中新經(jīng)緯 華為重申!我們不造車,不投資車企
中新經(jīng)緯客戶端5月24日電中新經(jīng)緯采訪人員24日從華為公司獲悉 , 華為再次重申不造車 。
華為公司發(fā)表的聲明稱 , 有關華為造車的不實傳言 , 公司發(fā)言人已多次予以澄清 , 今天 , 我們再次重申:華為不造車 。 這一長期戰(zhàn)略在2018年就已明確 , 沒有任何改變 。
華為稱 , “我們認為 , 產(chǎn)業(yè)界需要的不是華為品牌汽車 , 而是華為三十多年積累的ICT技術能力 , 來幫助車企造好面向未來的車 , 即為車企提供基于華為ICT能力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車部件 。 ”
華為還稱 , 至今為止 , 華為并未投資任何車企 。 未來也不會投資任何車企 , 更不會控股、參股 。 以后 , 凡是議論上說華為造車、或者參股汽車制造行業(yè) , 均為謠言 , 勿輕信 。
華為表示 , 華為選擇了北汽、長安和廣汽三家車企作為戰(zhàn)略合作伙伴 , 支持它們打造各自子品牌 。 用了華為自動駕駛解決方案的車 , 經(jīng)華為授權才可以使用HI標識 , 代表HuaweiInside 。
【中新經(jīng)緯|華為重申!我們不造車,不投資車企】 此外 , 關于華為與重慶小康集團旗下的金康賽力斯的合作 , 華為是賽力斯SF5的電動部件和HiCar座艙部件的供應商 。 同時為了解決華為授權手機零售店在華為手機大幅減少情況下的生存問題 , 華為在支持部分零售店來銷售此款車 , 零售店可以獲得相應收益 。 (中新經(jīng)緯APP)
推薦閱讀
- Huawei 徐直軍:5G是一個創(chuàng)新起點 2017年華為已開啟6G研究
- 通信技術 輪值董事長徐直軍:華為2009年已開始研究5G
- Huawei 鴻蒙“初辟” 華為能否借此打破安卓和iOS系統(tǒng)的壟斷局面?
- Huawei 華為MatePad 11配置曝光:驍龍865+2K/120Hz高刷屏
- Huawei 華為鴻蒙商標注冊數(shù)超 400 已產(chǎn)生數(shù)百起侵害商標權糾紛
- Huawei 華為MateView體驗:顯示器能讓辦公方式有新選擇?
- Huawei 華為正式發(fā)布HarmonyOS操作系統(tǒng) 央視:打破了蘋果、谷歌的壟斷
- Huawei 華為新動向:登記TVOS、獲5G智能小車專利、鴻蒙商標注冊數(shù)超400
- 股價 華為鴻蒙操作系統(tǒng), 首批合作伙伴-中科創(chuàng)達, 股價將重回300元上方?
- Huawei 華為回應暫無其它手機廠商接入鴻蒙:做與不做是商業(yè)選擇
