造諾克·耐維斯號排水量相當(dāng)于15艘遼寧艦世界最大的貨船 _小知識

世界最大的貨船是什么？造諾克·耐維斯號是世界上最大的貨輪，這艘船的船體長達458米，寬69米載滿載后可達825,344噸，是其是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運輸船等級的超級油輪，其船長超過橫躺下來的埃菲爾鐵塔的長度。是載重噸位的世界記錄保持者。接下來就跟小編一起具體看看世界最大的貨船等相關(guān)內(nèi)容。

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簡介
諾克·耐維斯號（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運輸船（Ultra Large Crude Carrier，ULCC）等級的超級油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物，船長超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長(埃菲爾鐵塔的總高為324米）。在2004年經(jīng)營業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前，它又曾被稱為海上巨人號（Seawise Giant，1979年），快樂巨人號（Happy Giant，1990年），與亞勒維京號（Jahre Viking，1991年）。2004年三月該輪進入杜拜乾塢進行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號，改裝后作為浮動儲油與卸油單位（Floating Storage and Offloading unit，F(xiàn)SO），停泊在卡達的夏辛油田（Al Shaheen Oilfield）做為外海儲油用途。2009年12月，該船被出售給印度的拆船業(yè)者，改名為Mont 。2010年1月4日，于印度古吉拉特邦亞蘭市（Alang）拆解。
歷史
建造
諾克·耐維斯號最早是在1976年12月時，于住友重機械工業(yè)位于日本橫須賀市的追浜造船所（Oppama Shipyard，目前已改名為橫須賀制造所）起造，船體編號1016號，并被命名為海上巨人號（Seawise Giant）。
海上巨人號原本的訂購者是一名希臘船運業(yè)者，但他在擁有該船三年后，在船只尚未完工之前就因破產(chǎn)之故，將這艘船轉(zhuǎn)賣給了香港籍的船王董浩云（C.Y.Tung）。董浩云在接手這艘船后要求造船廠變更設(shè)計規(guī)格，將原本已有48萬噸水位的海上巨人號加長了數(shù)公尺，而增加了8萬7千噸的水位，其高達825466噸的總承載后重量（Gross Loaded Weight，GLW）使海上巨人號正式成為世界上最巨大的船只。
沉沒
1981年，海上巨人號終于完工下水，主要的任務(wù)是在墨西哥灣與加勒比海一帶運輸原油。當(dāng)時正進行中的兩伊戰(zhàn)爭嚴重地影響了波斯灣地區(qū)石油的生產(chǎn)與運輸，因為伊拉克宣布任何載運伊朗（或其他阿拉伯國家）所生產(chǎn)原油的船只都將成為伊拉克襲擊的目標(biāo)，但海上巨人號仍然冒險進入波斯灣海域進行運輸工作，
終于招致不幸，在1988年5月14日航經(jīng)霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）時，遭伊拉克戰(zhàn)機以法國產(chǎn)的飛魚反艦導(dǎo)彈攻擊重創(chuàng)，沉沒在伊朗的卡克島（Kharg Island）海岸外之淺海海域。沉沒后的海上巨人號就以這狀態(tài)一直存留在海底，直到兩伊戰(zhàn)爭結(jié)束。
再獲新生
1989年，海上巨人號被以3千5百萬美元的代價轉(zhuǎn)賣給挪威的諾曼國際海運公司（Norman International），船只在打撈起來后被拖至新加坡的吉寶造船廠（Keppel shipyard），于1990年10月起進行大規(guī)模修復(fù)工作，這次的維修耗費3200噸的鋼原料，更換掉的管線長達32公里，修繕費用約6千萬美元。在經(jīng)過一場堪稱全世界最大規(guī)模的船只修復(fù)工程后，這艘船被改名為快樂巨人號（Happy Giant）后重新復(fù)出。
重建后使用狀況

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諾曼國際實際營運快樂巨人號的時間并不久，1991年時他們將這艘船以3千9百萬美元的價格賣給另一家挪威亞勒海運船公司（Jahre），而該船也同時改名為亞勒維京號（Jahre Viking）。在歷經(jīng)十余年的服務(wù)后，亞勒維京號被轉(zhuǎn)賣給了新加坡籍的第一奧森油輪（First Olsen Tankers），并且改名為現(xiàn)在的諾克·耐維斯號（Knock Nevis），目前該公司與卡達的快桅石油（Maersk Oil）簽訂一紙合約，租賃這艘船三到五年的時間，停在夏辛油田作為海上儲藏與裝卸原油的設(shè)施。
為此諾克·耐維斯號在2004年3月進入卡達干塢進行FSO化的改裝，改裝項目包括主要管線的重設(shè)，新的泊靠系統(tǒng)，與一個直升機停機坪的裝設(shè)等，并于同年6、7月間完成改裝并開始啟用。
造諾克·耐維斯號排水量相當(dāng)于15艘遼寧艦

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【造諾克·耐維斯號排水量相當(dāng)于15艘遼寧艦世界最大的貨船】諾克·耐維斯號最早是在1976年12月時，這個海上巨人的船體編號是1016，于住友重機械工業(yè)位于日本橫須賀市的追浜造船所（Oppama Shipyard，目前已改名為橫須賀制造所）起造。我們都知道遼寧艦是我們的鎮(zhèn)國利器。重達七萬頓已經(jīng)算是很龐大了。但是造諾克·耐維斯號能運輸400萬桶原油，排水量達82萬噸相當(dāng)于15艘遼寧號！是不是相當(dāng)?shù)某泽@啊？諾克·耐維斯號油輪的吃水深度達到了24米，于是在遇到巴拿馬運河、蘇伊士運河時，諾克·耐維斯號油輪只能繞行到大洋中去、這也足以堪稱世界上最大的貨輪了。