上汽名爵終于不再“放鴿子”了 。3月29日,全新名爵7正式上市,新車共推出6款配置車型,售價區(qū)間11.98-16.98萬元 。其中,高配車型售價接近17萬元 。
早在2022年8月份,全新名爵7就已正式亮相,但由于種種原因,上市一直拖到了現(xiàn)在 。不得不說,此時上市有點“生不逢時” 。
業(yè)內(nèi)人士預測,車輛遲遲不上市,可能是有缺陷需要改進,具體是什么原因官方?jīng)]有透露,但不論是何種原因放消費者“鴿子”,是很不地道的 。

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名爵MG7這輛車現(xiàn)在上市的壓力非常大,國內(nèi)汽車市目前的大環(huán)境就是降價,很多人都是捂著錢包等補貼,這種情況對于名爵來說確實不利 。
然而,上汽名爵在制定新車價格方面,依舊很自信 。目前來看,這個價格很難吸引消費者購買 。雖然最便宜的1.5T版本,售價12萬元左右,但配置不高 。
MG7定位中型車,同時也是MG黑標首款車型 。黑標是什么含義?簡單來說就是MG對顏值、性能和體驗上的極致表達,也是MG品牌的高端子序列 。

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名爵想通過“換黑標”的方式?jīng)_擊高端市場,并希望通過MG7改變品牌形象 。雖然新車的外觀、配置、動力等方面有所提升,但似乎并未和以往車型有太大的差別 。
在同級別中級轎車中,MG7并非最優(yōu)選 。像別克君威、蒙迪歐、邁銳寶XL、大眾CC、凌渡L等車型價格都不貴,一個個都很能打,而且終端還有優(yōu)惠 。
特別是別克君威,當下終端售價已經(jīng)來到了12萬多,這個價格,MG 7拿什么來和別克君威競爭 。
從尺寸定位來看,名爵7這款車總長度達到4884mm,不過該車型軸距只有2778mm,這顯然低于大多數(shù)中型B級車的水平 。

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名爵MG7搭載的是上汽自研的第三代藍芯2.0T動力發(fā)動機 。其最大馬力可達261Ps,峰值扭矩405Nm,與匹配的同樣是上汽自研的9AT變速箱 。
這款車型采用了前置前驅(qū),而不是后驅(qū) 。前驅(qū)轎車想要有多高的操控水平和駕駛樂趣并不現(xiàn)實 。“車轱轆話”也想問問廠家,既然是主打運動和操控的,為啥就不能弄個后驅(qū)版呢?
名爵把運動化和賽車基因作為賣點,通過各種營銷事件去“碰瓷”一眾豪華品牌,結(jié)果非但沒有提升品牌的調(diào)性,反倒給許多消費者留下了很low的印象 。
如今,上汽名爵品牌已毫無存在感 。新車交強險購買數(shù)顯示,MG名爵在2022年9月至2023年2月間,連續(xù)6個月銷量同比下滑 。

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其中,今年1-2月累計銷量15,419輛,同比暴跌51.27% 。3月雖然尚未結(jié)束,但從目前的情況來看,其銷量依然不樂觀 。
說實話,“車轱轆話”并不推薦購買名爵7 。如果真的想買便宜的運動型轎車,還有其它自主品牌的產(chǎn)品可以選擇,價格也更便宜 。
上汽名爵并不缺燃油車,汽車市場也不缺燃油車,更不缺性能轎跑,目前市場上主打運動風格的對手并不在少數(shù) 。名爵MG7注定會是燃油車的炮灰 。

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再說幾句
終于,多次跳票的MG7將迎來它的上市時刻,但從期待眼光轉(zhuǎn)為無望等待和轉(zhuǎn)向購買其它車型的消費者來說,MG7的表現(xiàn)如何跟自己沒啥關系了 。
MG7被寄予厚望 。去年年底,新車開啟盲訂后的24小時內(nèi),訂單數(shù)量已達10863單,著實成績不錯 。
問題是,隨著各車企降價和長時間等待,有多少盲訂車主能耐住性子去等待?最終的轉(zhuǎn)化率又會是多少?
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