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交付 沉了！這艘剛交付的“新”船只跑了3次！船東將遭起訴和高額索賠( 二 )


斯里蘭卡政府在5月31日表示，已針對(duì)“X-Press Pearl”號(hào)火災(zāi)事故展開刑事調(diào)查，考慮控告船東。警方發(fā)言人jith Rohana透露，由10名成員組成的警方特別小組記錄了“X-PRESS PEARL”號(hào)的船長、總工程師和副工程師的證詞。
“X-PRESS PEARL”號(hào)裝載了1486個(gè)集裝箱，其中81個(gè)為危險(xiǎn)品集裝箱，其中貨物包括25噸硝酸。雖然起火原因仍在調(diào)查之中，但X-Press Feeders證實(shí)，在抵達(dá)斯里蘭卡水域之前就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)船上一個(gè)集裝箱內(nèi)硝酸泄漏，該集裝箱在迪拜杰貝阿里港裝載上船，準(zhǔn)備運(yùn)往馬來西亞。
X-Press Feeders稱，在發(fā)現(xiàn)泄漏后，該船聯(lián)系了此前曾進(jìn)行裝卸作業(yè)的兩個(gè)港口——印度哈吉拉港和卡塔爾哈馬德港，希望卸載有關(guān)集裝箱，但得到的反饋卻是目前沒有專門設(shè)施可以立即處理泄漏的硝酸。隨后，“X-PRESS PEARL”號(hào)繼續(xù)按原定航線駛向斯里蘭卡科倫坡港。5月19日，該船抵達(dá)了進(jìn)入科倫坡港之前的停泊處，距離科倫坡港約為9.5海里，在停泊時(shí)不幸遭遇事故。
據(jù)了解，“X-PRESS PEARL”號(hào)是一艘2700TEU集裝箱船，由舟山長宏國際建造，在今年2月剛剛交付。該船船長186米，型寬34.8米，型深17.9米，入級(jí)DNV，掛新加坡船旗。這艘船在2018年下單訂造，當(dāng)時(shí)造價(jià)約為3000萬美元，但業(yè)界人士估計(jì)保險(xiǎn)額可能更接近其目前約4500萬美元的市場價(jià)值。
“X-PRESS PEARL”號(hào)服務(wù)于X-Press Feeders的西亞航線，從馬來西亞巴生港出發(fā)，停靠新加坡港、迪拜杰貝阿里港、卡塔爾哈馬德港、印度哈吉拉港、斯里蘭卡科倫坡港，最后返回巴生港。自2月交付之后，“X-Press Pearl”號(hào)僅在這條航線上航行了3次。該船最初于3月17日首次停靠科倫坡港、在3月18日離港，第二次靠港是在4月17日、在4月18日離港，而第三次就是在5月19日。
此前，“X-PRESS PEARL”號(hào)的注冊船東已經(jīng)宣布了共同海損（general average）。專家估計(jì)，這艘船的索賠總額可能超過1億美元。

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