航母鋼板有多厚?為什么這么設計?

瞎扯蛋哪有那么厚,航空母艦是一座海上移動機場,還是一座海上移動成市,航母從出現到現在已經有100來年的歷史,現在的航母設計非常的復雜,遠非過去那么簡單,現在的航母要適應現代化的作戰體現,所以和二戰時期的航母看起來相似,其實就是兩個不同的概念,當然說夾板厚度五米,那簡直就是駭人聽聞 。


航母鋼板有多厚?為什么這么設計?

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航空母艦的鋼材不是普通的鋼材,而是使用特種鋼材建造的,而且一艘航空母艦其實有大致三類鋼板組成,艦體本身使用的是耐壓型鋼材,水面部分比較薄,大約是二三十毫米的厚度,而水下部位比較厚,大約厚度在150到200毫米的厚度,有的是雙層甚至三層疊加,為了應付外部受損內部仍然起到作用 。


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艦島指揮部位,這些屬于中樞部位,也是敵方重點攻擊破壞的目標,所以裝甲是比較厚的,厚度超過300毫米,這種屬于裝甲類鋼材,跟艦體本身的鋼材是有區別的,和夾板跑到使用的鋼材也不一樣,這種屬于防護型裝甲厚度高,主要用于艦島以及彈藥庫和其他一些重要位置 。


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第三就是夾板類型的鋼材,這種鋼材的厚度大約是50到60毫米厚,寬度長度整體性越大越好,盡量減少那些組合拼接縫隙的存在,以免造成影響飛機起降,這種鋼材的要求是抗壓能力在200到300mpa之間,平整度要求比較高,當然每個國家的標準不一樣,所以夾板的類型厚度也是不一樣的 。


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夾板太厚就會增加了航母的整體重量,會讓航母變得特別的笨重,影響機動性能和航行的速度,一般都只是五厘米左右的厚度,而題目說的五米的厚度的夾板,重量得多重,整個航母肯定會直接沉到海底變成海底航母而不是水面航空機場,五米的厚度根本就完全不科學 。


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軍用機場起降各種大型軍機,機場跑到的厚度都沒有五米厚度,甚至連零頭都沒有,五米夾板厚度的航母怎么能漂浮在水面上,除非這個夾板是泡沫做的,航母夾板太厚其實沒有什么用,一般情況下只要跑道表面不平就很難起降戰機,五米的厚度純屬多余 。

其他網友觀點

最多也就5至6厘米

先做到簡單的數學題,已知庫茲涅佐夫級/遼寧號航母飛行甲板總面積14800平方米,假設這塊飛行甲板厚度是5米,鋼鐵密度是7.85,求這塊飛行甲板重量是多少?14800×5×7.85=580900(噸)

好家伙,單這塊飛行甲板重量就已經是整條航母總排水量的10倍!這可能嗎??


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庫茲涅佐夫級/遼寧號航母飛行甲板實際平均厚度約5厘米,小了100倍 。

飛行甲板是航母建造中用鋼的重點部位,他要承受艦載機起降的巨大沖擊力 。一架重約20噸的艦載機以300公里時速觸艦時,帶來的瞬間沖擊力是相當大的 。所以現在的重型航空母艦飛行甲板厚度需要5到6厘米,尼米茲級航母飛行甲板是由5厘米的HY80和HY100特種鋼制造,外加14毫米的特殊材料層 。HY100特種鋼屈服強度達到690MPA,相當于每平方厘米可以承受7噸的壓力,并且具有相當強的耐腐蝕性能,這種鋼材一度被稱為美國航母鋼 。而最新福特級航母使用的是約5厘米厚度的HSLA-115特種鋼,屈服強度提高到到795MPA 。


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福特號航母切割飛行甲板鋼板

但飛行甲板厚度最高的是二戰中晚期航母 。太平洋戰爭前期航母大戰后,發現航母主要威脅是來自對方航母艦載機 。所以普遍給飛行甲板敷設裝甲板,建造出裝甲航母 。像日本戰列艦改裝重裝甲航母信濃號,由75毫米的裝甲鋼和20毫米的飛行甲板組成,總厚度95毫米 。被“一雷死”的大鳳號航母飛行甲板中間段厚95毫米,首尾段削減到75毫米 。美國方面飛行甲板最厚的是中途島級航母,采用76毫米的裝甲鋼與23毫米的飛行甲板組成,總厚度約90毫米 。但最厚的還是英國皇家海軍,光輝級和仇怨級航母甲板厚度都達到114毫米,鷹級航母甲板厚度為102毫米 。


