吊車翻車事故原因
吊車以其技術性能先進、機動靈活快速、適應性強等特點,在油田物資裝卸轉運、井場搬家、產能建設等生產中得到廣泛應用 。那么吊車翻車事故原因有哪些？下面小編就來介紹一下 。
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吊車翻車事故
（1）超載
自行式動臂起重機的起重量是隨著起重臂的傾角變化而變化的，《起重機安全管理規程》指出：“起重量和起重臂傾角應符合設計要求”，又規定“起重機械禁止超 負荷運行 。”在實際工作中由于對所吊物品的重量估計不清，或對安全注意不夠而超負荷運行，使起重機失去穩定而造成“翻車” 。
（2）支腿
【吊車翻車事故原因】 不在一個水平面上 發生翻車這類事故的根本原因是：支腿接觸的地面軟硬不一，造成支腿不均勻下陷，如1973年9月18日，一輛16T輪胎汽車起重機吊裝一接收器，由于地形 低洼有水，前輪停在100mm*100mm的木排上，后輪停在鋼軌上，四個支腿各墊在一個枕木上 。起吊一個直徑為10m的接收器，起重臂在額定起重量為 2.5t的位置上，指揮人員說重量只有1t，第一、二次試吊正常，第三次起吊，造成“翻車”事故，后來查出原因是支腿不在一個水平面上，加之超重導致的 。
預防支腿下陷的主要實施如下：
支腿必需支承在平坦而堅實的地面上，一般應使用墊板 。
支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡 。
支腿不能支承在各種埋設物（地下管道，地下工程的出入口處）上，防止塌陷 。
（3）回轉過快
起重機在起吊物品之初，一般不會翻車，翻車常發生在回轉過程中 。例如某廠用輪胎吊扣樓板，構件距樓大約15~20m，吊車在樓和構件中間工作，地勢北高南 低，有風、雪，在吊第一塊時，起重臂工作幅度為10m，傾角600，起升完畢，轉臂大約450，車有些前傾、工地有人喊“危險”，司機急剎車，但發現板下 有人，就又轉臂，躲開人后又剎車，由于回轉過急而翻車了 。
這是因為回轉會產生離心力，回轉越快，離心力越大，同時還因轉到順風等不利于穩定的方位上，這些 因素疊加在一起造成了此次翻車事故 。以此要注意回轉速度不應過快 。
（4）變幅，伸縮臂操作程序錯誤
在起吊滿負荷時，只能收回起重臂（由大幅度變小幅度，由長起重臂變短起重臂），不能伸臂或落臂，否則會翻車 。例如，在某施工工地，有一輛Q51型汽車起重 機在回轉半徑為305m是，可以起吊3t 。這時起重機起吊2.6t并不超負荷，但是，由于信號的錯誤，指揮者叫司機起點臂《司機誤聽為落臂，結果造車翻車 事故 。
液壓起重機伸縮臂弄錯也會造成翻車，如某年某廠試車時，8T輪胎起重機吊起3.2T，應縮臂而誤操作為伸臂，結果翻車 。
（5）危險角度
對某些起重機有一個危險角度，當起重臂很長時，即使不吊物品，起重臂自身的重量也會造成翻車 。
（6）轉彎行駛速度太高
由于汽車、輪胎式起重機機重心比一般汽車重心高，若轉彎行駛速度太高，也會發生翻車 。
（7）轉盤連接螺栓切斷
例如，某年在某建筑工地，發生一起汽車式起重機翻車事故把一名掛鉤工人砸死，檢查事故原因是轉盤連接螺栓連接連續被切斷，造成上車翻倒事故 。因此連續螺栓必需安全可靠，保證滿足強度要求 。
以上這些就是吊車翻車事故常見的原因，了解這些知識有助于吊車司機確保安全駕駛，如果你想了解更多有關吊車事故，其他方面的知識，請到來查詢吧 。
