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本田INSPIRE七折落地，混動(dòng)和T動(dòng)該如何選，和雅閣的區(qū)別在哪里


本田雅閣，合資B級(jí)車(chē)?yán)锏某Ｇ嗵伲衲昵鞍藗€(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售了120572臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最高的合資B級(jí)車(chē)，但是另外一邊 ， 它的兄弟車(chē)型?本田INSPIRE的銷(xiāo)量卻慘遭滑鐵盧 ， 今年同期累計(jì)銷(xiāo)量只有29771臺(tái)，作為同平臺(tái)的車(chē)型 ， 如果本田INSPIRE堅(jiān)持指導(dǎo)價(jià)格銷(xiāo)售，那么銷(xiāo)量遠(yuǎn)低于雅閣倒也說(shuō)得過(guò)去，但是現(xiàn)在多地經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)給出了七折落地的清倉(cāng)價(jià)，但是銷(xiāo)量卻沒(méi)有太大的起色，究竟是什么原因呢？
其實(shí)這里面的原因多種多樣 ， 我們先從歷史角度來(lái)說(shuō)，本田雅閣從第四代開(kāi)始就進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，時(shí)間為1993年 ， 至今已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)耕耘了整整27年，1999年本田和廣汽開(kāi)始合資生產(chǎn)第六代雅閣，比大眾帕薩特還要早了1年的時(shí)間，是國(guó)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)合資化生產(chǎn)的B級(jí)轎車(chē) ， 并且在上市第一年就銷(xiāo)售了3萬(wàn)臺(tái)，這個(gè)數(shù)據(jù)放在今天來(lái)看并不出色，但是在當(dāng)時(shí)這已經(jīng)是個(gè)巨大的銷(xiāo)量數(shù)據(jù) 。
歷史底蘊(yùn)對(duì)一個(gè)汽車(chē)品牌和一款車(chē)都很重要 ， 況且是價(jià)格較為昂貴的B級(jí)轎車(chē) ， 反觀本田INSPIRE第一代車(chē)型，是于1989年基于第四代雅閣脫胎而來(lái) ， 雖然也有了31年的生產(chǎn)歷史，但是進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)間太短 ， 至今滿打滿算還不到兩年的時(shí)間，而且東風(fēng)本田并沒(méi)有給予INSPIRE足夠的推廣資源，這就導(dǎo)致了國(guó)人知道本田雅閣 ， 卻不知本田INSPIRE為何物 。
在設(shè)計(jì)上它和雅閣是一脈相承，同時(shí)它又是本田“更科技、更時(shí)尚、更自如”全新品牌主張下的首款車(chē)型，所以在細(xì)節(jié)上又比雅閣更加的運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，定位的主流消費(fèi)群體也是以新精英人士為主，這一點(diǎn)，我們也可以從INSPIRE的命名上窺得一絲玄機(jī)，INSPIRE翻譯為漢語(yǔ)之后 ， 有著“鼓舞、啟迪、激勵(lì)、賦予靈感”的含義，從其中我們可以品位到本田賦予英詩(shī)派的產(chǎn)品意義 。
雖然本田INSPIRE和雅閣在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、以及配置方面有著很多的共同之處，但是歷經(jīng)五代車(chē)型之后，其實(shí)在產(chǎn)品訴求上已經(jīng)有了明顯的分界線，我們不能簡(jiǎn)單的以“換殼車(chē)”來(lái)看待這兩款汽車(chē)，所以我們從前臉、腰線以及車(chē)尾的細(xì)節(jié)上的看出，本田INSPIRE確實(shí)要更加年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚 ， 相對(duì)比之下，雅閣還是偏向了傳統(tǒng)的商務(wù)風(fēng)格 。
其實(shí)，這也是本田想要營(yíng)造的雙車(chē)型布局，雅閣從進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后，就一直保持著商務(wù)車(chē)的產(chǎn)品形象，雖然現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的用車(chē)需求在不斷升級(jí) ， 即便是奔馳C級(jí)和奧迪A4L也從商務(wù)用車(chē)轉(zhuǎn)型為家庭用車(chē)，但是本田INSPIRE卻是想要從根源上，就樹(shù)立起全新的產(chǎn)品形象 。
全新的產(chǎn)品形象，決然不能簡(jiǎn)單地依靠外觀設(shè)計(jì)來(lái)進(jìn)行區(qū)別 ， 在產(chǎn)品力上本田INSPIRE和雅閣也有明顯的區(qū)別，我們先從動(dòng)力系統(tǒng)說(shuō)起，以起售的低配車(chē)型開(kāi)始 ， 我們會(huì)發(fā)現(xiàn)本田INSPIRE的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率更大，最大馬力為194匹 ， 峰值扭矩為260牛米 ， 而2018款本田雅閣230舒適版最大馬力為177匹，峰值扭矩為230牛米，參數(shù)上的差距還是比較明顯 。
