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橋梁雜志 【海外橋訊】僥幸中的萬幸！美官方證實橋梁裂縫已存在超兩年

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【橋梁雜志|【海外橋訊】僥幸中的萬幸！美官方證實橋梁裂縫已存在超兩年】僥幸中的萬幸！美官方證實橋梁裂縫已存在超兩年


來源：美國阿肯色州交通廳等
本周關于美國I-40埃爾南多·德索托大橋鋼梁開裂的后續報道很多 ， 核心信息三條：
一、 裂縫已存在超過兩年 。
官方披露出2019年橋梁檢測的無人機影像 ， 照片清楚顯示箱梁下緣存在一條肉眼可見的巨大裂縫 ， 且尚未斷裂（見對比圖） 。 這個發現令橋梁業主非常后怕 。 阿肯色州交通局官員表示：橋梁能堅持到2021年的檢測 ， 且在鋼梁斷裂的情況下沒有造成大的災難 ， 真是僥幸中的萬幸 。
二、官方給出四個原因解釋橋梁為何一直沒塌 。
· 鋼拱、吊桿承擔了很大一部分附加載荷 。
· 橋梁僅有兩跨 ， 中心墩具有結構連續性 ， 原結構體系具備很大冗余度 。
· 中心墩上部雙拱是相向互推的作用力 ， 可將部分載荷傳導至河岸路基 。
· 鋼箱梁單側斷裂后 ， 通過小幅扭轉桁架姿態 ， 用桁架的抗扭剛度承擔部分載荷 。
三、2019年埃爾南多·德索托大橋檢測項目負責人Monty Frazier已被暫停從業資格 。 他的團隊在過去兩年中共完成9座橋梁的檢測任務 ， 需立即全部重檢 。
小編：當年的無人機只拍照 ， 不報警 ， 還是要靠人眼和經驗 ， 技術爭議也很大 。 如今的智能無人機系統自帶拍照、繪圖、識別、報警全系統 ， 應該能真正提供些幫助了 。
有評論吐槽說拜登的兩萬億基建投資 ， 為何只給路橋系統5%（1150億美元）的配額 ， 對于關乎公共安全的路橋項目顯得杯水車薪 。
02
增容擴建！芬蘭赫爾辛基可持續橋梁再添支線項目


來源：赫爾辛基工程新聞網、WSP公司官網

芬蘭首都赫爾辛基市在其可持續性建設改造項目頒布了六大主體工程 ， 分別是：
1) 新建城北Kuninkaantammi 生態區；
2) 改造城內中央公園；
3) 升級城南Hernesaari 海港社區；
4) 新建Crown Bridges連島通道 ， 連接市中心與城東的Laajasalo島；
5) 全城布置風力仿真實驗場；
6) 全城布置太陽能開發分析場；
連島通道主橋由兩個對稱的260m斜拉主跨組成 ， 獨塔高135米 ， 其余部分為連續復合梁 ， 橋梁總長3公里 ， 是芬蘭最長的跨海橋 ， 設計壽命200年！橋梁原計劃耗資2.6億歐元 。
由于有軌電車設計和引橋的全面升級 ， 項目預算已增至3.8億歐元 。 主體橋梁部分2021年秋季開工 ， 2025年完成 。
小編：北歐國家的可持續發展思路一直很有前瞻性 ， 值得關注 。 人類聚集區早晚都要面臨可持續發展的轉型改造 。 屆時 ， 基礎好、包袱輕的城市轉型會輕松一些 。
03
世事難料！英國500歲橋梁開放貨運僅一月便慘遭撞毀



來源：BBC News等

5月17日 ， 英國西南部德文郡的比克利橋Bickleigh Bridge被一輛貨車撞毀 ， 結構受損 。 更令人無奈的是 ， 這座磚石結構的橋梁建于16世紀 ， 已延用近500年 ， 而且橋梁今年4月份剛剛安裝的石制護欄 ， 橋墩也經過加固 ， 承載能力為英標A級 。
橋梁加固的投入已達13萬英鎊 ， 當地部門表態將追加投入 ， 再次修橋 ， 并增加慢行、限行標志 。
小編：16世紀的英國 ， 那是個帶血的資本開始原始積累的時代 。 圈地運動迫使人口開始向城市聚集 ， 進而發展出密集勞作、近代城市、近代工廠、近代交通運輸體系 ， 這座Bickleigh Bridge就是見證 。
Bickleigh是當地人喜愛的周末旅游休閑小鎮 ， 能欣賞到500年歷史的磚石橋非常難得 。 其實 ， 在英國鄉村找到一處值得駐足一整天的景點很容易 ， 英國近代資本較集中的礦業、船業、畜牧業古鎮之中 ， 常有意料之外王朝典故和百年建筑等待你發現 。

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