新英菲尼迪QX50

4月15日，新款英菲尼迪QX50上市，新車共推7款配置，改款后新增四驅(qū)領航版，升級重心以配置為主，全系外觀內(nèi)飾基本不變，增加全新智能互聯(lián)系統(tǒng) ，頂配增配駕駛輔助系統(tǒng) 。新車售價33.38-46.98萬元，與老款維持不變。
設計上新款QX50在原有配色的基礎上，為中國市場定制了全新的星巖棕配色，視覺效果更為吸睛。同時新款還延續(xù)了老款的設計，線條簡潔有力，LED頭燈及尾燈造型極具科技感，個性的車身線條也令該車極具辨識度。
【新英菲尼迪QX50】車內(nèi)依舊延續(xù)現(xiàn)款的環(huán)抱式設計，大量皮質(zhì)包裹的中控臺也增加了車內(nèi)的豪華感，其中高配車型在門板頂棚等部分還會采用Alcantara材質(zhì)，進一步提升運動感。多媒體部分新款QX50沿用8寸 7寸的彩色觸控屏搭配，引領潮流的同時也提升了車內(nèi)設計的耐看度。當然在操作層面也有著不錯的反饋體驗，只是容易殘留指紋的問題依然存在。
配置上，新款QX50在啟用全新樣式車鑰匙的同時還對車機系統(tǒng)進行了升級，全新的INFINITI?InTouch智能互聯(lián)系統(tǒng)，相比老款車型增加了對CarPlay及CarLife功能的支持。同時在語音控制、地圖導航、多媒體娛樂等方面也進行了功能調(diào)整，功能性更佳。頂配車型還獨享抬頭顯示、L2級駕駛輔助系統(tǒng) 。
當然像英菲尼迪引以為傲的DAS2.0線控轉(zhuǎn)向、全速域自動駕駛、車道偏離預警修正、盲區(qū)監(jiān)測修正、倒車防碰撞、雙側(cè)碰撞預警、智能剎車、行人監(jiān)測預警、超視距碰撞預警等等主被動安全配置，也是該車的核心看點。
動力方面，新車將繼續(xù)搭載代號KR20的2.0T發(fā)動機，該發(fā)動機曾榮獲沃德十佳發(fā)動機稱號，并以可變壓縮比、雙噴射、雙循環(huán)等技術(shù)為賣點。該發(fā)動機提供高低兩種功率，低功版最大功率245馬力，峰值扭矩380牛·米，適配前驅(qū)車型。高功版最大功率272馬力，峰值扭矩380牛·米適配四驅(qū)車型。變速箱方面全系標配可模擬多檔位的CVT變速箱，在燃油經(jīng)濟性和動力性方面有著出色的平衡。
距焦觀點：QX50的本次年度改款意在升級其產(chǎn)品競爭力，將原有弱勢的車機系統(tǒng)進行調(diào)整，跟上時代步伐。同時在面對沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5等二線豪華中型SUV時也更具產(chǎn)品競爭力。其實QX50的外觀、內(nèi)飾及動力方面完全不輸上述兩款車型，最主要的問題還是出現(xiàn)在落后于時代的車機和部分功能配置上，加之不算出色的宣發(fā)手段和表現(xiàn)平平的優(yōu)惠力度，更讓其銷量一直無法抬頭。而這次升級的INFINITI?InTouch智能互聯(lián)系統(tǒng)或?qū)椭鶴X50改變現(xiàn)狀，但能否實現(xiàn)銷量逆轉(zhuǎn)還要看終端的優(yōu)惠力度和來自廠家的宣發(fā)手段如何了。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
我沒具體使用過INTOUCH，也稍微看過一下INTOUCH，不知道是不是用DAServer與PLC通過以太網(wǎng)連接通訊，但我知道一臺電腦、INTOUCH、和西門子1200，肯定是可以通過以太網(wǎng)連接通訊，這一點絕對可以肯定。

新英菲尼迪QX50

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