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船舶避離臺風的方法有哪些


船舶避離臺風的方法有哪些

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【船舶避離臺風的方法有哪些】 當航行的船舶受到臺風的侵襲時，由于此時臺風會引起十分大的海浪，從而會導致船體出現較為劇烈的搖蕩運動、降速、航向不穩定，以及由此引發的其他各種操縱方面的困難，甚至出現難以預料的危險 。那么，船舶避離臺風的方法有哪些呢？
一、臺風來臨前，海上船舶怎么辦
1、臺風來臨前，船舶應聽從指揮，立即到避風場所避風 。
2、萬一躲避不及或遇上臺風時，應及時與岸上有關部門聯系，爭取救援 。
3、等待救援時，應主動采取應急措施，迅速果斷地采取離開臺風的措施，如停（滯航）、繞（繞航）、穿（迅速穿過） 。
4、強臺風過后不久的風浪平靜，可能是臺風眼經過時的平靜，此時泊港船主千萬不能為了保護自己的財產，回去加固船只 。
5、有條件時在船舶上配備信標機、無線電通訊機、衛星電話等現代設備 。
6、在沒有無線電通訊設備的時候，當發現過往船舶或飛機，或與陸地較近時，可以利用物件及時發出易被察覺的求救信號，如堆“SOS”字樣，放煙火，發出光信號、聲信號，搖動色彩鮮艷的物品等 。
二、遭遇臺風時，如何避航
在海上航行的船舶遭遇臺風時，為了避免被卷入臺風中心或中心外圍暴風區，一般采取避航方法 。船舶可根據臺風的動態和強度不失時機地改變航向和航速，使船位與臺風中心保持一定的距離，處于本船所能抗御的風力等級的大風范圍以外 。
臺風右半圓的風向和臺風的移動路線接近一致，右半圓風速比左半圓大；而且絕大多數臺風都是向右轉向，容易把處在右半圓的船舶卷入臺風中心 。因此在航海上把臺風的右半圓稱為“危險半圓”,把左半圓稱為“可航半圓” 。
船舶在海上遇到臺風時，應根據臺風的情況和動態預報以及現場觀測的風力、風向和氣壓的變化情況判明本身所在位置，以便采取適當的航行方法，盡快遠離臺風中心 。
三、判斷船位的方法和應采取的航行措施如下：
①風向順時針變化，氣壓不斷下降，風力逐漸增大，此時船位是處在臺風的危險半圓的前半部，即危險象限，應以船首右舷頂風全速航行 。
②風向逆時針變化，氣壓不斷下降,風力逐漸增大,此時船位是處在臺風的可航半圓的前半部，應以右舷船尾受風全速航行 。
③風向不變，氣壓不斷下降，風力逐漸增大，此時船位是處在臺風的進路上，應以右舷船尾受風全速航行 。
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