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電子商務 劉強東又一王牌上市燒錢燒出核心競爭力了嗎?( 三 )


公開數(shù)據(jù)顯示,截至2020年12月31日,京東物流運營超過900個倉庫,包含京東物流管理的云倉面積在內(nèi),倉儲總面積約2100萬平方米 。其構建的倉儲網(wǎng)絡、綜合運輸網(wǎng)絡、最后一公里配送網(wǎng)絡、大件網(wǎng)絡、冷鏈網(wǎng)絡及跨境網(wǎng)絡等六大網(wǎng)絡,服務范圍覆蓋了中國幾乎所有地區(qū)、城鎮(zhèn)和人口,全球可觸達超過220國家和地區(qū) 。90%訂單可以做到24小時達 。
但是以上這些數(shù)據(jù)從某種程度而言代表了京東物流走出了曾經(jīng)頻臨險地的低谷,進一步加深了自身競爭力 。
不過,京東物流要面對的行業(yè)競爭依然相當激烈 。
自去年開始,物流行業(yè)已經(jīng)風起云涌,多家快遞公司都傳出了融資或二次上市的消息,給京東物流帶來了不小壓力 。
去年5月底,蘇寧易購倉儲物流設施ABS獲深交所通過 。隨后的8月份,韻達股份境外全資子公司在境外完成5億美元債券的發(fā)行 。11月底,圓通獲得了來自阿里的38億元資金 。即使是順豐,也在11月份傳出了將快遞業(yè)務在香港IPO,實現(xiàn)二次上市募資50億美元的消息 。
京東物流也在招股書中強調(diào)了行業(yè)競爭帶來的風險 。其表示,許多一體化供應鏈物流服務商在今年通過整合以組建更高議價能力及更為大型的企業(yè),由此產(chǎn)生了更大的競爭壓力 。
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