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湛江|江湛鐵路開通兩年 粵西群眾“幸福滿滿”

央廣網(wǎng)廣州11月4日消息(采訪人員馬媛)2018年7月1日 ， 承載著粵西2200多萬人民期盼和夢想的江湛鐵路開通運(yùn)營 ， 標(biāo)志著粵西正式加入高鐵“朋友圈” 。 作為粵西大地上的首條高鐵 ， 江湛鐵路經(jīng)過兩年多運(yùn)營 ， 已為粵西經(jīng)濟(jì)騰飛插上翅膀 ， 助推粵西駛?cè)虢?jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道 ， 向著美好進(jìn)發(fā) 。 目前江湛客流旺盛 ， 每逢節(jié)假日高鐵車票十分走俏 。
粵西跨入“同城生活”時(shí)代
按照規(guī)劃 ， 我國未來幾年將建成“八縱八橫”高快速鐵路網(wǎng) ， 沿海快速鐵路大通道是其“第一縱” ， 而江湛鐵路處于沿海快速鐵路大通道的最南端 ， 由新建深茂鐵路江門至茂名段、實(shí)施電氣化改造的茂湛鐵路(2013年底開通)茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西(客站)段組成 ， 全長約355公里 ， 設(shè)計(jì)時(shí)速200公里 。
江湛鐵路東接廣珠城際鐵路新會站 ， 西至湛江西(客站) ， 途經(jīng)江門、陽江、茂名、湛江四個(gè)地級市 ， 設(shè)江門、雙水鎮(zhèn)、臺山、開平南、恩平、陽東、陽江、陽西、馬踏、電白、茂名、吳川、湛江西等13個(gè)客運(yùn)站 ， 江湛鐵路開通運(yùn)營后 ， 廣州至湛江動車組運(yùn)行時(shí)間僅3小時(shí)左右 ， 比現(xiàn)在的普速火車節(jié)約5個(gè)小時(shí) ， 是目前粵西連接珠三角最快捷的鐵路通道 ， 也是目前牽手粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)區(qū)最快捷的大通道 。 江門、陽江、茂名、湛江等粵西各城市間的高鐵旅行時(shí)間均在2小時(shí)以內(nèi) ， 四市由此進(jìn)入了跨區(qū)間的“同城生活”時(shí)代 。
未來 ， 江湛鐵路還將連接包頭至海口高鐵 ， 將無縫連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)區(qū) ， 粵西區(qū)位優(yōu)勢越發(fā)凸顯 ， 經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁越發(fā)強(qiáng)勢 。
粵西進(jìn)入“換擋提速”時(shí)代
江湛鐵路的開通 ， 使粵西不通高鐵成為歷史 。 從湛江、茂名、陽江三市可乘動車組列車到達(dá)省城和珠三角腹地 ， 粵西人民將更加快速地融入珠三角經(jīng)濟(jì)生活圈 。 江湛鐵路建成通車 ， 對進(jìn)一步完善廣東鐵路網(wǎng)、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和提升粵西區(qū)位優(yōu)勢具有深遠(yuǎn)意義 。
“江湛鐵路開通 ， 使粵西沿線四個(gè)主要城市時(shí)空距離大大縮短 ， 對城市發(fā)展的促進(jìn)作用日趨明顯 ， 大大加快了沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程 。 未來幾年 ， 江湛鐵路沿線的13個(gè)車站所處的城鎮(zhèn)將成為一顆顆璀璨的明珠 ， 粵西‘城市帶’將熠熠生輝 。 ”湖南科技大學(xué)教授曾興說 。
通過這一公交化、快速化、大能力的“黃金通道” ， 粵西城市帶和珠三角城市群連為一體 ， 使粵西“城市帶”進(jìn)入“齊步走”時(shí)代 ， 使粵西與珠三角各城市間發(fā)展差距日益縮小 。
采訪人員調(diào)查發(fā)現(xiàn) ， 因?yàn)橛懈哞F這個(gè)重要引擎和加速器 ， 粵西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展由此進(jìn)入“換擋提速”時(shí)代 。 目前 ， 江門、陽江、茂名、湛江等地的高鐵新城已破土動工或初具雛形 ， 城市之間的經(jīng)濟(jì)往來明顯加快 。
當(dāng)前 ， 珠三角地區(qū)的許多產(chǎn)業(yè)迫切需要轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)型 ， 而江湛鐵路開通 ， 無疑為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供了重要契機(jī) ， 并成為新一輪發(fā)展的重要引擎 。 而粵西地區(qū)無疑是省內(nèi)對接珠三角的橋頭堡 。 目前 ， 粵西沿線經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好的城市開始大規(guī)模承接產(chǎn)業(yè) ， 各類開發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園如雨后春筍般崛起 ， 珠三角眾多電子信息、新材料、新能源、汽車零部件等產(chǎn)業(yè)均將“落子”粵西四市 。 數(shù)據(jù)顯示 ， 在江湛鐵路開通2年來 ， 帶動粵西四市的GDP每年增長3%以上 。
粵西步入“快旅慢游”時(shí)代
江湛鐵路開通運(yùn)營 ， 使得沿線景區(qū)和城市持續(xù)掀起了“旅游熱” ， 過去匆匆忙忙的“跟團(tuán)游”已被自助游和深度游替代 ， 許多粵港澳大灣區(qū)知名旅行社認(rèn)為 ， 粵西“快旅慢游”時(shí)代已經(jīng)來臨 。
隨著江湛鐵路開通運(yùn)營 ， 陽江、茂名、湛江迅速實(shí)施了高鐵旅游推廣活動 ， 高鐵沿線城市紛紛推出了粵西沿海高鐵旅游專題展 ， 發(fā)布高鐵旅游線路及優(yōu)惠政策 ， 倡導(dǎo)成立高鐵沿海旅行社聯(lián)盟 。
粵西各城市也不斷加快基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)體系建設(shè) ， 打造方便快捷的旅游交通環(huán)境 ， 在高鐵站建立無縫換乘的旅游立體交通體系 ， 提供咨詢、交通、住宿、導(dǎo)游、門票一條龍服務(wù) 。

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