icon為什么沒人買 吉利icon多少錢
吉利玩營銷的手段真不是吹的 。ICON出道時 ， 僅用了15分鐘就完成了2020輛新車的限量發(fā)售 ， 而且是空告急 。當初ICON的新穎設計還是讓很多消費者感到驚訝 ， 它的設計和哈弗狗、坦克300一樣創(chuàng)新 。然而 ， 今天提起吉利ICON ， 我們可以發(fā)現(xiàn) ， 它似乎已經從大眾的視線中消失了很久 。
數(shù)據(jù)顯示 ， 去年吉利ICON共銷售3.2萬輛 ， 但今年前10個月更是慘淡 ， 只有1.1萬輛 ， 月均銷量1000輛左右 ， 與哈弗狗一個月基本持平 。為什么這款出道之初如此高調的車型現(xiàn)在卻賣不動了？
吉利在設計上基本沒什么可批評的 ， 這一直是它的強項 。ICON的外觀辨識度很高 ， 既保留了吉利品牌的一些家族設計 ， 又有很高的新意 。可以看到大量扁平的方形元素 ， 車內也擅長矩形設計 ， 與整車方形外觀高度吻合 。車上配了兩個大屏 ， 當時看起來挺不錯的 。但是隨著這兩年技術的快速迭代 ， 這套ICON內飾在現(xiàn)在的科技氛圍中已經不那么出眾了 。
ICON在市場上走不到哪里去的主要原因可能是動力系統(tǒng) 。它采用了1.5T三缸發(fā)動機和7速動力換擋的組合 ， 這是很多消費者的雙禁區(qū) 。吉利另一款SUV岳斌雖然用的是這套動力系統(tǒng) ， 但也提供了1.4T四缸版本 ， 而吉利ICON全是三缸 。雖然價格和岳斌的三缸差不多 ， 但配置要低很多 。
而且10-15萬這個價位段有很多緊湊型SUV可以選擇 ， 比如長安CS55PLUS ， UNI-T ， 哈弗H6等這些車型在性能上可以算是對吉利ICON的徹底勝利 ， 空 。后者原本主要優(yōu)勢在于個性設計 ， 但說白了 ， 現(xiàn)在的國產車基本都做得不算太差 。
【icon為什么沒人買 吉利icon多少錢】另外 ， 吉利內部的廝殺其實很激烈 。如今 ， 重心似乎并沒有放在ICON上 。高體量高利潤的明星系列是其目前的重點 ， 星銳和星月L所表現(xiàn)出來的品質感也遠超ICON車型 。從消費者的角度來說 ， 選擇13萬元以上的ICON頂配版 ， 可能比選擇星悅l低配版更實際 。
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