A/C的全稱是Air Condition ,直譯過來就是空調機的意思，它的作用是控制空調壓縮機的工作 。壓縮機在工作時會迫使制冷劑發生液化、汽化反應，從而產生冷氣，但壓縮機工作的同樣會增加發動機的負載，從而導致油耗增加 。
【有人說暖風不耗油，為什么有的車開了暖風后油耗突然增多？】
有人說暖風不耗油，為什么有的車開了暖風后油耗突然增多？
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我們單從暖風產生的原理來看，開暖風理應會比開冷風更省油才對，但現實生活中也的確存在開暖風費油的情況 。這種情況有時也的確與你是否開暖風，或者是否有按A/C鍵并無直接的關系，車主可以從以下幾個方面去考慮：
1、機油氣溫較低時機油的凝結度和流動性都會降低很多，同時粘度也會相對增加，在啟動汽車后發動機的運行負載自然就會增大，導致油耗增高；
2、發動機溫度本文前面已經提到，冷車啟動后發動機有一個溫度上升的過程，而氣溫較低時這個時間自然會變長，這種情況下即使你不開暖風，你的油耗也會有所增加 。同時由于在氣溫較低的環境下，維持發動機正常運行所需要的工作溫度會比平日更高一些，因此車主在冷車啟動后便立刻開走的話，此時的油耗也會有所增加 。
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綜上所述，車主如果很在乎那點油耗的話，氣溫較低時可以在冷車啟動后適當預熱一下，或者低速慢行，讓發動機溫度上來之后再正常行駛 。開啟暖風時也應等水溫升起后在開，先開內循環，待車內溫度起來后再視情況開外循環 。
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本文觀點：對于這種說法是沒有任何根據的，油耗增高有很多原因，唯獨就是沒有開暖風 。
首先，目前絕大部分車型的暖風都是利用發動機的冷卻液來提供熱源，利用鼓風機吹暖風水箱來達到吹出熱風的效果，所以只是增加了一點散熱量和用電量，而這對于油耗來說可以忽略不計，因此也就不存在突然增加的可能 。
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其次，如果有些車主確實計算出使用暖風后油耗增高，大概率是因為操作不當造成的 。因為現在的車輛空調大多都是自動空調，所以按鍵較多，很多都搞不明白應該怎么使用 。其實在冬季使用暖風時，我們只要把溫度調節到較高，再打開風量開關讓鼓風機運轉，并調到合適的模式即可 。
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最后，判斷暖風開啟的對不對，關鍵是看此時的AC按鈕燈亮沒亮就行，如果亮了就表明此時空調壓縮機工作了，這樣是自然是會增加油耗的，因為車輛暖風制熱是不需要壓縮機參與工作的，這其實也是很多人說冬季使用暖風和夏天使用空調油耗一樣高的原因 。
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從理論上來說，車子開暖風的的話對油耗影響是非常小的，它跟冷風不一樣，制冷的話需要開啟壓A/C空調，靠壓縮機工作來制冷，暖風是不需要的，它是車子發動機等部件產生的熱能給傳輸到車內的，是靠車子本身的熱循環的，所及基本不會增大油耗的，如果開啟暖風后油耗突然增大的話可能有以下幾個原因：
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開啟了A/C空調開關，導致壓縮機開啟，這也是最常見的，暖氣是不必開啟A/C開關的，只需開啟暖風車內循壞就，等車內溫度達到后再開啟外循環，使空氣得到流通，開啟壓縮機必然就會造成油耗突然增加 。
當車子在城市里低速行駛的時候，這時候開啟暖風的話，會增加油耗，一是車輛本身低速行駛不斷地起停會增大油耗，二來發動機溫度會長時間得不到提高，就會靠增加燃油消耗來維持給車供暖風和自身的溫度 。
以上就是為什么車子開了暖風后油耗突然增多的原因，大家看了是不是有新的理解和感悟呢，希望能夠幫助到大家，有任何的疑問，大家可以關注我留言哦~

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