Qihoo 聯(lián)手哪吒汽車 360正式官宣造車聯(lián)手哪吒汽車|360正式官宣造車

今年國內(nèi)汽車圈最大的變化，就是各大科技公司紛紛宣布造車，先有百度、小米宣布進軍整車制造行業(yè) ，后有華為雖然表示不造車，但是將會通過賣車、合作研發(fā) ，來切入汽車市場。而今，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)安全專家360 ，也要開始進軍汽車行業(yè) 。
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360官方旗艦店

5月10日， 360公司在其官方微博發(fā)文稱，將攜手造成新勢力之一的哪吒汽車，正式進軍智能汽車領(lǐng)域。同時配圖為“360集團智能汽車戰(zhàn)略” ，預計雙方將于近期召開新聞發(fā)布會，并公布本次合作計劃的更多細則。

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據(jù)此前報道， 360公司將領(lǐng)投哪吒汽車D輪融資，并成為第三大股東。而在4月26日，哪吒汽車宣布啟動D輪融資，融資額約30億元，互聯(lián)網(wǎng)安全公司三六零戰(zhàn)略領(lǐng)投此輪融資，在完成全部投資后， 360有望成為哪吒汽車的第二大股東。
從哪吒汽車的角度而言，對于為何牽手360公司造車，哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張勇表示主要有三點：
第一、360在軟件技術(shù) ， ai技術(shù)方面有很強的積累，可以在技術(shù)上幫助哪吒汽車。
【Qihoo|聯(lián)手哪吒汽車 360正式官宣造車】第二、360董事長周鴻祎在互聯(lián)網(wǎng)營銷上有卓越的見解，給哪吒汽車帶來新營銷新理念新方法。
第三、哪吒汽車團隊在融資方面經(jīng)驗欠缺， 360進來之后，拓寬了融資和IPO路徑。
而360方面，在調(diào)研過高合、天際、零跑、哪吒和奇點等新勢力汽車品牌后， 360最終選擇了哪吒汽車，主要原因是后者的產(chǎn)品定位更親民，較為符合360的期望值。

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此外，從另一個層面來看，近些年來，智能汽車的網(wǎng)絡安全也愈發(fā)重要，但在360公司之前，還沒有一家網(wǎng)絡安全公司，直接切入汽車市場。而360公司的到來，將會有效填補此類空白。
資料顯示，哪吒汽車是浙江合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，合眾汽車成立于2014年， 2018年2月，合眾創(chuàng)始人張勇正式創(chuàng)立哪吒。
目前，哪吒旗下共有3款量產(chǎn)車型，分別為哪吒NO1（6.68-13.98萬元）、哪吒V（5.99-12.08萬元）、哪吒U（9.98-19.98萬元），車型覆蓋小型、緊湊型SUV ，主要定位為年輕消費群體。
雖然在造車新勢力群體中，哪吒汽車在整體實力上，不如小鵬、蔚來、理想等新勢力三強，但哪吒汽車的銷量較為堅挺， 2020年累計銷量約為1.5萬輛。
并且哪吒汽車還未上市，可以說在國內(nèi)造車新勢力陣營中，算做一家絕佳的投資標的，而這或許也是360選擇哪吒汽車的原因之一。
不管如何，更多的科技公司和資源，涌入國內(nèi)智能汽車領(lǐng)域，對整個市場而言，新鮮血液的到來，都能夠推動行業(yè)的發(fā)展與進步。而360將會和哪吒汽車擦碰出怎樣的火花，我們拭目以待。

Qihoo 聯(lián)手哪吒汽車 360正式官宣造車

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