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空間站 我國新空間站的天和號(hào),是21世紀(jì)最大航天器,具體有多大你知道嗎?

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新的一年里,中國航天好戲連臺(tái),你們知道嗎?2021年里,國內(nèi)安排了40次以上的宇航發(fā)射任務(wù)。今年,中國載人航天空間站建設(shè)也將走向關(guān)鍵的實(shí)施階段,“天問一號(hào)”也會(huì)抵達(dá)火星探測一番,重型運(yùn)載火箭研發(fā)方面,也將有更多的新進(jìn)展,發(fā)射空間站的核心艙這件事,更是2021年中國航天的重頭戲。你現(xiàn)在看到的就是天和號(hào),它是我國新空間站的核心艙,據(jù)說也是最大的航天器,你能想象它有多大嗎?首先解釋一下,我們所謂的空間站,就是這種能在近地軌道長時(shí)間運(yùn)行、可供多名航天員巡訪、長期工作和生活的載人航天器。中國航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師朱光辰曾這樣比喻道,如果說神舟飛船是一輛轎車,那么天宮一號(hào)和天宮二號(hào),它們無異于一個(gè)一室一廳的房子,空間站則是三室兩廳,另外還帶了儲(chǔ)藏間。從外觀上來看,
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這個(gè)空間站的整體猶如一個(gè)T字,它有3個(gè)艙段,你看到的這個(gè)核心艙和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙就相當(dāng)于“三室”,核心艙位于中端,實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ“問天”和實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ“夢(mèng)天”分別位于它的兩側(cè)。“天和號(hào)”這個(gè)核心艙可以說是新空間站的關(guān)鍵艙段,它就像是樹的主干,其它的艙段被安裝在“天和號(hào)”的接口上,猶如樹的樹根和枝葉般向外延伸開來,從數(shù)據(jù)上來看,“天和號(hào)”核心艙的體積十分巨大,長度約為16.6米,比5層樓還要高。直徑達(dá)到4米之多,比火車和地鐵車廂的寬度還要大一些。我們發(fā)現(xiàn),“天和號(hào)”的體積比國際空間站的任何一個(gè)艙位都要大,其內(nèi)部至少有50立方米的空間,這意味著航天員們可活動(dòng)的范圍很大,它可供3名航天員長期在軌駐留,或是開展艙內(nèi)外空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn),我們還了解到,它的設(shè)計(jì)壽命約為15年之久,在維修狀態(tài)下,還可以進(jìn)行長時(shí)期的延長。
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空間站|我國新空間站的天和號(hào),是21世紀(jì)最大航天器,具體有多大你知道嗎?】據(jù)說,人們還為這個(gè)“核心艙”裝上了一對(duì)強(qiáng)而有力的“手臂”,這種七自由度機(jī)械臂可以真實(shí)的模擬出人類手臂擁有的動(dòng)作和能力。從整體上來看,這個(gè)空間站設(shè)計(jì)了兩類機(jī)械臂,2個(gè)機(jī)械臂一大一小,剛好可以在核心艙段上自由作業(yè),大的那雙“手臂”能在太空里抓住25噸重的物體,小的那雙“手臂”與它配合后,可完成很多不可思議的操作,比方說,這能讓它輕而易舉地握住其它航天器,最令大家意外的是,一名航天員在艙里操作著機(jī)械臂,另一名航天員在艙外太空區(qū)域行走的時(shí)候,無論是艙段轉(zhuǎn)位或大設(shè)備的移動(dòng),還是航天員自身的移動(dòng),人們都可以通過機(jī)械臂完成這些看似不可能完成的任務(wù)。據(jù)說人機(jī)完美配合后,還能讓空間站建造維修一事成為可能。說了這么多,大家應(yīng)該還是很好奇,朱光辰說的“兩廳”和“儲(chǔ)物間”在哪里?這么說吧,
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你看到的這個(gè)核心艙,它擁有3個(gè)對(duì)接口,前端的2個(gè)對(duì)接口能夠?qū)油??艘載人飛船,這就是所謂的“兩廳”,位于后端的那個(gè)對(duì)接口可用來接納貨運(yùn)飛船停靠補(bǔ)給,它相當(dāng)于一個(gè)“儲(chǔ)物間”。這個(gè)對(duì)接口也能讓其它飛行器短期停靠,或是根據(jù)特定的需求再度擴(kuò)展空間站的規(guī)模。縱觀來看,世界上提出過載人航天計(jì)劃的國家不在少數(shù),不過幾十年來,真正可以實(shí)現(xiàn)獨(dú)立將人類送上太空的國家只有3個(gè)。現(xiàn)在,太空里留存下的唯一的載人設(shè)施就是國際空間站,它是以美國為首的大型國際性空間站項(xiàng)目,當(dāng)年我們國家也曾申請(qǐng)加入,后來的事不少人都知道,當(dāng)時(shí)我們被美國以莫須有的說法排除在外,這使得我國不得不自己發(fā)展空間站的計(jì)劃,之后,經(jīng)過天宮一號(hào)和二號(hào)的技術(shù)儲(chǔ)備,讓我們有了足夠的技術(shù)和能力開展大型空間站計(jì)劃,這一計(jì)劃確定后,就有不少國家公開表示想要參與,現(xiàn)在已有17個(gè)國家確定搭車我國主導(dǎo)的這一項(xiàng)目。
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可以確定的是,通過該項(xiàng)目的新技術(shù)加持,我們的航天員在空間站里的補(bǔ)給能夠得到更好的保障。此前我國航天員在軌飛行的最高紀(jì)錄應(yīng)該是33天,當(dāng)時(shí)航天員們生存所必需的水和氧氣,都由航天器直接帶入太空環(huán)境里。現(xiàn)在不同了,為了讓航天員們能夠?qū)崿F(xiàn)更久的在軌停留,此番人們?cè)谠摽臻g站里專門設(shè)計(jì)了完整的可再生生命保障系統(tǒng)。說到這,很多人可能會(huì)和她一樣有這樣一個(gè)困惑,應(yīng)該是1970年里,位于非洲窮苦國家贊比亞的一名修女給NASA寫信道,她無法理解,地球上明明還有很多孩子在忍受饑餓,為什么美國要耗費(fèi)巨資嘗試將人類送往太空呢?你們知道嗎?根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)來看,在我國近些年里出現(xiàn)的1000多種新材料中,約有80%是在空間技術(shù)的牽引下研制出來的,并且已有2000多項(xiàng)空間技術(shù)成果移植到了國民經(jīng)濟(jì)各部門。可以說,在一般人看來,載人航天看上去很高大上,但它離我們并不遠(yuǎn),它所用到的很多技術(shù)早就已經(jīng)走進(jìn)了尋常百姓家。

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