祝融號(hào)開(kāi)啟巡視之旅，行駛速度比烏龜還慢，三天才移動(dòng)了10米 https://p0.ssl.img.3

經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的等待之后，“祝融號(hào)”火星車終于開(kāi)啟了火星表面巡視之旅。不過(guò)令人感到出乎意料的是，“祝融號(hào)”的移動(dòng)速度簡(jiǎn)直太慢了，三天才走了10米，比烏龜?shù)乃俣冗€慢。據(jù)悉，火星表面引力只有地球的38%，火星上又不堵車，但是為何“祝融”號(hào)的速度如此之慢呢？

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中國(guó)航天科技火星探測(cè)器副總師賈陽(yáng)解釋稱，首先火星與地球的距離很遠(yuǎn)，長(zhǎng)達(dá)3.2億公里。信號(hào)從火星到地球再到火星，最少需要40分鐘的時(shí)間。并且信號(hào)不是持續(xù)的，而是隨著火星與地球的自轉(zhuǎn)時(shí)斷時(shí)續(xù)，因此地面控制火星車的時(shí)間非常短暫。其次，從首張回傳的照片來(lái)看，火星的自然環(huán)境惡劣，地區(qū)崎嶇不平，有巖石、砂礫、溝渠等。“祝融號(hào)”每移動(dòng)一小步，都需要先仔細(xì)觀察周邊的地形與環(huán)境，然后才開(kāi)始移動(dòng)一小步。

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【祝融號(hào)開(kāi)啟巡視之旅，行駛速度比烏龜還慢，三天才移動(dòng)了10米】美國(guó)是最早登陸火星的國(guó)家，已經(jīng)往火星上發(fā)射了多輛火星車。這些火星車的移動(dòng)速度同樣很慢，每邁出一小步都需要仔細(xì)斟酌。例如，美國(guó)NASA的“毅力號(hào)”火星車，每分鐘的速度僅有4米。“機(jī)遇號(hào)”在火星上工作了14年，才行駛了45公里，大約相當(dāng)于汽車1小時(shí)內(nèi)移動(dòng)的距離。所以說(shuō)，不僅“祝融號(hào)”，美國(guó)的火星車的速度也很慢。小心駛得萬(wàn)年船，如果在火星上翻了車，可能所有的努力將會(huì)功虧一簣。

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“祝融號(hào)”的設(shè)計(jì)使用壽命為90天，其配備了地形相機(jī)、多光譜相機(jī)、次表層探測(cè)雷達(dá)、表面成分探測(cè)儀等6臺(tái)設(shè)備。在火星上的這90天內(nèi)，“祝融號(hào)”最重要的任務(wù)是對(duì)火星進(jìn)行科學(xué)探測(cè)，因此也不需要走很長(zhǎng)的路。雖然相比于美國(guó)的火星車，“祝融號(hào)”的設(shè)計(jì)壽命較短，但中國(guó)是首次探測(cè)火星，“祝融”號(hào)能成功的在火星上運(yùn)行已經(jīng)很不錯(cuò)了。

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從人類探測(cè)火星的經(jīng)歷來(lái)看，所花費(fèi)的時(shí)間非常漫長(zhǎng)。未來(lái)要實(shí)現(xiàn)人類移居火星的夢(mèng)想，可能最起碼需要數(shù)百年乃至上萬(wàn)年的時(shí)間。目前，人類為探測(cè)火星所作出的努力，是在為后人移居火星播下希望的種子。
（文/嚶仔）

祝融號(hào)開(kāi)啟巡視之旅，行駛速度比烏龜還慢，三天才移動(dòng)了10米

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