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本田|當了半個世紀的屠龍勇士，思域歸來仍是少年( 二 )


本田|當了半個世紀的屠龍勇士，思域歸來仍是少年
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跟自己較勁的思域，也漸漸成為了人們心目中的圖騰。別人都是按照一臺車上千萬的預算做研發，出廠價二十來萬的Type-R卻能夠在紐北將這些對手們踩在腳下，它用事實證明了出身平民，也能用努力和較勁去稱王。這種競技精神，就是思域這部高分大作的精神內核跟激動人心的淚點；人們不必有一個好爹、好爺爺，通過自己兢兢業業努力就能享受汽車工業的頂級技藝，這種理念也讓本田和思域成為了人們心目中的英雄。
本田|當了半個世紀的屠龍勇士，思域歸來仍是少年
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思域的中國之旅
到了第八代車型，東風本田思域正式國產。它在當時同級車型中難得一見的四輪獨立懸掛，別具一格的設計，以及先進的安全配置，思域把小鋼炮的風潮帶進了國內市場。而走到第十代車型，思域徹底改變了國內運動車市場的性能格局，彼時，7秒級的加速，可是二十萬級的中高端車才能夠擁有的性能。思域卻用它7秒內的實測成績，用它早已經爐火純青MM空間，用經濟性更進一步的i-VTEC，以及個性的顏值讓國內的年輕人燃了起來。
本田|當了半個世紀的屠龍勇士，思域歸來仍是少年
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在第十代思域上市的第三個年頭，它已經是能夠年銷20萬臺的銷量明星。此時的思域，也代表著家轎市場的最高技術水準，“平民超跑”的風潮終于是在中國市場刮了起來。憑借著這股狠勁，思域也帶來了一場技術競賽：如今的家轎市場，思域車主可以體驗到頂級又均衡的性能，沒買思域的車主，也因為思域的威懾和倒逼，體驗到了其他車型的性能進步。國人能夠開上又實用、又實惠、又性能的家轎，思域絕對是第一功臣。
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寫在最后：
比起思域的平民英雄之路，《惡龍和勇士》的故事在汽車圈更加常見。而經過了49年的進化，思域用自己的如一和長情證明了，它是為普羅大眾，為一代代追風少年而跟自己較勁。用平價顛覆權威，還始終保持初心，本田和思域詮釋了圖騰二字的分量。如今，第十一代思域即將揭幕，它的全系1.5T，更加穩重和體面的造型，以及骨子里里那股挑戰和超越自我的勁頭，東風本田已經埋好烈酒，等著少年們歸來。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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