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換后車殼多少錢 車殼多少錢

母胎雙胞胎的游戲套路在國(guó)內(nèi)合資企業(yè)中很常見 。除了平衡合作伙伴的利益，更重要的是兩塊肉都吃，另一個(gè)殼上市，賺取更多的市場(chǎng)份額和利潤(rùn) 。對(duì)于我們普通人來說，與其用心水模式望洋興嘆，不如選擇更實(shí)惠的“替代”模式來滿足自己 。
磚叔點(diǎn)評(píng):想象一下花十幾萬買英朗 。除了漂亮的外殼和更精致的內(nèi)飾之外，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤這三個(gè)關(guān)鍵部件與Cavalier完全相同 。你覺得你失去了什么嗎？不過值得一提的是，兩款車都是基于老款凱越的平臺(tái)開發(fā)的 。
大叔點(diǎn)評(píng):很明顯，奧迪A3比大眾高爾夫高了一個(gè)檔次，價(jià)格上也有明顯差異 。但實(shí)際上，兩款車都來自同一個(gè)平臺(tái)——大眾MQB(模塊化Querbaukasten橫向發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化)平臺(tái) 。而且1.4T車型的動(dòng)力總成是一樣的，兩款車型的駕駛品質(zhì)其實(shí)相差不大 。如果你更注重性價(jià)比，不在乎面子，那么高爾夫就是最好的選擇 。
【換后車殼多少錢 車殼多少錢】大叔點(diǎn)評(píng):作為大眾旗下的斯柯達(dá)，旗下大部分車型都與大眾有著非常直接的關(guān)系，科迪亞克也不例外 。它與大眾途觀L來自同一個(gè)MQB平臺(tái)，相同的動(dòng)力總成等等，不僅相似度高，價(jià)格便宜，還多了一個(gè)賣點(diǎn)——提供7座車型，這是途觀L沒有的 。
大叔點(diǎn)評(píng):說到MKC，不得不說它和福特翼虎出自同一個(gè)平臺(tái) 。由于林肯MKZ定位為豪華車，內(nèi)飾做工當(dāng)然要精細(xì)得多 。但只要打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，躺在底盤下，仔細(xì)對(duì)比，就會(huì)發(fā)現(xiàn)中間的秘密 。說到底，其實(shí)是福特翼虎 。

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