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星辰 飛天攬?jiān)隆疤K州造”， “520”表白星辰大海

飛天攬?jiān)隆疤K州造”，“520”表白星辰大海。5月20日，蘇州科普宣傳周開幕，“揚(yáng)帆起航，逐夢(mèng)九天”主題展覽中“月壤”吸睛，蘇州制造的航天相關(guān)產(chǎn)品更是引發(fā)市民的贊嘆。
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“月壤”吸睛
孩子們高呼“開眼界”
“太神奇了，原來月球上的土壤是這樣的”，正在現(xiàn)場(chǎng)參觀展覽的相城中學(xué)初一學(xué)生倪嘉韻興奮地說，地球上的土是黑的軟的，月球上的土壤跟地球上的土壤完全不一樣呢，我們國家太了不起了。”
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2020年12月，嫦娥五號(hào)返回器攜約1731克月球樣品成功著陸于內(nèi)蒙古四子王旗，實(shí)現(xiàn)了我國首次地外天體采樣返回，為中國探月工程“繞、落、回”三步走畫上句號(hào)。
“看到了航天模型、了解了很多航天知識(shí)，感覺到技術(shù)研發(fā)人員真了不起，攻克了這么多難關(guān)。”相城中學(xué)初一學(xué)生榮思宇倍受鼓舞，“相比之下我們學(xué)習(xí)生活中遇到的困難都太不足一提了，以后我們也用航天精神來鼓舞自己。”
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今天的展覽現(xiàn)場(chǎng)，除了可以近距離一睹月壤真容，還能看到嫦娥五號(hào)返回器、返回器用主降落傘和“織物版”國旗等實(shí)物展品和其他模型展品、互動(dòng)展品。
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另據(jù)介紹，此次主題展活動(dòng)由國家航天局新聞宣傳辦公室、中國宇航學(xué)會(huì)和蘇州市人民政府聯(lián)合主辦；市工信局、市委宣傳部、市教育局、市科協(xié)和相城區(qū)政府承辦。展廳規(guī)模約1000平方米，集中展示我國在探月工程、載人航天、北斗等領(lǐng)域的重大科技成果。
蘇州制造 助力飛天攬?jiān)?br />最讓人興奮的是，嫦娥五號(hào)成功飛天攬?jiān)拢€有咱蘇州制造的助力。
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“我們?yōu)殚L征五號(hào)火箭的輔料箱焊接制造提供了智能設(shè)備。”航天工程裝備（蘇州）有限公司工程師鐘赟告訴看蘇州采訪人員，“我們主要負(fù)責(zé)輔料箱的外殼焊接，這項(xiàng)技術(shù)還應(yīng)用于軌道交通，航空航天，5G通訊、新能源車等領(lǐng)域，我們的技術(shù)裝備目前處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。”
無獨(dú)有偶，在蘇州，有不少企業(yè)為嫦娥五號(hào)技術(shù)賦能。
由蘇州同元軟控信息技術(shù)有限公司研發(fā)設(shè)計(jì)的“工業(yè)智能化設(shè)計(jì)、仿真平臺(tái)”， 則具備多領(lǐng)域物理統(tǒng)一建模和系統(tǒng)仿真技術(shù)，可以提供各種裝備制造基礎(chǔ)的數(shù)字模型，只需加入對(duì)應(yīng)行業(yè)的模型，就可制作出相關(guān)行業(yè)的產(chǎn)品模型，并進(jìn)行模擬。
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“我們研發(fā)出這個(gè)平臺(tái)后，國內(nèi)企業(yè)就不再需要依靠國外技術(shù)了。”蘇州同元軟控信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理周凡利介紹，“嫦娥五號(hào)是由制軌控制系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成的一個(gè)特別復(fù)雜的系統(tǒng)，我們的這個(gè)平臺(tái)就為嫦娥五號(hào)量身定制了能源供配電系統(tǒng)的模擬、仿真。也就是說，在設(shè)計(jì)階段就為嫦娥五號(hào)在能源供配系統(tǒng)方面可能遇到的‘工況’進(jìn)行了測(cè)算和診斷，精確度可以高達(dá)90%-95%，試驗(yàn)階段還同時(shí)有‘?dāng)?shù)字伴飛’，它在工作過程中遇到的問題都可以同步測(cè)算、解決。”
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“嫦娥五號(hào)使用了咱們50噸的大推力振動(dòng)臺(tái)，”蘇州東菱振動(dòng)有限公司研發(fā)部經(jīng)理趙征告訴看蘇州采訪人員，“由于嫦娥五號(hào)產(chǎn)品尺寸很大，在發(fā)射時(shí)需要很大的推力，甚至推動(dòng)的加速度都要在1-2G（g=9.80 m/s2），所以對(duì)推力振動(dòng)臺(tái)的功率要求很高。”
東菱振動(dòng)自主研發(fā)、生產(chǎn)的大推力振動(dòng)臺(tái)屬于耦合振動(dòng)臺(tái)，攻克了多項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)。趙征舉例說，電流過大、推力過大對(duì)各個(gè)部件之間的連接強(qiáng)度要求很高，怎么保證骨架和線圈不脫開，保證過高的熱量不燒壞線圈等都是難點(diǎn)。
而在同行業(yè)的企業(yè)里，相關(guān)的振動(dòng)臺(tái)大部分是感應(yīng)式的，不論從功率、效率等各個(gè)方面來看，都不及耦合式振動(dòng)臺(tái)的“功力”。目前，東菱振動(dòng)研發(fā)、生產(chǎn)的振動(dòng)臺(tái)已經(jīng)可以達(dá)到60噸級(jí)。
除了助力嫦娥五號(hào)成功飛天，東菱振動(dòng)還曾為“神舟系列”、“天宮系列”、“北斗系列”、“嫦娥二號(hào)”、“嫦娥三號(hào)”、“嫦娥四號(hào)”等“大國重器”保駕護(hù)航。
看！“大飛機(jī)”要“起飛”

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