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陽光分享鴻鵠志 路面工程病害形式，以及施工質(zhì)量管理控制要點(diǎn)?( 五 )


（6）出料裝車時(shí) ， 車輛要前后移動(dòng)三次裝料 ， 避免集料離析
（7）水泥穩(wěn)定基層采用骨架密實(shí)結(jié)構(gòu) ， 其混合料級(jí)配應(yīng)滿足
19.5-31.5mm篩孔碎石含量為20%；
9.5-19.5mm篩孔碎石含量為24%；
4.75-9.5mm篩孔碎石含量為21% ，
達(dá)到以上含量才能形成密實(shí)骨架結(jié)構(gòu) 。 另一種結(jié)構(gòu)為懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu) ， 最具代表性的是水泥穩(wěn)定風(fēng)化石摻30%碎石底基層 。

攤鋪：
(1)底基層、上、下基層、瀝青碎石下面層必須采用攤鋪機(jī)行走基準(zhǔn)線方式進(jìn)行攤鋪 。
a.底基層下層縱斷高程合格率不得低于80%；底基層上層縱斷高程合格率不得低于90%；
b.攤鋪前應(yīng)清除下臥層表面的浮土、積水等 ， 并將作業(yè)面灑水濕潤(rùn) ， 對(duì)于下基層表面宜噴灑水泥凈漿 ， 按水泥質(zhì)量計(jì) ， 不少于1.0-1.5kg/m2.水泥凈漿稠度以能灑布均勻?yàn)橐?， 灑布長(zhǎng)度以不大于攤鋪機(jī)前30-40米為宜 。

c.上、中瀝青面層采用平衡梁法進(jìn)行攤鋪 ， 確保基層厚度滿足設(shè)計(jì)厚度 。
d.施工時(shí) ， 采用半幅兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè) ， 攤鋪機(jī)宜采用進(jìn)口機(jī)型 ， 且兩臺(tái)攤鋪機(jī)型號(hào)必須一致 。
e.上、下基層兩層連鋪時(shí) ， 必須配備雙套施工設(shè)備 ， 堅(jiān)決不可使用一套施工設(shè)備重復(fù)作業(yè) 。

f.各基層兩側(cè)采用釘方木控制攤鋪寬度和邊部的方法 。 即在已驗(yàn)收合格的基層上 ， 用全站儀恢復(fù)中樁 ， 直線段樁距按10m設(shè)置 ， 曲線段樁距按5m設(shè)置；根據(jù)中樁 ， 用白灰放出兩邊線 ， 并在兩邊線外測(cè)固定截面面積為15cm×17cm方木 ， 方木每節(jié)長(zhǎng)3m ， 用φ20鋼釬固定其外側(cè) 。

g.攤鋪機(jī)行走基準(zhǔn)線采用掛鋼絲法 ， 每10m（曲線段每5m）左右兩側(cè)釘設(shè)高程控制樁（鐵立竿） ， 掛Φ4鋼絲作為玄線 ， 用緊線器拉緊、錨固后作為攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)的高程控制線 。 鋼絲必須拉緊 ， 防止玄線下垂 ， 致使基層攤鋪時(shí)出現(xiàn)波浪 。
h.兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距5-10m ， 前行攤鋪機(jī)一側(cè)感應(yīng)器置于鋼絲上 ， 一側(cè)感應(yīng)器置于中間用支架固定并高度可調(diào)的導(dǎo)梁上 ， 導(dǎo)梁的高度根據(jù)橫坡度用水準(zhǔn)儀控制進(jìn)行調(diào)節(jié)；后進(jìn)攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)感應(yīng)器（滑靴）置于已鋪筑上基層面上 ， 外側(cè)感應(yīng)器置于鋼絲上 。 兩臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)重疊5-10cm ， 中縫輔以人工修整 。

i.攤鋪機(jī)布料器應(yīng)由三分之二埋入混合料中 。
j.攤鋪前 ， 等待卸料的運(yùn)輸車輛應(yīng)在5臺(tái)以上 ， 以保證連續(xù)攤鋪 。
k.運(yùn)輸混合料的車輛應(yīng)加覆蓋措施 ， 防止水分揮發(fā)和防雨淋 。
（2）注意攤鋪機(jī)的前擋板不宜過高 ， 易產(chǎn)生離析 。