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拆解中的中途島級航母珊瑚海號

到了現代,航母在防御方面,普遍選擇凱夫拉材料代替裝甲鋼 。凱夫拉材料也是士兵制作防彈衣和頭盔的主要材料,其抗沖擊防彈性能更加出色,而且還耐高溫,密度只有鋼材料的1/5 。像美國尼米茲級航母的核反應堆、彈藥庫等關鍵艙室周圍都敷設了30-90厘米厚的凱夫拉裝甲 。


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尼米茲級航母剖面,一架F/A-18E/F超級大黃蜂艦載機高度也就4.88米,航母機庫高度也就8米,可能用上5米的鋼板嗎?

其他網友觀點

當然不是了 。

航母上是用不到5米厚的鋼版的 。

以大和號戰列艦為例,這是目前人類歷史上出現的防御力最強的軍艦 。


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它所使用的裝甲最厚的部位是主炮的護盾,厚度是600毫米,而且是兩層鋼板疊加起來的 。

其他的部分例如側舷部分裝甲的厚度也僅僅是410毫米 。離5米(5000毫米)還差得很遠呢 。


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這樣就使得大和號已經達到了64000噸的排水量 。

之所以這么重,是因為大和號當年的設計是要能扛住自己的主炮的,也就是說被460mm艦炮所發射的穿甲彈直接命中不會有太大的損害 。

這是當年海戰所決定的 。現代堅持基本上都不需要這么厚的裝甲,畢竟已經沒有相應的對手了 。以至于在眾多戰列艦所看來,現代的驅逐艦基本上都是紙糊的感覺 。


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稍有碰撞或者爆炸都會立刻崩塌掉一大片裝甲 。不過戰法不同了,驅逐艦也就不怕戰列艦了 。

咱們說回航母 。“航母上的鋼板5米厚”其實是一個軍事謠言 。


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大多數的現代航母都采用了各種不同的隔艙設計,尤其是在水線及其下面都設計了充水的防魚雷艙室 。從截面圖上看似乎是有厚厚的鋼板,其實這個設計所造出的都是一個個的“小格子” 。


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【航母鋼板有多厚?為什么這么設計?】當然了,這也是一個很老的設計了 。早在二戰時期的航母或者戰列艦也是這樣的設計 。中空的裝甲防護帶一方面可以減重,另一方面則是由于能量在不同物質中傳遞的效率是不同的,因此中空的裝甲防護等級也并不比一整塊鋼差(甚至更強) 。這個設計不僅僅是在大型軍艦的關鍵部位在使用,而且就連現在的很多主戰坦克也是利用了相同的設計 。坦克的主裝甲也是中空的 。


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再有一個事情其實就是數學問題了 。航母上如果采用5米厚的裝甲,航母得有多重呢?

我們都知道1立方米的鋼材重量是7.85噸,如果航母的甲板使用“5米厚”的裝甲制成,那么我們可以簡單的計算下,飛行甲板得有多重 。看一組數據:


航母鋼板有多厚?為什么這么設計?

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咱們以小鷹號的17500平方米為例子來計算以下:

甲板面積X厚度(5米)*7.85噸就可以算出甲板的總重量 。這時候我們會發現甲板的重量就達到了 686875噸 。這個重量大約是小鷹號滿載排水量的10倍 。如果帶著這么重的甲板下海小鷹將成為一艘潛水艇而且不會再浮起來 。

其實航母飛行甲板上面的鋼板厚度只有3.5-5厘米厚 。即便是這樣一個航母的飛行甲板的總重量也會達到5000噸以上 。占據了航母的很大的一大部分重量 。

所以說5米厚鋼板的事情純屬造謠,同時造謠前并沒有仔細的計算過 。

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