先生說生活事 為了穿越高鐵線，蘇州在建一條隧道，長2.49公里，預計2022年建成
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【先生說生活事|為了穿越高鐵線，蘇州在建一條隧道，長2.49公里，預計2022年建成】
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高速鐵路在我國建設是比較多的 ， 而每條線路也將一個地區(qū)分割開來 ， 這也使得一直與鐵路線垂直的道路成了斷頭路 ， 要想垂直穿過鐵路 ， 只能建設高架橋或者隧道 ， 而目前我國造橋過鐵路線的比較多 ， 而建設隧道下穿鐵路線的還是比較少 ， 因為高速鐵路的時速非常快 ， 可達350公里 ， 這也給地下挖掘隧道帶來很大難度 。
蘇州 ， 有著我國最牛地級市的稱呼 ， 其境內(nèi)的人口密度也是非常高的 ， 建設的高鐵線也是比較多 ， 所以斷頭路就比較多 ， 桐涇路就是其中一條 ， 而為了打通這條斷頭路 ， 采用的就是挖掘隧道的方式過高鐵線 。
這條隧道就是桐涇路北延隧道 ， 起于永方路 ， 終于桐涇北路 ， 長2.49公里 ， 這條隧道是雙洞設計 ， 采用雙向6車道標準設計建設 ， 每洞各單個3車道 ， 設計行車速度60公里 ， 共穿越兩條鐵路線——滬寧城際高鐵、京滬鐵路 ， 而滬寧城際高鐵 ， 很多小伙伴都是知道的 ， 一座非常繁忙的線路 ， 其最小行車間距3分鐘 ， 這給隧道的建設帶來很大難度 ， 而且國內(nèi)外都沒有可借鑒的案例 ， 工程師們都是摸索著建設 。
桐涇路北延隧道左洞早在今年年初就打通 ， 共經(jīng)過3個月的時間 ， 而目前正在進行右洞開掘 ， 估計也需要3個月的時間 ， 也就是大約在8月份打通右洞 ， 然后就是一些洞內(nèi)的完善工作了 ， 所以整個工程預計在2022年建成通車 。
屆時 ， 經(jīng)過桐涇路可直達永方路 ， 蘇州市民無需再繞道而行 ， 分分鐘通過 ， 至少節(jié)省約20分鐘的時間 ， 進一步完善蘇州的交通網(wǎng) ， 同時緩解附近道路的交通壓力 ， 譬如：虎丘路、廣濟路等等 。
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