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我準備開車去拉薩西藏去旅游。什么車適合？


個人認為進藏沒有什么最好的越野車，這取決自己可以準備什么車 。02年以前的川藏線如果你不具備一定的駕駛技術，給個坦克也困難 。建議使用4輪驅動功能的越野車，兩驅車進藏也大有人在，建議離地間隙>15cm 。個人認為國產的越野車（只要合格的稱為越野車的）進藏都沒有問題的 。最好準備兩條備胎，準備一些長筒襪加油時過濾灰塵 ， 加固排氣管/電瓶底座/水箱，后懸掛最好能加裝螺旋彈簧 。野外長途開車旅行最重要的是過程而不是目的，在路上所見、所聞 ， 遇到的危險和困難，是無法想象的，去西藏并不完全去看風景,更主要是去享受一種天人合一的感覺.西藏地廣人稀,是與自然親近的天堂,是去享受一種兒時悠閑的生活氣息 。在西藏開車要心細心細再心細，任何時候都不能麻痹大意，不能別人沒事就放松了“西藏并不適合心浮氣躁的人旅行”膽大心細，用頭腦走路 ， 我們是去游覽而不是在參加拉力賽 。西藏行車一定做到以下幾點才能最大限度的避免事故的發生 ， 萬一碰上一次就回不了家啦!1、走土路的時候盡量慢，減少顛簸 。2、高原地區的山路經常是單邊下山就是幾十公路 ， 說把剎車盤磨紅了絕非危言聳聽 。3-4檔結合剎車才是硬道理，在陡坡土路或者下雨的時候，掛上1-2檔更是必須和常有的事情 。還有當心甩尾 。進了藏，就不要想辦法去省油，一定要帶著檔下山，絕對不能空擋溜車 。手剎車要絕對有效?。。∏屑喬屑?，不行就摟手剎，要提前預見性剎車減速 。在彎道一定要減速而且鳴號！3、彎路上不超車,不占用對方的車道,白天按喇叭,晚上閃燈光.且不可以為車輛稀少手腳不勤!畢竟路途漫長.意外多多!4、不超速.好多同學見當地司機把車在戈壁上開的飛快而受到感染.殊不知西藏是西藏人的西藏,你就是在場地錦標賽上拿過名次在那里也遠不如他們來得得心應手!在你得意忘形時前面可能就有一個豁口等著你呢!5、絕對不要為搶時間晚上行駛.路途上心氣平和,悠哉游哉是最好的應對方式在柏油路上要眼觀六路，注意“路上的”行人（藏胞喜歡結隊走在公路上，而不是路邊 。記住，他們的觀念里大多沒有靠右的概念），提前鳴號 。還有路旁草原上的牛羊 ， 他們會無任何先兆的橫穿 。注意速度，現在的川藏公路不少路段非常好的路況 ， 但千萬別太快，快也快不了多遠 ， 忽快忽慢對你的發動機不利，更重要的是剎車不好控制 。川藏公路（成都-拉薩）始于四川成都，經雅安、康定，在新都橋分為南北兩線：北線經甘孜、德格，進入西藏昌都、邦達；南線經雅安、理塘、巴塘，進入西藏芒康，后在邦達與北線會合，再經巴宿、波密、林芝到拉薩 。北線全長2412公里，沿途最高點是海拔4916米的雀兒山；南線總長為2149公里，途徑海拔4700米的理塘 。南北線間有昌都到邦達的公路（169公里）相聯 。南線因路途短且海拔低，所以由川藏公路進藏多行南線 。川藏公路沿線海拔相差較大，一天可能歷經四季天氣，山上漫天風雪 ， 山下可能氣候溫和 。公路沿途通過米拉、色齊拉、葉拉、達馬拉、雀兒、折多、二郎等14座大山；渡過雅魯藏布、怒江、瀾滄江、金沙江、雅礱江、大渡河等10余條大河，以及沼澤、凍土區、地震區、碎石塌方區、原始森林和宿瓦卡大冰川 ， 旅途雖然艱辛，但一路風景壯麗 ， 是旅游探險愛好者和攝影師的極樂所在 。
完全可以 。這個問題很多人問 。。。其實去西藏什么車都可以 。主要看你是走什么路 。
如果是川藏線的話 。。最好是高底盤、四驅動的車 。。因為那條路風景好但是具有挑戰性 。。
【我準備開車去拉薩西藏去旅游。什么車適合？】如果是青藏線的話那就什么車都是可以的 。。那條路比較好 。。。

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