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智能交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀


智能交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

文章插圖
智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System ， 簡稱ITS)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向 ， 它是將先進的信息技術、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內、全方位發(fā)揮作用的 ， 實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng) 。下面為大家介紹一下智能交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 。
智能交通的研究和推進在我國還處于起步階段 ， 但ITS作為跨世紀的經(jīng)濟增長點和交通系統(tǒng)建設必然選擇的重要性已得到國家相關部門的高度重視 ， “十二五”規(guī)劃更是突出了物聯(lián)網(wǎng)智能交通的地位 。目前在城市智能交通領域 ， 北京、廣州走在我國前列 。北京市智能交通系統(tǒng)建設已取得初步成果 ， 主要表現(xiàn)在以下六個方面：
道路交通管理
建成了比較完善的智能化道路交通指揮管理系統(tǒng) ， 包括城市道路交通信號控制系統(tǒng) ， 交通檢測、電視監(jiān)控系統(tǒng) ， 交通違法檢測系統(tǒng) ， 以及全市“122”交通事故接處警系統(tǒng) 。
公共交通管理
建成了動物園公交樞紐運營管理和乘客信息服務系統(tǒng) ， 公交區(qū)域運營組織與調度系統(tǒng) ， 公交搶修救援調度系統(tǒng) ， BRT智能管理系統(tǒng);
高速公路管理
建成了全市統(tǒng)一的高速公路信息中心 ， 實現(xiàn)了五環(huán)路和六條高速公路的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控 ， 并與交管部門共享 。
出行信息服務
自主研發(fā)了浮動車動態(tài)交通信息采集處理和發(fā)布系統(tǒng) ， 有效擴展了動態(tài)交通信息采集的范圍 ， 有力的促進了北京市交通信息服務發(fā)展水平 。
電子收費
在全市公共電汽車、軌道交通和3萬多輛出租車開通了市政交通一卡通系統(tǒng);建設完成了八達嶺、京津塘高速公路包括13個收費站、33條專用車道、3個標簽發(fā)行點與一卡通卡兼容的不停車收費(ETC)試驗系統(tǒng) 。
客貨運輸
建成了包含全市10家省際長途客運站的聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng) ， 5家出租汽車安防監(jiān)控中心(其中2家開展了調度服務) ， 8家化學危險品運輸企業(yè)建立了化學危險品運輸車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng) 。
在“十二五”規(guī)劃期間 ， 北京將投資56億提升智能交通 ， 北京交通將建成交通運行協(xié)調指揮中心和路網(wǎng)運行、運輸監(jiān)管、公交安保三個分中心 ， 形成一體化、智能化綜合交通指揮支撐體系 ， 成為數(shù)據(jù)共享交換中樞、綜合運輸協(xié)調運轉中樞、信息發(fā)布中心 ， 緊急情況下為交通安全應急指揮中心 。這意味著 ， 市民將可以通過網(wǎng)站、熱線、手機、車載導航等多種形式 ， 實時掌握路況信息 ， 提前安排出行 。同時 ， 自行車租賃也有望實現(xiàn)網(wǎng)絡化服務 。
作為全國首批智能交通示范城市之一的廣州 ， 智能交通系統(tǒng)構建包括廣州市交通信息共用主平臺、物流信息平臺、路面交通狀況監(jiān)視與監(jiān)測、靜態(tài)交通管理系統(tǒng)等智能交通系統(tǒng)的主框架 。其中共用信息平臺已初具規(guī)模 ， 實現(xiàn)了羊城通系統(tǒng)、線網(wǎng)規(guī)劃系統(tǒng)、出租車綜合管理平臺、聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)、96900呼叫中心等多個子系統(tǒng)的連接 ， 可以完成數(shù)據(jù)的采集、分類和有效存儲、查詢、訂閱等相應的數(shù)據(jù)處理工作 ， 實現(xiàn)了諸多的數(shù)據(jù)處理功能 ， 提供了初步的交通數(shù)據(jù)服務功能 。
更多的智能交通小知識盡在 。在這里我們的小編會為大家繼續(xù)介紹智能交通對人們生活有哪些影響 ， 以及對微波車輛檢測器的介紹 。幫助大家更加了解信息化交通 。
【智能交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀】

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