明石海峽大橋全長(zhǎng)3911米世界上最長(zhǎng)的吊橋 _小知識(shí)

世界上最長(zhǎng)的吊橋有多長(zhǎng)？明石海峽大橋（Akashi Kaikyo Bridge）是日本兵庫(kù)縣境內(nèi)連接神戶(hù)市和淡路島的跨海通道，是神戶(hù)-淡路-鳴門(mén)線(xiàn)路上的重要橋梁。接下來(lái)就跟小編一起具體看看世界上最長(zhǎng)的吊橋等相關(guān)內(nèi)容。

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世界上最長(zhǎng)的吊橋
世界最長(zhǎng)的吊橋是1998年竣工的日本明石海峽大橋，它全長(zhǎng)3911米，相當(dāng)于圍著操場(chǎng)跑道跑9?10圈的長(zhǎng)度。從海平面以下計(jì)算得出的明石海峽大橋的高度，和著名的東京鐵塔不相上下。
明石海峽大橋（日語(yǔ)：明石海峽大橋／あかしかいきょうおおはしAkashi Kaikyōōh(huán)ashi*/?）位于日本本州與四國(guó)之間，連接日本神戶(hù)和淡路島之間的跨海大橋，為兩地重要的交通要道。它跨越明石海峽，是目前世界上跨距最大的橋梁及懸索橋。

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明石海峽大橋不僅在長(zhǎng)度上做到了世界第一，而且它的牢固程度也是可圈可點(diǎn)的。新潁的造橋方式和新式的橋梁材料使它成功地抵御了無(wú)數(shù)次颶風(fēng)的襲擊，并且在阪神大地震中“安然無(wú)恙”！
明石海峽大橋全長(zhǎng)3911米，橋墩跨距1991米，寬35米，兩邊跨距各為960米，橋身呈淡藍(lán)色。明石海峽大橋擁有世界第三高的橋塔，高達(dá)298.3米，僅次于法國(guó)密佑高架橋（342米）以及中國(guó)蘇通長(zhǎng)江公路大橋（306米），比日本第二高大樓橫濱地標(biāo)大廈（295.8米）還高。在日本國(guó)內(nèi)，僅有東京晴空塔（634米，2012年完工時(shí)的高度）、東京鐵塔，（332.6米）以及日本最高大樓阿部野橋車(chē)站大樓（300米，2014年3月7日完工）能夠超過(guò)其橋塔高度。
明石海峽大橋于公元1988年（平成10年）5月動(dòng)工，歷時(shí)10年，耗資5000多億日?qǐng)A，于1996年(平成8年)9月竣工，并在1998年（平成10年）4月5日正式通車(chē)，其間經(jīng)歷了1995年1月17日的阪神大地震的考驗(yàn) 。阪神大地震的震中距離橋址僅4千米，但大橋安然無(wú)恙，只是南岸的岸墩和錨錠裝置發(fā)生了輕微位移，使大橋的長(zhǎng)度增加了約1米（大橋原設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為3910米，主跨距1990米）。
現(xiàn)在的明石海峽大橋安靜地座落在明石市和神戶(hù)市之間，橋上川流不息的車(chē)輛和橋下湛藍(lán)的海水組成了一幅奇妙的風(fēng)景。特別是夜串.，燈火映照下的大橋更顯出了壯觀的美，讓人流連忘返。
建設(shè)歷程
十九世紀(jì)50年代中期，日本政府開(kāi)始計(jì)劃著手溝通四大主島的交通通道，以實(shí)現(xiàn)將主島連成一片的國(guó)土一體化意圖。
1959年，明石海峽大橋立案。
1970年7月，日本本州四國(guó)連絡(luò)橋公團(tuán)成立，計(jì)劃明石海峽大橋的建設(shè) 。
1981年6月，日本政府指示，將明石海峽大橋作為單一公路橋可行性研究開(kāi)始設(shè)計(jì) 。
1982年11月，明石海峽大橋進(jìn)行1號(hào)錨碇及4號(hào)錨碇混凝土的澆筑工程，為前期建設(shè)做好準(zhǔn)備。
1985年12月，明石海峽大橋主跨方案確定。
1986年7月，明石海峽大橋開(kāi)展選址工作，并進(jìn)行橋址的地質(zhì)勘查。
1988年5月，明石海峽大橋主橋正式動(dòng)工。
1989年3月，明石海峽大橋進(jìn)行2號(hào)塔鋼沉井安設(shè)；6月，明石海峽大橋進(jìn)行3號(hào)塔鋼沉井安設(shè)；10月，明石海峽大橋進(jìn)行2號(hào)水下混凝土澆筑工程；
【明石海峽大橋全長(zhǎng)3911米世界上最長(zhǎng)的吊橋】1990年1月，明石海峽大橋進(jìn)行3號(hào)塔水下混凝土澆筑工程及4號(hào)錨碇基礎(chǔ)建設(shè)工程；3月，明石海峽大橋進(jìn)行1號(hào)錨碇基礎(chǔ)建設(shè)工程。

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1991年12月，明石海峽大橋完成2號(hào)塔水下混凝土澆筑工程。
1992年4月，明石海峽大橋進(jìn)行2號(hào)主塔架設(shè)工程；6月，明石海峽大橋進(jìn)行3號(hào)主塔架設(shè)工程；9月，明石海峽大橋完成1號(hào)錨碇基礎(chǔ)建設(shè)工程。
1993年1月，明石海峽大橋完成2號(hào)主塔的架設(shè)工程；4月明石海峽大橋完成3號(hào)主塔的架設(shè)工程。
1994年4月，明石海峽大橋完成1號(hào)錨碇混凝土澆筑工程；6月，明石海峽大橋完成4號(hào)錨碇混凝土澆筑工程，并進(jìn)行大橋主纜索的架設(shè)工程。
1995年1月17日，明石海峽大橋完成主纜架設(shè)工程；3月，明石海峽大橋進(jìn)行鋼桁架的架設(shè)工程。
1996年9月18日，明石海峽大橋完成主橋合龍工程，大橋全線(xiàn)貫通。
1998年4月5日，明石海峽大橋通車(chē)運(yùn)營(yíng) 。