航天署 我國首個火星探測器并非天問一號，真正的探火先驅(qū)者在太平洋里
隨著祝融號火星車降落到火星上開始探測，我國的天問一號火星探測任務已經(jīng)進入到火星車在火星表面勘探的階段，這是天問一號探火任務中最重要的階段，但也可以說是最后的階段，說明天問一號探索任務已經(jīng)取得了相當大程度上的成功。
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這是天問一號火星探測任務，目前也是舉國皆知，但實際上它并非我國的第一次火星探測任務，我國的第一臺火星探測器是螢火一號，但由于螢火一號沒有成功，而且時間距今已經(jīng)過去了近10年，人們要么不知道那次火星探測任務，要么都已經(jīng)忘記了，而天問一號又在火星探測任務中不斷的創(chuàng)造新歷史新紀錄，所以天問一號為大家所熟知。
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相對5噸重的天問一號來說，螢火一號就是個“小不點”，它長、寬各約75厘米，高約60厘米，不過兩側(cè)太陽帆板很大，展開近8米，但其質(zhì)量才115公斤重，還沒有天問一號上攜帶的祝融號火星車的重量（225公斤）大，只相當于其1/2多一點。
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螢火一號的設計壽命約2年，但是它并不會降落到火星表面，而是圍繞火星在軌繞行，作用就相當于如今天問一號的環(huán)繞器，螢火一號探測器上攜帶有等離子體探測儀、光學成像儀、磁通門磁強儀、掩星探測接收儀四種有效載荷，可以探測火星及其空間環(huán)境、火星大氣與磁場、揭示類行星空間演化特征等。
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螢火一號發(fā)射于2011年11月9日，因為當時我國還并沒有長征五號這種大型火箭，而且這一項目也是與俄羅斯合作的，因此螢火一號是在哈薩克斯坦境內(nèi)的拜科努爾發(fā)射場搭乘俄羅斯運載火箭發(fā)射升空的，但實際上螢火1號早在2009年就已經(jīng)研制成功了，本來也是打算在2009年就發(fā)射升空趕往火星的，然而它要搭載的俄羅斯的福布斯-土壤號平臺卻沒有在2009年完成，所以螢火一號的發(fā)射也只好跟著向后推了一個火星探測器發(fā)射窗口期（兩年零6個月）。
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可是更讓人郁悶的是，到了當年11月23日，俄羅斯聯(lián)邦航天署卻宣布搭載螢火一號的“福布斯－土壤”探測器發(fā)射失敗，這當然也代表著我國的螢火一號探火任務徹底失敗，同時也使得我國失去了亞洲第一個探索火星國家的名號（兩年后的2013年11月5日，印度成功發(fā)射了其首顆火星探測器曼加里安號，搶走了這一名號）。
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↑印度的曼加里安號火星探測器發(fā)射和奔往火星繞行的過程模擬圖
而我國的螢火一號火星探測器跟隨著俄羅斯的福布斯-土壤探測器，在圍繞地球繞行了兩個多月后，于2012年1月16日凌晨進入地球大氣層，墜落在了太平洋上，至今仍留在太平洋海底。
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所以，螢火一號火星探測任務從任務目標的完成度上來說，是一次徹底的失敗，不過我國畢竟在前期做了很多研制工作，在這方面做了很多的摸索和試驗，為后來的天問一號探測器的研制做了部分鋪墊，它的失敗也在一定程度上刺激了我國的航天事業(yè)和太空探索方面的發(fā)展，所以螢火一號探火任務雖然失敗了，但它仍是我國火星探測方面的先驅(qū)者，它當不但使我們認識到了自己的諸多不足，也使得我國堅定了獨立自主發(fā)展航天事業(yè)和太空探索事業(yè)的決心，因為只有依賴自己的發(fā)展，才是最可靠的發(fā)展！
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↑天問一號探測器著陸器及祝融號火星車降落火星
參考資料：
【 航天署|我國首個火星探測器并非天問一號，真正的探火先驅(qū)者在太平洋里】《中科院之聲》（中科院官方微博）2020年7月28日文章《“螢火一號”：不能忘記的“探火”歷史》，作者：中國科學院國家空間科學中心原主任，“螢火一號”首席科學家吳季
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