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警告! 充電車棚遭閑置 電動車仍在上樓

5月10日晚 ， 成都一小區電梯內發生電動車燃燒火情 ， 事件持續引發關注 。視頻顯示 ， 一男子推著一輛電動自行車進入電梯 ， 在電梯門剛關閉時 ， 電動車開始冒煙 ， 隨即起火 。采訪人員了解到 ， 事件中受傷的5人目前仍在醫院接受治療 。
警告! 充電車棚遭閑置 電動車仍在上樓
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采訪人員近日探訪北京多個小區發現 ， 有的小區沒有集中充電設施 ， 居民呼吁抓緊建設以消除安全隱患 。而在一些小區 ， 建設好的充電車棚使用者卻不多 。有些小區在居民樓電梯安裝智能系統 ， 電動自行車被技術手段擋在樓外 。
多地出臺政策對電動車的停放、充電列出規范 ， 但居委會、物業一線工作人員直言不好落實 ， 居民“拉飛線”、樓道充電 ， 帶電池進家的情況難以杜絕 ， 靠勸阻、檢查難以根除 。業內人士認為 ， 在落實電動車停放、充電管理責任的同時 ， 應對生產、銷售 ， 以及非法改裝等多個環節嚴格管理 。隱患不應該只是被卡在樓外 ， 更應該被擋在市場外 。
[探訪1]
小區無集中充電設備 居民帶電池回家或“拉飛線”
居住在大興區西紅門同興園小區的喬女士有一輛電動自行車 ， 用于上下班通勤到地鐵站 。兩年多的時間里 ， 她一直手提電池到六樓的家中充電 。
每次網上有電動車在家充電引發火災事故的新聞一出 ， 喬女士總是心里一緊 。“我明白這樣有隱患 ， 但沒辦法 ， 小區有幾個自行車棚 ， 可以遮風擋雨 ， 但也僅限于此 ， 沒有集中充電裝置 。”
5月11日 ， 采訪人員來到同興園小區 ， 這是一個典型的老舊小區 ， 共有27棟居民樓 ， 均為六層高 ， 沒有電梯 。大部分單元樓門口及小區一些綠地周圍都能見到電動自行車 ， 停放較為隨意 。
采訪人員看到居民樓內貼有“嚴禁樓道停放電動車”的告示 ， 但停在樓門內的電動自行車并不少 。有居民表示 ， 晚上七八點以后一樓過道會被占滿 。
在一位居民的指引下 ， 采訪人員來到位于小區中部一個大約有20平方米的停車棚 。只見停車棚內停滿自行車、電動車、兒童車 ， 其中不少已經破舊落灰 。如喬女士所言 ， 車棚內沒有充電設施 。
走訪中采訪人員了解到 ， 除了像喬女士一樣住在高層的住戶會拎著電池上樓充電 ， 還有居民選擇“拉飛線” ， 即從窗戶甩出一個帶插座的電線 ， 給樓下的車充電 。由于該小區正在進行改造 ， 樓體外墻被腳手架包圍 ， 采訪人員探訪期間并沒看到“拉飛線”的情況 。
一位住戶告訴采訪人員 ， 自己的電動車的電池無法拆卸 ， 因此只能“拉飛線” 。該居民稱 ， 小區物業并不會阻止這樣的行為 ， “沒有辦法 ， 不然我們該怎么充電呢？”
喬女士表示 ， 如果小區有集中充電設施 ， 她很愿意在正規處充電停放 。對此物業工作人員表示 ， 由于是老舊小區 ， 目前暫無這方面規劃 。“不管是在家充電還是‘拉飛線’ ， 都有一定危險 ， 但眼下沒有太好的解決辦法 。”
小區居委會一名工作人員稱 ， 小區正在進行改造 ， 各項工作都在慢慢完善 ， 未來也許會規劃電動自行車集中充電裝置 。
[探訪2]
建充電車棚居民“不買賬”擔心電池被偷依舊在家充電
沒有電動自行車集中充電裝置的小區居民盼著有個充電車棚 ， 但在安裝了充電車棚的小區 ， 也存在有人提電池回家、有人從窗戶“拉飛線”的情況 ， 車棚的利用率與建設者們想的有一定差距 。
5月11日中午 ， 采訪人員來到昌平區新康園小區 ， 在北區三期院內 ， 幾乎每棟居民樓前都有電動自行車充電棚 ， 上面寫著“電動自行車充電處 ， 新康園社區黨支部、居委會提醒您：電動車火災事故易發 ， 停放充電請到指定位置” 。棚內有一個可投幣的充電箱 ， 每個充電箱管理著10個充電插座供電動自行車充電 。
采訪人員走訪時并未看到有居民使用充電車棚內的充電設備 ， 且停放在此的自行車數量要遠遠多于電動車 。多名小區居民向采訪人員表示 ， 充電車棚內的充電設備“沒人用 ， 都閑放著” 。

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