雖然動(dòng)力上的差距僅僅體現(xiàn)在兩款車(chē)的起售車(chē)型上，本田INSPIRE的價(jià)格也貴了3000元，但是除了動(dòng)力總成之外，本田INSPIRE在配置上還多了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 ， 當(dāng)然相比雅閣也少了后視鏡電動(dòng)折疊和加熱，雖然配置上的性價(jià)比保持了一致，但是能夠讓消費(fèi)者以更少的價(jià)格，得到更多的動(dòng)力，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)這一點(diǎn)尤為重要 ， 也契合了本田INSPIRE的客戶群體定位 。
翻開(kāi)兩款車(chē)的配置單，我們很容易就能夠從價(jià)格和配置的差異化上 ， 找到性價(jià)比一致的相同點(diǎn)，但是真正能夠區(qū)別出兩款車(chē)不同的，還是在于實(shí)際的駕駛感受上，在高配車(chē)型上，本田INSPIRE要比本田雅閣多出來(lái)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式，并且提供了懸掛軟硬調(diào)節(jié)，這就讓本田INSPIRE在駕駛體驗(yàn)上有了更多的變化，既能保持良好的運(yùn)動(dòng)能力，也能夠提供更加舒適的駕乘體驗(yàn) 。
雖然只在高配車(chē)型上有這樣的區(qū)別，但這也是客觀存在的現(xiàn)實(shí) ， 如果買(mǎi)不了高配車(chē)型，首先我覺(jué)得這是咱們?cè)蹅冏约旱膯?wèn)題，而不是車(chē)的問(wèn)題 。在駕駛輔助系統(tǒng)上，本田英詩(shī)派和雅閣則是基本相同，兩款車(chē)都搭載了本田智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，可以為車(chē)主提供目的地、天氣、新聞信息以及娛樂(lè)等服務(wù) 。在安全駕駛輔助系統(tǒng)上，也均為本田的安全超感系統(tǒng) 。
這套系統(tǒng)是由360度全景影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)、后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)以及后視廣角攝像等系統(tǒng)組成，從字面上來(lái)看和市面上大部分的駕駛輔助系統(tǒng)是相同的，只是在系統(tǒng)的響應(yīng)敏捷性上，本田英詩(shī)派也能躋身一流 。
本田INSPIRE同樣采用了純?nèi)加弯JT.動(dòng)和銳.混動(dòng)兩種動(dòng)力總成 ， 那么在這之間又該如何選擇呢？
我個(gè)人認(rèn)為，本田INSPIRE純?nèi)加偷匿JT.動(dòng)因?yàn)椴捎昧舜篑R力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在起步和加速的過(guò)程中，有著更加激進(jìn)的駕駛感受，雖然加速?zèng)]有混動(dòng)版車(chē)型快，但是在運(yùn)動(dòng)模式下 ， 動(dòng)力輸出會(huì)來(lái)的比較沖動(dòng) ， 特別是前半程的感受要更加明顯，如果不上高速只是在城市道路上駕駛，T.動(dòng)其實(shí)比混動(dòng)車(chē)型更加適合年輕人的駕駛風(fēng)格和習(xí)慣 。
本田INSPIRE混動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)功率為103Kw ， 電動(dòng)機(jī)功率為135Kw ， 匹配的E-CVT變速箱 ， 百公里加速時(shí)間為8.9秒 ， 要比T.動(dòng)版的快了將近一秒，如果沒(méi)有兩款車(chē)加速對(duì)比的話，那么很難感受其中的差距，但是得益于混合動(dòng)力的特征，在實(shí)際加速的過(guò)程中要更加平順柔和，速度雖然來(lái)得更快 ， 但是駕駛感受沒(méi)有T.動(dòng)有激情，這種感受更加適合性格溫和的人，而且混動(dòng)版的油耗確實(shí)低，車(chē)主給出的平均油耗是5.2L，比燃油版低了1.8L 。
至于在底盤(pán)調(diào)教上，兩款車(chē)也基本保持了一樣的表現(xiàn)，本田在底盤(pán)調(diào)校上都是偏向硬朗和輕快，方向盤(pán)的虛位很小轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)，就操控性來(lái)說(shuō)，在B級(jí)車(chē)中也排名靠前，不如馬自達(dá)阿特茲那么干脆，但是也要比帕薩特、凱美瑞更加清晰，從性價(jià)比的角度而言 ， 混動(dòng)凈尚版和T動(dòng)車(chē)精悅版性價(jià)比 ， 是在售7款車(chē)型比較高的兩款 ， 也是我愿意推薦給大家的兩款 。
【本田INSPIRE七折落地，混動(dòng)和T動(dòng)該如何選，和雅閣的區(qū)別在哪里】本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者 ， 不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng) 。

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