趙仁愷,國際著名核動力專家,中國核能動力科學(xué)與工程技術(shù)設(shè)計的奠基人和開拓者之一 。他參加了中國第一座重水實驗堆的建設(shè),作為主要技術(shù)負(fù)責(zé)人之一領(lǐng)導(dǎo)了中國第一艘潛艇核動力裝置及其陸上模式堆的設(shè)計、建設(shè)、安裝、調(diào)試、運行,榮獲我國“第一代核潛艇研究設(shè)計”國家科技進(jìn)步特等獎,為我國潛艇核動力技術(shù)發(fā)展及預(yù)先研究,開展了大量卓有成效的工作,為研制我國核潛艇、實現(xiàn)“兩彈一艇”的戰(zhàn)略目標(biāo)作出巨大貢獻(xiàn) 。
核動力裝置猶如核潛艇的“心臟”,趙仁愷就是為核潛艇設(shè)計“心臟”的大師 。為中國核潛艇設(shè)計一顆堅強有力的心臟,是趙仁愷平生夙愿 。1946年趙仁愷大學(xué)畢業(yè),23歲的他在南京永利寧化工廠很快成長為技術(shù)骨干 。1956年7月,趙仁愷的工作關(guān)系調(diào)到二機部,參加中國第一座實驗性重水堆建設(shè) 。1958年1月,趙仁愷赴蘇聯(lián)學(xué)習(xí)軍用堆設(shè)計,同年9月回國,正式投身到與他相伴一生的核潛艇事業(yè) 。
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年輕時的趙仁愷
趙仁愷原來所學(xué)的專業(yè)是化工機械,對原子理論一竅不通,面對完全陌生的學(xué)科領(lǐng)域,趙仁愷開始了重新學(xué)習(xí) 。在極短時間內(nèi)完成了《原子能原理和應(yīng)用》《核物理》《原子核反應(yīng)堆工程》等核動力理論的學(xué)習(xí) 。在兒子趙明的記憶里,“看書和補覺”是那時候父親在家的常態(tài) 。
1958年9月,趙仁愷被任命為潛艇核動力研究設(shè)計組組長 。對于潛艇核動力研制,大家都是零經(jīng)驗,都沒搞過 。趙仁愷帶著200多名同事集思廣益、攻堅克難,硬是憑著摸著石頭過河的勇氣和百折不撓的精神創(chuàng)新多種方式,出色完成了早期艱巨的探索研究任務(wù),為主參數(shù)、主方案的確定創(chuàng)造了條件 。
從1960年5月16日開始,趙仁愷又率領(lǐng)團(tuán)隊全體成員夜以繼日、加班加點,按照上級要求,在一個月之內(nèi)將20個月以來的研究設(shè)計,科研實驗各專業(yè)、各系統(tǒng)取得的參數(shù)、方案匯總梳理并詳細(xì)論證,形成了核動力的主參數(shù)和設(shè)計方案,取得了潛艇核動力初步設(shè)計的巨大成果 。
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中國第一艘核潛艇——“長征一號”
在當(dāng)年七月初組織的方案審查會上,趙仁愷拿出的《潛艇核動力裝置初步設(shè)計方案》順利通過審查,時任二級部副部長的錢三強高興地連說“有門兒,有門兒”,部長宋任窮也同意方案上報,至此,中國有了自己的潛艇核動力裝置藍(lán)圖,開啟了我國核動力工業(yè)研究發(fā)展之旅 。
然而,由于當(dāng)時國家經(jīng)濟(jì)原因,核潛艇工程還是被迫擱置 。1965年8月,在我國第一顆原子彈爆炸成功后,陸上模式堆工程才得以重新立項,趙仁愷被任命為潛艇核動力陸上模式堆工程設(shè)計(工藝及土建)設(shè)計隊隊長 。剛過不惑之年的趙仁愷二話沒說,匆匆辭別妻兒老母,意氣風(fēng)發(fā)地直奔“三線”,這一走就是30年 。
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中國核潛艇第一任總設(shè)計師彭士祿(左二),副總設(shè)計師趙仁愷(左一)、黃緯祿(右二)、黃旭華(右一)
兩張紙條是趙仁愷臨終前留下兩張紙條 。其中一張紙條上寫著:1970年8月30日,我國自行研究設(shè)計的核潛艇陸上模式堆提升功率試驗達(dá)到滿功率,各項性能指標(biāo)都符合設(shè)計要求 。另外一張則寫著:天行健,君子以自強不息;地勢坤,君子以厚德載物 。自強、自尊、自勵、自立,生命不息、奮斗不止 。
【趙仁愷|兩院院士趙仁愷:為中國核潛艇設(shè)計“心臟”】這兩張紙條的內(nèi)容濃縮了趙仁愷為之奮斗一生的事業(yè)成就和身體力行的人生信條 。
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