進氣道 這款大飛機比戰(zhàn)斗機飛的還快，起落架都是鈦合金打造，機輪采用四重鋼盤剎
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圖-144是前蘇聯(lián)打造的一款超音速客機，它和歐洲的協(xié)和式超音速客機外形很像，圖-144是在1975年服役的，協(xié)和式客機是1968年服役的。
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圖-144型超音速客機機頭一對可折疊鴨翼是其明顯標志，它的作用是飛機處于低速狀態(tài)時可以增強升力。
圖-144超音速客機機首也可以收縮，當飛機提升到一定速度和高度之后，它下垂的機頭可以自動收進去，鴨翼也會自動收到機身內(nèi)。
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要知道當年能夠研發(fā)出這樣復(fù)雜的技術(shù)，蘇聯(lián)科技實力是多么強悍。圖為圖-144客機進氣道側(cè)面特寫。
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圖-144超音速客機前起落架很高，而且看著很纖細，為了能夠承載飛機重量和降落時壓力，它采用的是鈦合金與高強度鋼打造而成。
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【 進氣道|這款大飛機比戰(zhàn)斗機飛的還快，起落架都是鈦合金打造，機輪采用四重鋼盤剎】當圖-144起飛后起落架將收進到進氣道內(nèi)的機身中，由于這個位置離兩側(cè)發(fā)動機過近，所以起落架艙應(yīng)用了很多降溫技術(shù)。
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圖-144超音速客機安裝了4臺動力強勁的發(fā)動機，它最大飛行速度可以達到2.15馬赫，比很多戰(zhàn)斗機飛的都快。
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圖-144超音速客機空重為99噸，卻可以裝93噸燃油，最大起飛重量達207噸，該機最大航程僅有6500千米，這個指標算不上先進。
圖-144超音速客機起落架特寫，該起落架可以看到使用的是四重鋼盤剎車系統(tǒng)。
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圖為圖-144超音速客機機尾特寫。
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