你更愿意為誰買單 suv和越野車有什么區(qū)別

早在去年奔馳純電SUV EQG就已經(jīng)亮相，在外觀上總體還是與大G保持一致，經(jīng)典的“方盒子”造型、兩個(gè)圓形的燈組等元素都得到了保留，不同的是格柵改成了封閉式圓角矩形設(shè)計(jì) ，內(nèi)部運(yùn)用了點(diǎn)陣式裝飾；并且輪轂也采用了全新設(shè)計(jì) ，尺寸達(dá)到22英寸。據(jù)悉，新車將會(huì)在2024年初正式亮相。

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就在近日，亮相后的奔馳EQG又有了新的動(dòng)靜。奔馳官方發(fā)布了一段有關(guān)EQG的視頻，其中對(duì)外展示了奔馳EQG的“坦克掉頭”功能。奔馳將這項(xiàng)可以原地打圈完成掉頭的功能命名為“G轉(zhuǎn)向”（"G" turn）。而能實(shí)現(xiàn)坦克掉頭的原因就在于EQG配備了四臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī) ，在每個(gè)車輪上安裝了一個(gè)電機(jī) ，從而控制兩側(cè)的車輪向不同方向旋轉(zhuǎn) 。

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“坦克掉頭”功能一出來，無疑成為了越野車的一大競(jìng)爭(zhēng)力，當(dāng)你面對(duì)狹窄路面的時(shí)候，就能體會(huì)到它的好處了。但在市面上考慮到技術(shù)和成本的問題，所以搭載此項(xiàng)功能的越野車并不多。
比亞迪：我的高端越野車也行
但是最近還有一個(gè)大新聞來自比亞迪。5月22日，比亞迪李云飛爆料稱：比亞迪將聯(lián)手華為于今年第三季度發(fā)布高端品牌及標(biāo)識(shí)；四季度首款車型（硬派越野車）全球發(fā)布；2023年上半年首款車型上市。據(jù)說品牌首款車型直接對(duì)標(biāo)的就是奔馳G級(jí) ，是一款非承載式車身的高端硬派越野車，售價(jià)有可能在50萬元-80萬元之間。

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值得一提的是，比亞迪這款高端品牌硬派SUV也將采用輪邊電機(jī)技術(shù) ，可以通過輪胎的前后正反轉(zhuǎn) ，實(shí)現(xiàn)和EQG一樣“坦克掉頭”的功能。另外，更有比亞迪高性能電機(jī)和華為智能黑科技等技術(shù)加持，可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，而且它還會(huì)比奔馳EQG更早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 。對(duì)于這樣一款國(guó)產(chǎn)新車，我們還是十分關(guān)注的。
【你更愿意為誰買單 suv和越野車有什么區(qū)別】除此之外，其它自主品牌也在往硬派高端越野發(fā)力，比如去年上市的北京BJ90以及即將上市的坦克800等等，它們都能稱得上是國(guó)產(chǎn)SUV天花板了，不過這四款都是很難通過走量的車型，因?yàn)樗鼈兌紝儆谝粋€(gè)特殊細(xì)分市場(chǎng) 。

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雖然市場(chǎng)不大，但卻能代表著造車的水平和品牌影響力。作為奔馳，則需要繼續(xù)證明改換純電之后自己依然在該領(lǐng)域的統(tǒng)治力。在這個(gè)高端越野細(xì)分市場(chǎng)里，對(duì)于這四款高端硬派越野SUV ，有純電有燃油車，你更看好誰呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言分享。