如何看待近期關(guān)于外賣平臺的爭議？你愿意多等5分鐘嗎？到底是誰在壓迫外賣小哥？ _小哥

我肯定愿意。且不說我素質(zhì)多高，但各行各業(yè)都有自己的困難。現(xiàn)在外賣越來越不好做。美團外賣把送達時間壓縮到20分鐘，送外賣的和商家都頗有微詞。最近一段時間在外面吃飯，每每聽到飯店老板抱怨和嘮叨美團外賣不人性。有時候一單點好幾個菜， 20分鐘都做不好，更別說送達了。很多叼專的客戶還動不動差評。

以前看到送外賣的小哥飛速疾馳，有的還闖紅燈，非常不理解，還經(jīng)常調(diào)侃他們，慢一點吧，安全第一。可誰知道他們的為難。到時間送不到這一單白做了。經(jīng)常這樣就沒有收入。一家人怎么生活下去都是問題。

有一次我定了一個外賣，接到外賣小哥的電話，說離我距離太遠，能不能先把附近幾個送了再給我送。我毫不猶豫的答應(yīng)了。我不是很急，沒必要非得讓人家為難。俗話說，與人方便與己方便。今天的他也許就是明天的你。大家互相理解一下，社會就和諧了。

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我很同意多給騎手這5分鐘。甚至是十分鐘，二十分鐘都可以。可為什么要讓消費者來給呢？平臺為什么不愿意免除騎手的扣分扣費呢？原因很明顯，就是平臺不愿意更改自己的習(xí)慣，因為改一個平臺的制度是很難的一件事。改變顧客的習(xí)慣就是分分鐘的事情。

如何看待近期關(guān)于外賣平臺的爭議？你愿意多等5分鐘嗎？到底是誰在壓迫外賣小哥？

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這就是所謂店大欺客的具體表現(xiàn)了。我這個平臺想要照顧我們本平臺的騎手，我們平臺想要讓騎手不被扣分扣費。就要讓消費者體諒一下，就要讓消費者多等這五分鐘十分鐘。我說了，您愿意，就選擇，就要多等一下，讓自己難受。你不選擇，就是你不體諒騎手，人家那么不容易，你怎么可以這樣對他們呢？

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看，不光是店大欺客還有道德綁架哩！所以，我認(rèn)為，不能簡單粗暴的讓消費者來照顧騎手。平臺應(yīng)該做的恰恰是讓消費者沒有感覺，既不讓消費者多等，又可以不讓騎手那么費力。這樣說，要解決什么問題呢？

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我認(rèn)為，應(yīng)該解決的是餓了么平臺入駐的商家的素質(zhì)問題。還有外賣騎手路途中的特殊情況體諒問題。這兩點，都需要平臺拿出很大的人力物力來核實，來對接。顯然，平臺不愿意做這么麻煩的事情。

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【如何看待近期關(guān)于外賣平臺的爭議？你愿意多等5分鐘嗎？到底是誰在壓迫外賣小哥？】

要解決商家的問題，需要平臺對每一個商家的出單時間進行評估，也就是說一個套餐，你平時出餐都是在十分鐘左右，就是正常范圍，而一旦同一家商家出現(xiàn)超時，那就是商家的事情。就要免除騎手的責(zé)任。這不就不會讓騎手疲于奔命了嗎？另外，就是路上的特殊情況怎么判定的問題，出現(xiàn)交通事故，出現(xiàn)警察查車，這些情況都是可以證明的。所以，只需要在平臺上設(shè)置騎手的申訴按鈕就可以了。

綜上所述，我認(rèn)為這個讓消費者體諒的按鈕不是一個解決外賣超時問題的根本方法，還需要平臺研究更合理更科學(xué)的方法，假如騎手或者平臺壓縮了這個時間而用來交給其他的單，對這一單的消費者是否公平呢？

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這是餓了么的歪招，背后隱藏五大戰(zhàn)術(shù) ，令人無比痛恨，餓了么不應(yīng)該總是想著欺負(fù)有愛心的、那些正義的人，而是應(yīng)該利用那世界一流的云計算數(shù)據(jù)監(jiān)督飯菜質(zhì)量，提高騎手的待遇，降低商家抽成，給消費者滿意的服務(wù) 。

餓了么將上線我愿意多等5分鐘/10分鐘的小按鈕。我覺得這是餓了么的歪招:

第一招:借刀殺人

表面看是叫用戶多等5分鐘，內(nèi)在是攻擊前段時間的美團剝削事件。

前些時候，美團一系列對騎手的操作，送餐時間越壓越短，有的送餐只有20分鐘，如果超時還要用戶買單，有差評就停一天送外貨，看出美團對騎手的不友好。這次餓了么這招以退為進，叫用戶多等5分鐘，其實是向騎手示好，你們看看，我們餓了么比美團好多了。

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第二招:嫁禍于人

利用用戶的善心，把責(zé)任歸到了用戶身上，到時超時，用戶啞巴吃黃連，自認(rèn)倒霉，我經(jīng)常點外賣，周邊基本上1公里以內(nèi) ，騎手早就拿到商家的貨，但當(dāng)我看地圖， 800米， 700米， 750米， 900米，這家伙就是在周圍送來送去，唉，說多了多是淚。如果今天我們點了，那么這頓飯就更遲了。

第三招:欺人太甚

其實點外賣，現(xiàn)在是越來越貴，我到店里買個大麥餅只要8元，平臺點要13塊，還有包裝費、配送費，，現(xiàn)在還要明目張膽的欺負(fù)消費者，實在是過份。