飛機 為什么客機機翼在機腹，軍用運輸機機翼在背部，專家：裝東西不同
大家好歡迎觀看我們的文章對于普通人來說，大型飛機往往不容易見到，只有經(jīng)常去機場坐飛機出差的人，才會偶爾看到大型運輸機和大型客機。最常見的客機有波音747、空中客車A330等，大型運輸機有伊爾-76、安225等。對于熟悉它們的人來說，這些大型飛機各有特點，往往很好區(qū)分。但如果是一個不懂飛機的人呢？想讓他快速準確區(qū)分大型運輸機和客機，就需要一些技巧了。
文章插圖
在我看來，快速區(qū)分運輸機與客機，最簡單的辦法就是看機翼位置。如果是客機，機翼位置必然在飛機腹部，機翼由下往上翹。而如果是運輸機，機翼大多在背部，由上往下自然垂落。這個特征基本可以幫你辨別80%的大型飛機，不用問人也能搞清楚飛機用途。
文章插圖
那為什么客機和大型運輸機，在機翼結(jié)構(gòu)上會有如此大的不同。這種設(shè)計又是出于什么目的呢？接下來我就為大家解答一下。
文章插圖
機翼置于機腹部，在航空學中叫下單翼設(shè)計，而機翼置于機背部，屬于上單翼設(shè)計。下單翼飛機具備舒適性好、發(fā)動機噪音低、便于維修、便于機艙空間利用等諸多優(yōu)點，而這些優(yōu)點無不是圍繞舒適性來的。也就是說下單翼飛機相比上單翼飛機舒適性高出不少，因此下單翼飛機往往拉人客機很多。我們常見的客機、小型私人飛機基本都是下單翼設(shè)計。而這也符合這些飛機的使用定位。
文章插圖
而上單翼飛機正好和下單翼飛機相反，上單翼飛機最大的特點就是結(jié)構(gòu)簡單，采用上單翼設(shè)計的飛機，可以做到翼身同步，最大限度減小機翼對機身空間的侵占。其次，上單翼飛機飛行穩(wěn)定性更好，非常時候長距離飛行。也正是因為上單翼飛機飛行姿態(tài)穩(wěn)定，所以這種飛機操作起來也沒什么難度。非常時候新手飛行員訓練使用。
文章插圖
軍用運輸機大多采用上單翼設(shè)計，當然之所以這么設(shè)計，除了上述優(yōu)點外，軍用運輸機還需要運輸重且大的貨物，比如裝甲車、大型軍用設(shè)備等等，相比較民用運輸機，軍用運輸機顯然運載能力強了不止一個級別。
文章插圖
如果軍用運輸機采用下單翼設(shè)計，裝卸坦克必然需要將坦克提升2米高度，然后將其裝入。這就增加了重裝備的運載難度，增加了裝卸成本。非常不值得。
文章插圖
而客機因為沒有裝載重貨物需求，所以可以始終采用下單翼設(shè)計。這就提升了乘客乘坐舒適性，讓客機有了更高的性價比。
【 飛機|為什么客機機翼在機腹，軍用運輸機機翼在背部，專家：裝東西不同】
文章插圖
當然上下單翼設(shè)計只是飛機航空動力學中，兩種不同表現(xiàn)形式。實際上對飛機使用并沒有什么影響，就拿中美預警機來說，中國預警機空警-2000采用伊爾-76平臺，是標準的上單翼運輸機，而美國E-3C望樓預警機，則使用波音707客機作為平臺，是標準的下單翼。有什么資源就用什么資源，準沒錯。反倒是資源匹配，用好現(xiàn)有資源最為重要。謝謝您的觀看
推薦閱讀
- 初入職場的我們 《初入職場的我們》鄭茹心為什么會離開？
- IT 美聯(lián)航同意購買15架Boom Supersonic超音速客機 成為其首個客戶
- 空氣阻力 航空百問：水上飛機“船體”里的奧秘
- 米蘭時裝周 王俊凱為什么能被受邀參加米蘭時裝周的呢？
- 飛行嘉賓 黃渤為什么中途退出《哈哈哈哈哈》？原因很現(xiàn)實
- 圖片 色盲測試：第一張是飛機，最后一張的圖案，“馬虎”的人認不出！
- 信用卡 為什么銀行的人，追著你辦信用卡？辦卡送禮物，到底有什么秘密？
- 生豬價格 生豬價格正在下跌和上漲。為什么上升這么難？終于找到原因了
- 張哲瀚 被問為什么和龔俊總黏在一起張哲瀚的回答，堪稱教科書
- 警告 霍金生前為什么警告人類，要抓緊離開居住的地球他發(fā)現(xiàn)什么