經濟圈 蒲江雪山再次榮登《中國國家地理》雜志( 二 )
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城市開發、基礎設施投資、旅游等多個產業應有盡有，抓住蒲江機遇，共享西部紅利。
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攝影/大李板斧
蒲江憑什么成為資本的寵兒?
十四五開局，蒲江便迎來開門紅，一季度簽約27個項目，總投資額589.12億元，助推蒲江高質量發展。資本市場火熱的背后是有越來越多的投資者正看好蒲江，因為這里的投資環境讓投資者不容忽略。
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隨著成都西控的深入進行，屬于蒲江的時代才剛剛拉開序幕。
2017年成都市第十三次黨代會正式作出“西控”的戰略決策，成都西控7185平方公里，包含8個區縣，蒲江何以脫穎而出?
2020年9月備受關注的川藏鐵路正式批復。川藏鐵路新建線路1011公里，起自既有成都至雅安鐵路雅安站，經甘孜、昌都、林芝，接入在建拉薩至林芝鐵路林芝站。蒲江作為成都“進藏入滇”的咽喉要道，將迎來重大機遇，依托川藏鐵路機遇未來蒲江將建設成為“川藏鐵路第一港”。
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川藏鐵路這條新時代的進藏動脈，正賦予蒲江更多機遇。川藏鐵路線蒲江壽安將設客、貨雙站，其中貨站為成都境內唯一的川藏貨站，川藏綜合保障基地呼之欲出，蒲江門戶地位進一步突出。未來蒲江港將建設成為年吞吐量超1200萬噸，冷鏈物流達100萬噸的成都四大物流港之一，今后蒲江鐵路港將與青白江鐵路港形成南北聯動，進一步增強成都泛亞歐國際門戶樞紐功能。構建“四港六中心”的發展目標。
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并借助川藏鐵路、成都外環鐵路，參與成都對外經濟分工，助力成渝地區雙城經濟圈發展，深度融入參與全球經濟鏈。
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鐵路港機遇促進蒲江構建臨港產業園、綜合保稅區，聯動中德中小企業產業園等多個產業功能區，實現港城一體化發展。
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美好生活與發展機遇
共同奏響了蒲江奮進向前的旋律
好的投資環境，離不開優質的營商環境。近些年來蒲江下大力氣改善營商環境，集中力量推出“一對一服務”，只跑一趟便可實現繁瑣的流程，這極大的提高了在蒲企業的營商服務環境，為蒲江的高質量發展打下了堅實的基礎。
27個簽約項目，進一步助推了蒲江的向上發展。
此次簽約項目以葛洲壩、中車唐山、成都金控等企業為代表，涵蓋軌道交通、智能制造、綠色食品、農旅融合、金融服務、生態文明等多個領域，多項目的簽約為蒲江的發展注入了活力。值得關注的是，正有越來越多的高新制造業加碼蒲江，制造業的加持看似違背蒲江的定位，但事實并非如此。
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探尋城市發展史，我們會發現無論城市的定位是什么，產業結構單一化都是致命的， 這意味著城市抗風險能力弱，城市發展生態不健全。對于蒲江這座綠色之城來講，農業、旅游等產業是主要方向，這些產業的背后都可以濃縮為“休閑”的城市特征，但要想做大做強“休閑”需要良好的產業結構，而制造業不可缺少。過去蒲江依托城鄉統籌規劃打造了以中德(蒲江)中小企業合作區為龍頭的功能產業園區，而中車唐山等制造業的加碼，正逐漸增強蒲江產業發展動力和實力。
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