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長安金歐諾聲音太大怎么改


其實金歐諾在時速80公里以內噪音已經不算大了，我測試過的 ， 跟普通的轎車（不要跟中高級的比）差不多、甚至更好些；但在80公里以上 ， 特別是120公里以上時，噪音明顯增加，原因并不是發動機不給力，而是變速箱的齒比 。
測試過金歐諾在高速路上的情況（掛5檔時） ， 時速80公里轉速為2700轉；時速90公里轉速為3000轉；時速100公里轉速為3300轉；時速110公里轉速為3700轉、約72分貝；時速120公里時轉速為4100轉、約77分貝；時速為130公里時轉速為4500轉、約80分貝 。
金歐噪音?。?“靜超同級”是它的廣告語 ， 據說可以PK十萬以內的轎車 。我在手機上下過一個靈敏噪音計的應用 ， 可以隨時測噪音 ， 你不防也下一個（我的手機是WP系統）
目前已有的數據（這些車速大約都是在30KM左右的情況）：
【長安金歐諾聲音太大怎么改】公交車：大約為78-80db
三輪摩托：大約為82db
標致307：大約72－76db
福特探險者（7座）：大約為66db
測試軟件：WindowsPhone版靈敏噪音計 。
當然，有些人說這種測試不準確 。不過 ， 關于準確性我是這樣看的 ， 最準確的必須是專業噪音計 ， 對于我等普通測試根本沒有必要專門購置 。不過，同一個噪音環境中用此軟件，可以看出一個幅度范圍，基本就是這樣；換另一個完全不同的噪音環境 ， 你必然會測試說完全不一樣 。因此，只要是同一臺手機、同一個軟件 ， 就可以比較出來了 。沒必要和專業硬件較真、沒必要和別的手機較真 。我上面測試的數字，也許對于其他人來說不是準確的，但對于我的手機、我自己的親耳感受，那是有相當明顯的區別的 。
從我后來了解到的一些情況來，噪音控制情況屬于較理想的情況 。對于高轉速，我認為歐諾系列的定位就是為了爬坡，高轉速帶來更大的扭力，爬坡時有力 。如果要真正從本質上改變這個問題，我認為應該是將5檔升級為6檔、或者改變第5檔的齒比——讓高速時的轉速不要太高 。

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