通用汽車將再次為NASA研發(fā)月球車，并為其開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)
人類上一次訪問月球是在1972年，他們乘坐的是相對簡單的電池驅(qū)動的汽車。在NASA為下一次登月任務做準備時，它希望對月球車進行升級。
本周三，通用汽車公司和洛克希德·馬丁公司表示，他們正在共同開發(fā)下一代月球車，這種月球車的速度和行駛距離都將優(yōu)于其前任產(chǎn)品。如果該項目被美國國家航空航天局（NASA）選擇，那么漫游車將用于即將到來的Artemis任務。第一次任務將是一次無人試飛，計劃于11月進行。高管們在周三的媒體簡報會上說，征求建議書可能會在今年第三或第四季度公布。 NASA將在評估提交的提案后授予合同。
【 通用汽車將再次為NASA研發(fā)月球車，并為其開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)】
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之前的漫游車只能從阿波羅登陸點飛行不到五英里，這限制了宇航員收集遙遠的月球地點（如北極和南極）的重要數(shù)據(jù)的能力。月亮的圓周近7,000英里。洛克希德公司月球探測副總裁柯克·史里曼（Kirk Shireman）表示，兩家公司的目標是改善規(guī)格；用于新漫游車的確切材料、其行駛范圍和其他功能尚未確定。
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通用汽車還將為漫游車開發(fā)一種自動駕駛系統(tǒng)，該公司高管周三表示，這將提高宇航員的安全性和能力，使其能夠收集樣品并進行其他科學研究。通用汽車國防部增長與戰(zhàn)略副總裁杰弗里·萊德（Jeffrey Ryder）表示，通用汽車到2025年將在電動和自動駕駛技術(shù)上投資超過270億美元，旨在將這項研究帶入月球車項目。
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通用汽車還表示，它將在研發(fā)火星車時利用其對電池和推進系統(tǒng)的研究。萊德（Ryder）預計，漫游者計劃將帶來其他市場機會。
兩家公司都曾為NASA的任務（包括月球任務）提供技術(shù)。汽車制造商通用汽車（GM）幫助開發(fā)了在阿波羅時代使用的月球車，包括其底盤和車輪。它還為該方案制造并整合了制導和導航系統(tǒng)。航空航天巨頭洛克希德·馬丁公司（Lexheed Martin）的經(jīng)驗擴展到了建造航天器和動力系統(tǒng)的過程，這已被納入NASA每次執(zhí)行火星的任務。
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