在攤鋪機(jī)加設(shè)“鎖鏈” ， 防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象 ， 效果很好


（3）在攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除粗集料離析現(xiàn)象 ， 特別是應(yīng)該用鏟鏟除局部粗集料“窩” ， 并用新拌混合料填補(bǔ) 。

（4）攤鋪機(jī)后應(yīng)準(zhǔn)備一細(xì)集料篩 ， 基層表面離析時(shí) ， 用篩子篩細(xì)集料找補(bǔ)基層表面 。




（5）橫向接縫處理：攤鋪中斷2小時(shí)應(yīng)設(shè)置橫向接縫 ， 橫向接縫應(yīng)垂直于道路中線 ， 留豎縫 ， 橫縫的位置用3米直尺沿縱向測(cè)平整度確定 。 沿橫向挖除坡下混合料 。
攤鋪新面時(shí) ， 在橫縫斷面上噴灑水泥凈漿 。
基層、底基層橫向接縫碾壓時(shí) ， 為了避免壓路機(jī)直接碾壓先鋪面 ， 造成橫縫豎面30cm范圍啃邊和開裂 ， 先讓振動(dòng)壓路機(jī)沿已完工面進(jìn)行橫向碾壓 。 然后再進(jìn)行縱向碾壓 ， 振動(dòng)碾和三鋼輪不得越過先鋪結(jié)構(gòu)層 。 有不平整處 ， 采用篩子篩細(xì)料補(bǔ)平 ， 并用振動(dòng)碾靜壓和膠輪進(jìn)行碾壓處理 。
（6）半幅施工時(shí) ， 路中處必須采用方木進(jìn)行支撐 ， 不能使用培土方式進(jìn)行覆蓋 。 方木長(zhǎng)度不得少于800米；三層基層攤鋪時(shí) ， 每層中線處從下至上應(yīng)收縮25cm的寬度 ， 以保證方木能固定到位 。 以保證三層基層的中線位置不在一個(gè)平面上 ， 避免路面中線出產(chǎn)生縱向裂縫 。

振動(dòng)壓路機(jī)碾壓路面結(jié)構(gòu)層時(shí) ， 壓路機(jī)要先行走 ， 后振動(dòng) ， 各結(jié)構(gòu)層的邊部要多壓一遍 。
壓路機(jī)停機(jī)時(shí)應(yīng)錯(cuò)開 ， 相互間距約3米 ， 且停在已碾壓好的路段上 。
碾壓時(shí)設(shè)置“初壓”、“復(fù)壓”和“終壓”的標(biāo)志牌 。


基層另半幅攤鋪時(shí) ， 應(yīng)安排專人在攤鋪機(jī)前向基層結(jié)合面處涂刷水泥漿 ， 保證左右兩幅基層結(jié)合完好 。
（7）基準(zhǔn)線設(shè)置應(yīng)有足夠的拉力 ， 防止玄線下垂 ， 致使基層攤鋪時(shí)出現(xiàn)波浪 。
（8）下承層平整度對(duì)上承層影響 ， 必須增加攤鋪機(jī)振動(dòng)力減少松鋪系數(shù)
（9）當(dāng)水泥穩(wěn)定基層在高溫碾壓時(shí) ， 易出現(xiàn)表面干燥而失水現(xiàn)象 ， 碾壓時(shí) ， 振動(dòng)碾和三鋼輪壓路機(jī)正常碾壓 ， 膠輪壓路機(jī)碾壓前先用噴霧式灑水車補(bǔ)水 ， 再用膠輪碾壓 。

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