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馬斯克的“瘋狂”星艦，SN15試飛成功，人類距離下一張火星船票還有多遠？( 三 )


馬斯克的“瘋狂”星艦，SN15試飛成功，人類距離下一張火星船票還有多遠？
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在馬斯克的規劃中，登上火星需要先將一艘星際飛船發射到圍繞地球的軌道上，然后讓幾艘星際飛船“油輪”與第一艘飛船會合，并為它加好油。從那里，直接飛向火星。
跳過已被放棄的 SN12、SN13 及 SN14，新一代款式 SN15 使用較薄的不銹鋼材。
相比與此前爆炸的幾代星艦，肉眼可見的區別就是它被增加了更多隔熱片，足足800多片，而SN8-SN11 的隔熱片數量才分別為7~8片、27片、246片、384，網友那句“什么時候貼滿了什么時候就入軌了”的神預言怕是要變成現實。
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隔熱片數據圖
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SpaceX緊鑼密鼓增加隔熱片
對于馬斯克的瘋狂行為，人們帶著戲謔的聲音中更多是欣賞，那種敢于直面爆炸和失敗的勇氣、面對外界批評的鈍感力，永遠是航天文明發展的不竭動力。
4 從地球望向太空 何時抵達“火星綠洲”“歷史將沿著兩個方向分叉：一個選擇是我們永遠留在地球上，然后有朝一日會碰上最終的滅絕事件......另一個選擇是成為一個太空文明和多行星物種。我認為，與一直被困在地球上相比，如果我們開啟一個太空文明，成為一個多行星物種，未來將會更令人興奮和有趣得多。”馬斯克從未掩飾過他對探索太空的著迷，火星則是承載著他偉大愿景的最終目的地，從未改變。
早在2001年，出售PayPal公司時，馬斯克就曾想到要把植物種子送到火星上，在這顆紅色、貧瘠且毫無生機的星球上創造綠洲。按照他設想的“火星綠洲”（Mars Oasis）計劃，發射到火星上的宇宙飛船將包括一個密封的房間，里面裝著與地球大氣層相似的空氣、一些健康的種子，以及能夠加速種子生長的營養凝膠。對此，馬斯克解釋道：“當你在火星上著陸的時候，只要給凝膠加一些水，就能在火星上擁有一個小溫室了。”
馬斯克想要在火星上建立一個永久性的人類殖民地，開辟人類的第二故鄉。他認為前往火星的單程票價能夠通過成本控制降低到每人約10萬美元，這意味著對很多人而言，賣掉一套房子就可以搬家火星。
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在未來40-100年內，將10萬人送往火星，建立火星城市。SpaceX的可回收火箭從肯尼迪航空中心起飛，1000艘飛船同時繞軌飛行，火星上的動力工廠可為飛船在軌補充燃料，最后飛船安全登陸火星表面。而且，飛船內設有一個餐廳、多個隔間，能夠為乘客提供零重力環境下娛樂用的游戲視頻和電影。——這是馬斯克在國際宇航大會上，公布的完整火星移民計劃，他要讓人類成為多星球公民。
在馬斯克的火星移民計劃中，降低成本的關鍵在于可重用性，即火箭多次起飛卻不破壞自身。SpaceX瘋狂燒錢測試的原因正是在反復實驗中尋找最優解。
不過，登上火星從來不是容易之事。自1965年7月15日，美國“水手”4號探測器第一次飛臨火星，在距火星9280千米處觀測并發回火星照片起，人類逐步揭開火星神秘的面紗，卻從未沒有宇航員登上過那片紅色土壤。
中國的天問一號、美國的“毅力號”火星車、阿聯酋的”希望號“.......看似遙遠的火星夢，正在被各種探索嘗試拉近。
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天問一號傳回的火星高清圖
馬斯克在去年10月的國際火星協會大會上公開下承諾：SpaceX將在4年內向火星發起首次無人飛行任務。此前他更是在網絡聊天室中表示要在5年半以內登上火星。
很多人難以相信，連星艦都還沒造好，怎么能在五年半以內登上火星。但SpaceX的做事原則便是全情投入工作并把事情搞定。在SpaceX最嚴重的錯誤就是告訴馬斯克他的要求無法實現。于是，這股”野蠻力量“不斷嘗試、突圍，抱著失敗20次以上的念頭闖蕩。
的確，這是一件非常艱難、危險的事情。它不適合膽小者，因為很有可能會死，但如果成功了，那將帶來無比的榮光。
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圖源：SpaceX官網
在馬斯克的火星殖民計劃中，星艦是一切核心關鍵，包括Starship太空船和超重型火箭，代表著一種完全可重復使用的太空運輸系統，星際飛船將成為有史以來最強大的運載火箭，能夠將100公噸的衛星運載到地球軌道。且星際飛船有效荷載倉要比任何在運營或開發的都要大，能夠為更多新任務創造可能性。

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