人物 95后比特幣礦場主的藍圖:用房地產邏輯經營礦場( 二 )
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礦場人員簡易的工作環境
“原來對電沒有概念 , 后來發現電費如果是一度電2毛錢 , 挖礦收益就可以提升一倍” , 大田說 。其實對大田這樣的礦場主來說 , 主要收益就是賺取電費差 。
比如礦場的電費是0.2元 , 它可以向礦工收取0.3元的電費 。對于礦工來說 , 0.3元的電費相對于城里的0.6元還是很便宜的 , 因此他們愿意將礦機托管給礦場 。
(二)校園礦工
今年26歲的大田出生于山東菏澤下面的一個小縣城 , 父母都從醫 。他從初中、高中開始就想著怎么賺錢 , 而挖礦的歷史可以追溯到他的大學時期 。
大田中學時期的賺錢項目包括為別人充值QQ會員 , 買黃鉆、綠鉆、紅鉆 , 賣充電寶、手機卡 , 倒賣手機等等 。
在一家985高校就讀時期 , 大田也曾在學校試著開超市 , 與同學合伙做 “宿舍便利店”創業項目 , 一度融資到B+輪 。
大田自稱 , 在大學期間已“小有積蓄” 。
他接觸比特幣還是因為有一位朋友向他借錢 。那是2014年 , 這位朋友開口要借50000元 , 并保證一周后還55000元 , 周息10% 。
在電腦、電動車、身份證的抵押下 , 大田最終借給他30000元 , 一周后果然收到了連本帶息的33000元 。
原來他朋友入了一個國際傳銷資金盤 , 只收取比特幣入盤 。大田也想入盤試試 。
于是 , 在比特幣還是800元、900元的時候 , 大田買了20多萬元的比特幣 , 但還沒開始投入 , 該傳銷資金盤就崩盤了 。
“我手上就留了一堆比特幣也不知道賣給誰 。”大田一度認栽 。出乎意料的是 , 兩三個月后 , 比特幣竟然漲至2000多元 , 他和朋友反復確認后趕緊轉手賣出 。
就這樣莫名其妙進入“幣圈” , 大田開始認真研究起了比特幣 , 包括白皮書、論壇 , 不懂就上論壇搜攻略 。到最后 , 大田還組裝了一臺礦機 。
“那個時候到處抱著機器 , 去自習室插上電 , 回宿舍也插一會兒 。”大田說 。彼時 , 市場上礦機很少 , 全網算力也比較低 , 大田一個月也有一兩千元可賺 。
2017年 , 大田成為青島一家知名企業的管培生 。出于對區塊鏈領域的了解 , 他在集團內部與人合伙創建了區塊鏈方面的小微企業 , 也由此認識了一家云南虛擬貨幣礦場的礦場主 。
起初 , 他買了一些礦機托管在云南的礦場里 。后來大田認識了馬鞍山的一位礦場主后 , 發現礦場收益不錯 , 雙方成為了合作伙伴 。
大田的挖礦生涯算是正式開啟了 。
(三)刀口舔血
每一個礦場主的職業生涯可能都是從找電開始的 , 一路上可能還會面臨很多危險時刻 。
2018年中 , 大田與合作伙伴前往四川考察礦場 。所謂考察礦場 , 主要就是前往“窮山惡水”中 , 找到愿意合作的水電站 。這些地方在豐水期 , 也極容易發生地質災害 。
那時正值雨天 , 考察完四川的一個礦場后 , 大田和伙伴急匆匆沿著盤山公路驅車往回趕 。由于急著下山 , 大田逆行駛到了上山的車道 , 結果在某個拐彎處迎面撞上了一輛大貨車 。
“車直接原地轉了三個圈 , 安全氣囊都出來了 , 就差這么多就掉山底下去了 。”大田伸手比劃了20厘米的距離 , 直到現在還心有余悸 。
所幸的是 , 大貨車是空的 , 車體沒裝貨 , 因此大田的車所受作用力沒那么大 , 從而避免了摔下山的悲劇 。
這樣的險境大田不止碰到一次 。例如有一次趕往云南的路上差點120邁撞上塌方的石頭 , 例如泥石流就在眼前沖毀了公路……
就在采訪人員前往礦場參觀的路上 , 也隨處可見塌方與泥石流的痕跡 。
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道路一側的泥石流痕跡
大田在考察過程中 , 還遇到一個難題 , 就是大多數水電站的人不知道比特幣挖礦是干嘛的 , 以為他們是騙子 。
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