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火箭 印度巨型火箭打了場翻身仗，箭體選擇了不銹鋼，全球獨一無二


火箭 印度巨型火箭打了場翻身仗，箭體選擇了不銹鋼，全球獨一無二
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GSLV.MK3大型運載火箭是印度人非常引以為傲的裝備，在它第二次將通信衛星送上地球同步軌道以后，印度人興致沖沖地表示它還要承擔更多的發射任務，并十分自豪的將其稱之為全球一流水平，雖說印度有此成就實屬不易，但這種說法也還是令人難以認可。不可否認的是，GSLV.MK3接連兩次成功發射的事實可以給印度的太空研究組織帶來極大的自信，也可以讓印度的民眾受到一定的鼓舞，畢竟此前的失敗經歷就如同陰云一般壓在印度人的心底，在這之前，印度人難以忘記GSLV.MK1連連失敗的慘狀。

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接二連三的失敗成績讓相關太空研究組織背負了更多的壓力，他們將GSLV.MK3當成最后一搏，如若GSLV.MK3能夠發射成功，那這場翻身仗就算是徹底打贏了。看來壓力之下可以激發人的潛力，印度這次算是打了場漂亮仗。
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從外形上來看，印度的GSLV.MK3的確能棲身于當下全球大型運載火箭的合格區，它所采用的液氫液氧發動機技術確實一流。它選用了助推器S-200，其水平可列為全球第三，這樣的組合從理論上講確實能做到“固液結合”體系，讓效率大幅度提高。
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可是放到大環境來看，英法美俄都已經具備了先進的技術，GSLV.MK3最多能做到10噸載荷，還不到長征五號的一半，更何況它的重量還要比長征五號大上許多，頗有點雷聲大雨點小的意思，和自己比是進步，和他人比還是不值一提。如果不算上載荷與體重，GSLV.MK3的運載效率真不是一般的低，推算下來只剩下了1.15%。再看同級別來自俄羅斯的“安加拉”，它的運載效率可達3.22%，再看來自美國體重相似的SPACEX“獵鷹九號”，它能達到4.15%。
由此可見，印度浪費了多少重量，其實在這方面很多國家都已經大量使用輕質金屬與復合材料了，這樣可以降低外殼、結構件等重量，而GSLV.MK3選用的依然是不銹鋼，不禁讓人連連搖頭。

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不過，印度基本上是不會把GSLV.MK3超重的地方公布于眾的，也許他們認為這并沒有必要，他們寧肯又貴又重，只要能用就可以了。現如今GSLV.MK3也算是正式踏入了相關領域的大門，印度已經將眼睛放在載人航天方面了。【 火箭|印度巨型火箭打了場翻身仗，箭體選擇了不銹鋼，全球獨一無二】不過，想讓它載著航天員飛上太空不是印度自己說了算的，GSLV.MK3需要經過大量的商業認證來證明自己的可靠性。顯而易見，它還不具備這個實力，無論是成本還是效率都無法博得商業客戶的歡心，印度太空研究組織想要實現這個目標，還得繼續努力。

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